盖梁专项安全施工
方案抱箍法
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安化至邵阳高速公路TJ1合同段
盖 梁 专 项 安 全
施 工 方 案
编制: 审核: 审批:
编制日期: 二O一一年一月
目 录
工程概况………………………………………………………………3编制依据………………………………………………………………7安全管理体系…………………………………………………………8
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安全技术措施…………………………………………………………31 安全生产保证措施……………………………………………………39 环境保护措施…………………………………………………………40 文明施工………………………………………………………………43
一、 工程概况
1.1 概述
二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化( 梅城) 至邵阳公路为完善国家和湖南省高速公路网络, 改进区域交通条件加强中部地区与珠江三角洲地区之间的沟通联系, 促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展而修建的。
该公路起自安化梅城, 接拟建的常德至安化( 梅城) 高速公路, 经娄底、 涟源、 新邵, 止于邵阳梽木山, 接在建的邵阳至永州高速公路, 全长130Km。全线采用双向四车道高速公标准建设, 设计速度100Km/h, 路基
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宽度26m。桥涵设计车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》( JTG B01- ) 中规定值。全线在伏口、 娄底、 涟源东、 涟源、 白马、 邵阳北、 邵阳西和梽木山等8处设置互通式立交。另采用一级公路标准建设邵阳连接线约7Km, 采用二级公路标准建设娄底连接线约17Km, 采用三级公路标准建设白马连接线约4Km。同步实施省道312线涟源至新化段改造工程45Km。
第一标段位于湖南省益阳市安化县梅城镇、 清塘镇及娄底涟源市的伏口镇, 里程范围为: K94+112～K127+660,总长33.548Km。
1.2 自然特征 1.2.1 地形地貌
本标段地处云贵高原向江南丘陵倾斜过渡地带, 湖南中部, 雪峰山东南侧, 资水贯通南北。地貌类型以山地、 丘陵为主, 各种地貌以线状展布为特征, 展布以北东向为主,地形高低相间, 起伏较大, 地面高程230～500m, 相对高差20～100m。路线经过地段总体地势为中间高, 两头低, 具有沿河、 越岭线特点, 冲沟遍布农田, 沿线植被茂盛。
1.2.2 工程地质特征 ①地层岩性
路线走廊带以岩溶地貌单元为主, 岩溶低山丘陵与槽谷相间发育, 展布呈北东向, 总体上与路线小角度相交。谷地宽阔, 地势在纵向上相对平坦, 低山丘陵一般呈长条形, 宽度不大。路线穿越一般工程量不大。沿路分布的地层主要为第四系全新统( Qh) 、 更新统( Qp) 、 白垩系下统( Kl) 、 二叠系( P) 、 石炭系( C) 、 和泥盆系( D) 。其中第四系全新统残坡积层、 冲洪积层、 坡洪积层、 第四系上更新统坡洪积层厚度一般＜15m。含煤层为石炭系下统大塘阶测水段( C1d2) :上部以灰砂岩、 砂质页岩为主, 夹石英砂岩和页岩, 为不含煤层; 下部为灰、 灰白色石英砂岩、 粉砂岩夹砂质页岩、 炭质页岩及煤层, 为含煤层。该层岩石破碎, 完整性差, 岩质软硬不一。
②地质构造
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本项目总体地质构造属祁阳山字型构造, 工程区地断裂构造主要呈北北东-北东向展布,局部见东西向构造, 和路线相交或与线路平行且距离较近的断裂其有25条, 褶皱8条, 总体来讲断裂构造较发育, 但一般与路线大角度相交或斜交, 对路线影响有限。同褶皱伴生的尚有观音洞-王家桥和涟源-渡头塘断裂带, 为压性、 压扭性断裂, 走向与褶皱轴向大致平行, 且密集成于背斜中, 断裂带内岩层挤压破碎。项目区域构造运动是在前期构造的基础上继承和发展的, 主要表现为地壳的区域性升降运动、 断裂复活、 地震频繁活动等。
③地震
堪察区地震动反应谱特征周期为0.35s; 地震动峰加速度为0.05g, 地震基本烈度为Ⅵ度。历史地震数据记载, 公路及周边的新化、 涟源、 娄底均发生几次地震。最高震级为5.5级。近年来, 地震频繁, 但震级一般为1.2～2.2级。
④不良地质
A、 基底软土: 本段沟谷纵横, 且较宽阔, 冲沟中遍布农田鱼塘, 上覆土层一般为冲洪积成因, 地下水浸泡, 形成松散种植土及软塑状粉质粘土。
B、 边坡塌滑: 山体边坡由于受陡节理切割, 其表层碎裂岩体在暴雨作用下极易崩塌及碎落。
C、 顺向坡: K122+830～K124+930段, 线路以挖方经过顺向坡路段坡体基本为基岩裸露, 岩性为钙灰岩、 泥质灰岩或泥岩, 岩层产状: 230～285°∠15～40°,挖方段路基左侧边坡为顺向坡。浅层泥灰岩风化显著, 多呈土状或半岩半土状, 为明显的软弱层。
D、 采空区: 在K120+660～K121+140段线路两侧有1#、 2#、 3#、 4#、 5#煤洞及部分小煤窑。其中1#和2#煤洞为上世50～60年代开采, 洞口现已封闭; 3#和4#煤洞为上世纪80年代, 3#洞径约为1.5m, 4#洞径为2m, 其余具体情况不明; 另还有无规划开采的小煤窑, 具体采空情况也难以摸清。
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