700箱集装箱船主尺度设计
一、设计思路
集装箱船二十世纪中叶开始发展的一种船型，专门用于载运集装箱。 1、集装箱船的特点
（1）集装箱船的货舱的尺寸一般按照集装箱的外形尺寸定，货舱开口较大。按航区分两种：内河和海船，内河集装箱船大部分无舱口盖；海船大都设有舱口盖，舱口盖上装载集装箱。
（2）大型集装箱船一般选择较小的方形系数，要求速度快，以保证航行周期。 （3）集装箱有空箱和实箱之分，因在船的位置不固定，而引起重心位置的变化，因而需要根据不同的情况进行压载，故需设置较多压载舱。
2、设计思路：
（1）参照母型船确定装载集装箱的排数、列数、层数；
（2）根据母型船和规范确定双层底高度、货舱的数量以及货舱开口的大小、边走道的宽度。
（3）根据航速要求初估主机功率，初选主机型号，根据主机尺寸和母型船选定机舱长度。
（4）根据母型船和规范，初步确定船首和船尾的长度。
（5）根据以上确定的主尺度和母型船的资料绘制型线图和总布置图，绘图时，可调整主尺度。
（6）根据所绘型线图和总布置图校核船舶性能。 三、主尺度的确定：
１、根据母型船和本船的集装箱的装载量，初步确定本船集装箱装载的层数、列数、
排数分别为：舱内（4、6、14）,舱口盖上（4、7、14），共728箱位。
2、参考数据
集装箱(TEU)的尺寸为6.058(长)×2.438(宽)×2.591(高)，箱子与箱子间的间距参照母型船：
长度方向间距为0.074米，宽度方向间距为0.024米，高度方向间距为0.025米。 3、确定型深D
（1）参考母型船，双层底高度取1.3米，
（2）舱内高4层，箱高2.591×4＋0.025×5＝10.489米， （3）舱口围板高度按照母型船取1.5米， （4）型深D＝1.3＋10.489-1.5＝10.289米，
（5）因箱顶至舱口盖间要空有一定间隙，实际型深D取10.5米。 4、确定型宽B （1）确定货舱舱口宽度
舱口宽度＝2.438×6+0.024×7=14.796米
考虑箱侧与舱口之间的间隙要稍大，实际宽度取15。 （2）确定舱口盖上所装箱需要的宽度 宽度＝2.438×7+0.025×6=17.216米 （3）确定边走道的宽度
边走道的宽度主要考虑船员能否安全通行，通道的净宽度一般最少保证70cm，通道的两边一边是舷墙，一边是舱口围板，两边都设有斜撑，所以占有一定的通道宽度，需去除，综合考虑各种因素，边走道宽度取1.5m。
（4）确定型宽
型宽B＝15＋1.5×2＝18.8m
5、确定船长 （1）确定货舱区长度 A、确定货舱数量
参照母型船，一般两个长箱长为货舱长，两个长箱长即为4个标箱长度。本船集装箱在船长方向共14排，所以应为4个货舱，其中一个为两个标箱长。
B、确定货舱长度 依据集装箱的长度可确定： ◇ 4个标箱的货舱长度
货舱长度＝6.058×4+0.074×5=24.602米
考虑集装箱距货舱端部需有一定间距，以及肋距取600mm，则实取25.2米。 ◇ 2个标箱的货舱长度
货舱长度＝6.058×2+0.074×3=12.338米
考虑集装箱距货舱端部需有一定间距，以及肋距取600mm，则实取13.2米。 C、确定货舱区长度
参照母型船，两个货舱之间还需考虑间隔。舱与舱之间间隔的大小主要考虑底舱通风、电缆设施的布置，以及舱口盖的型式，人员的通行等等。如果是吊离式舱口盖，舱与舱之间隔可以小一些，而如果设置滑移式舱口盖，则舱与舱之间隔必须足够放置舱口盖。为充分利用空间，一般集装箱船大都选用吊离式舱口盖，所以间隔在1～２米左右，内河船小些，有的只有50厘米。而多用途船，因为考虑码头的起吊能力而选择滑移式舱口盖。本船为专用集装箱船，故设吊离式舱口盖，考虑肋距（0.3米）、通风设施等，舱与舱之间间隔初定为1.2米。
则货舱区长度应为25.2×3+13.2×1+1.2×5=94.8米
（2）确定机舱长度
参照母型船及考虑肋距暂取12.6米 （3）确定艏部长度
参照母型船，取15.0米 （4）确定艉部长度
参照母型船，取11.0米 （5）确定总长
总长＝94.8＋12.6＋15.0＋11.0＝133.4米
５、确定垂线间长
（1）、利用以上确定的主尺度，参照母型船绘制轮廓图 （2）、利用母型船初估干舷＝2.7米、Cb＝0.7951 （3）、确定吃水 d=D-F=10.5-2.7=7.8米
（4）、根据轮廓图和d初步确定垂线间长Lpp=128米
企业案例07--700TEU箱集装箱主尺度设计.
