性。
1043.8tm。
2.运输方便
1.起重性能高，作业范围广
3. 具备安全方便的完全自拆装系统
9.增加了控制主泵流量的微动操作，使整车操作更平稳。
5.行走采用脚踏阀控制，具有自动换向功能，可使行走操作更方便。
8.对司机室托架进行了改进设计，可减小运输过程中对司机室的冲击。
6.主臂主弦管采用了变壁厚设计，在提升起重能力的同时减轻了自身重量。
4.新增了工作模式和安装模式转换功能和桅杆一键扳起功能，拆装采用遥控
11.臂头单滑轮采用新型结构形式，主副钩间距大，便于吊装，同时便于自身3）固定副臂最大额定起重量达33.5t。
1）主机最大运输重量仅37t，最大运输宽度仅3m。方式控制，大大提升了主机拆装的安全性和方便性。2）配重顶升机构，可实现上车平衡重的自拆装，方便快捷。1）主臂最大额定起重量/幅度为180t/5m，主臂最大起重力矩达2）运输时无需拆桅杆和卷扬，变幅副臂底节臂和前后撑杆可一体运输。2）最长主臂+最长变幅副臂为58m+59m,变幅副臂最大额定起重量达50t。
10.回转机构由两套带偏心机构的回转减速机及马达驱动，可增加回转的平稳
安装。
3）车架与履带架、臂架与转台、转台与平衡重通过动力销连接，方便快捷。1）使用桅杆吊拆装左右履带架、车身平衡重，分装上车平衡重，吊装臂架。
XGC180履带起重机亮点介绍
2013.10.17版
7.履带架中部增加了四组托轮，可减小履带板的磨损，同时可使行走更平稳。
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能。
象，提高作业安全性。
12．控制系统为电比例泵控变量系统，系统简洁、可靠，具有良好的微动性
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13. 起升系统采用电控+压力切断形式的变量马达，能够避免二次提升下滑现
2
一）上车部分
米为一个增减长度。
1、臂架组合方式最大额定起重量：180t履带起重机 型号XGC180最大起重力矩：1043.8t.m
一、产品的部件和系统描述
节10米顶节臂组合而成。每3米一个增减长度。
XGC180履带起重机技术规格
米中间节组合而成。中间节可以任意组合，每6米为一个增减长度。
节臂、1节3米主臂中间节、2节6米主臂中间节、4节12米主臂中间节、1
固定副臂长度13～31米。由1节6米节底节臂、1节7米顶节臂，3节6
主臂长度19～82米，最大起重量180吨(倍率为16)。由1节9米主臂底
节、1节6米中间节和3节12米中间节组合而成。中间节可以任意组合，每3
塔臂长度20～59米。由1节7米底节臂，1节7米顶节臂，1节3米中间
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3
3、桅杆
2、转台
利于保养及维护。
结构，两侧工字形主立板用箱形梁左右联接。
减轻主机运输重量。主副起升机构可互换使用。
助吊装。一键扳起功能可使桅杆起落操作更方便。
机构配置与用途见下表机构用途主起升机构主、副臂作业，塔式工况时起升
塔臂变幅，主副臂、臂端单滑轮起升作
副起升机构
业
主变幅机构主臂变幅副变幅机构塔臂变幅回转机构上车回转（双回转）行走机构整机行走
保养。起升机构还具有换油方便、低噪音、高效率、长寿命等特性。
6.变幅机构
5. 起升机构
4、机构组成
副起升机构,单绳拉力14t,钢丝绳直径φ26mm，长度200m。
转台中后方
主臂底节臂转台前方履带驱动轮主起升之后
主起升机构，单绳拉力14t，钢丝绳直径φ26mm，长度352m；
起升机构最大单绳速度可达130m/min，同时具有优良的微速性能。
采用高强度螺栓安装在转台上，副起升机构通过销轴安装于主臂底节臂上，以
（选装件），用于主臂底节臂、中央平衡重及履带架自拆装，也可用于其它辅
主臂变幅机构为双联卷筒独立驱动，用高强螺栓固定于转台尾部，副臂变
布置位置转台回转中心附近
减速机安装有片式常闭制动器，安全可靠。采用溅油方式润滑，无需维护
主副起升机构采用内藏式减速机，独立驱动，双泵合流供油，主起升机构
该结构的优点为整体抗弯、抗扭能力强，稳定性好，转台内空间较大，有
转台采用高强度钢板焊接而成，整体结构型式采用大箱形框架式等强度梁
桅杆为箱形双肢结构,具有良好的整体稳定性。桅杆上安装有辅助拆装油缸
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便。
二）、下车部分
10、司机室9、油缸总成8．回转支承7. 回转机构
缸和旋转油缸。
前方，减小运输宽度。
接式连接，销轴安装通过液压缸完成。
动器。卷筒设有棘轮锁止装置，以实现机械制动，安全可靠。
单绳拉力10.8t,钢丝绳直径φ26mm，长度220m。
1、车架与支腿
操纵室可调整俯仰角度，扩大视野，方便操作；运输时，操纵室可从侧方转到
置风道式冷暖空调、音响、灭火装置、闭路监视系统等，宽敞舒适。工作时，
化玻璃。装有可调式座椅、按人机工程学布置的全套操纵仪表和控制装置，配
力用的配重顶升油缸和便于主机拆装履带架用的支腿油缸。司机室设有翻转油
梁的连接销轴均采用动力销连接方式，还配置有桅杆顶升油缸、平衡重拆装动
转支承更好啮合，使回转更平稳。可控常闭、片式制动器，工作可靠，维修方
回转支承内啮合。液压缓冲，具有自由滑转机能。偏心机构可保证减速机和回
幅机构用销轴联接在主臂底节臂上。变幅机构采用内藏式减速机，片式常闭制
车架采用高强钢板、箱形结构，中间设置横隔板，加强其抗扭刚度，结构操纵室采用钢制框架结构，正面配置有整体式夹层玻璃，其余玻璃均为钢为实现自装拆功能，需拆卸的重要销轴如臂架与转台的连接、车架与履带回转机构布置在转台内侧前面，由两个带偏心机构的行星减速机组成，与采用三排滚柱式内啮合回转支承，强度高、承载力矩大，维修、保养方便。
下车包括车架、履带架、行走机构和车身配重。车架和履带架采用销轴铰
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[VIP专享]XGC180履带起重机技术规格书(东风康明斯、欧Ⅲ)_2013.10.17版(1)
