目 录
第一章 绪 论......................................................... 1
制动系统的大体概念............................................... 1
制动系统进展史......................................................... 2 研究方向............................................................... 3 课题要紧内容：......................................................... 3 课题研究方案：......................................................... 4 第二章 制动器的结构形式选择............................................. 5 盘式制动器结构形式..................................................... 5 鼓式制动器结构形式简介................................................. 5 7250型轿车制动器结构的最终确信 ....................................... 7 第三章 制动器要紧参数选择.............................................. 9 制动力与制动力分派系数................................................. 9 同步附着系数.......................................................... 14 制动强度和附着系数利用率.............................................. 16 制动器最大制动力矩.................................................... 17 制动器因数............................................................ 19 驻车制动计算.......................................................... 19 鼓式制动器要紧参数的确信.............................................. 21 第四章 制动器的设计................................................... 23 盘式制动器要紧参数的确信.............................................. 23 摩擦衬块的磨损特性计算................................................ 24 比能量耗散率........................................................... 24 比滑磨功.............................................................. 25 盘式制动器制动力矩的计算............................................... 26 第五章 盘中鼓制动器现状与以后.......................................... 29 盘式制动器取代鼓式缘故................................................. 29
鼓式制动器现状........................................................ 30 DIH盘中鼓结构设计缘故 ................................................ 30 盘中鼓式制动器以后..................................................... 31 盘中鼓需要进展的方向.................................................. 33 第六章 制动器要紧零部件的结构设计...................................... 34 制动盘................................................................ 34 制动钳................................................................. 35 制动块................................................................. 35 摩擦材料............................................................... 35 制动器间隙的调整方式及相应机构......................................... 36 第七章 制动性能分析。.................................................. 38 制动性能评判指标...................................................... 38 制动效能.............................................................. 38 制动效能的恒定性...................................................... 39 制动时汽车的方向稳固性................................................ 39 制动器制动力分派曲线分析............................................... 40 参考文献............................................................... 42
第一章 绪 论
1.1 制动系统的大体概念
令正在运行的车辆速度降低以至于停车，或当进行下坡路段时能够用来稳固车辆的行驶速度，也能够令停在道路上的车维持不动，将能够完成如此相应功能的部件确实是咱们常说的车辆制动器；在车上装备一系列实现能够完成制动这一个功能装置，以便帮忙驾驶员依照交通情形和路况做出相应反映与操作，这些对汽车进行外力可控的装置系统被称为制动系，而实现这功能的外力确实是咱们说的制动力。
将那些令正在前进中的汽车速度下降或停车的系统称为行车制动；令静止的汽车静止在最开始停车的位置的制动系确实是驻车制动。这两种制动系是一辆汽车所必需装备的，用以保证实现汽车的行驶平安性与驻车稳固性。
图 汽车制动系组成
轿车后轮盘式制动器设计毕业设计
