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崇明区特种设备隐患排查工作记录手册(起重机专项) - 图文

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排查要求 用登记证》和《使用登记表》交回登记机关进行注销。 存在严重隐患,已无改造、维修价值的起重机,使用单位应当及时予以报废,并向原登记的质量技术监督部门办理注销手续。 起重机主梁失去整体稳定性时,不允许再修复,应当予以报废。 起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力结构件发生明显腐蚀时,应当进行检查、测量和计算。当核算出的承载能力不能达到额定承载能力时,应当进行维修使其达到使用要求,或者进行改造降低额定起重量,否则应当予以报废。 降低额定起重量时,应当增加改造铭牌和更改起重量标志。 起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力结构件产生裂纹时,起重机应当停止使用,只有对裂纹的影响和采取阻止裂纹继续扩展的措施进行安全评价确认可以使用,或者更换有裂纹的结构件后,方可继续使用,否则应当予以报废。 起重机主梁、端梁、小车架等主要受力结构件因产生塑性变形使工作机构不能正常、安全运行时,如果不能修复,应当予以报废。 吊钩出现以下情况之一时,应当予以报废: (一)裂纹; (二)危险断面磨损达到原尺寸的10%; (三)开口度比原尺寸增加15%; (四)扭转变形超过10°; (五)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时。 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时,衬套应当予以报废;板钩心轴磨损达原尺寸的5%时,心轴应当报废。吊钩的缺陷不得焊补。 钢丝绳的报应当符合GB 5972—2006《起重机械钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。 卷筒出现裂纹或者筒壁磨损达到原壁厚的20%时,应当予以报废。 滑轮产生裂纹、轮槽不均匀磨损达到3mm、轮槽壁厚磨损达到原壁厚的20%、因磨损使轮槽底部直径排查记录 排查要求 减少量达到钢丝绳直径的50%或者存在其他损害钢丝绳的缺陷时,应当予以报废。 当车轮出现下列情况之一时,应当予以报废: (一)影响性能的表面缺陷; (二)轮缘厚度磨损达到原厚度的50%; (三)轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%; (四)踏面厚度磨损达到原厚度的15%; 运行速度低于或者等于50m/min,车轮椭圆度达到1mm;运行速度高于50m/min,车轮椭圆度达到0.5mm时,也应当予以报废。 传动齿轮的报废要求按照GB6067—1985的相关要求。 制动器应当满足以下要求: (一)制动器的零部件不得有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷,制动片磨损达到原厚度的50%或者露出铆钉时必须报废; (二)制动器打开时,制动轮与摩擦片不得有摩擦现象,制动器闭合时,制动轮与摩擦片接触均匀,不能有影响制动性能的缺陷和油污; (三)制动器调整适宜,制动平稳可靠; (四)制动轮不得有裂纹(不包括制动轮表面淬硬层微裂纹),凹凸不平度不得大于1.5mm,不得有摩擦垫片固定铆钉引起的划痕; (五)液压制动器保持无漏油现象,制动器的推动器保持无漏油状态。 排查记录 我企业已按法规(规程)要求,对上述项目进行了符合性审查,审查结果包含了该设备种类、类别、品种的所有特种设备。 隐患排查责任人(签字)___________________ 年 月 日

崇明区特种设备隐患排查工作记录手册(起重机专项) - 图文

排查要求用登记证》和《使用登记表》交回登记机关进行注销。存在严重隐患,已无改造、维修价值的起重机,使用单位应当及时予以报废,并向原登记的质量技术监督部门办理注销手续。起重机主梁失去整体稳定性时,不允许再修复,应当予以报废。起重机主梁、端梁、小车架、吊具横梁等主要受力结构件发生明显腐蚀时,应当进行检查、测量和计算。当核算出的承载能力不能达到额定承载能力时,应当进行维修使其达到使用要求,
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