铁路现浇连续梁施工安全防护措施[详细]

由天下分享时间：2024/11/26 5:26:14 加入收藏我要投稿点赞

7.3从事高空作业的人员要定期进行体格检查,凡不适应高空作业的人,不得从事高空作业;登高作业,设专人防护,要有安全措施,严禁在无安全措施和无人监护下,任意攀登高空作业;高空作业人员必须佩带安全带,安全带要拴在牢固的地方,而且要高挂低用.

7.4高空作业使用的工具要随手装入工具袋中,工具和作业用的材料严禁上下投掷,垂直交叉作业时,应加设防护物体打击的隔离层.遇有恶劣气候(如风力在五级及以上)影响施工安全时,应停止高空作业工作.

8．跨既有线连续梁施工安全防护措施:

8.1作业队认真按施工组织设计、施工方案、安全技术交底组织施工.施工负责人应按铁路局下达施工计划组织施工,严格按照调度命令下达分段时间完成作业内容.

8.2施工时,安全防护小组组员24小时全程旁站.吊装和线上施工作业必须设置专职安全员、防护员和联络员.每人配备对讲机和手旗,及时消除安全隐患.具体人员配置如下:

8.2.1西延铁路安全负责人:薛彬.白天联络员:毛卫卫,安全员:邵建林,防护员:王金业刘阳;晚上联络员:颜永江,安全员:陈伟锋 , 防护员: 唐苗张欣.

8.2.2候西铁路安全负责人:杨磊.白天联络员:杨国平,安全员:王炜兵防护员高泽宇钟卓成;晚上联络员:王锋斌,安全员:闫伟华 ,防护员:祁统科马永辉.

8.3施工现场人员密集,严禁人员随意翻越铁路,严禁在铁路上坐

卧玩耍和追打,采取设专门通道以供两侧人员通过,安全员防护.

8.4设置慢行60千米∕h时,应设专职防护员昼夜看守.线路巡养已委托西安工务段进行,有变化应及时对线路整修.及时清除影响行车的障碍物,正确显示手信号(白天展开黄旗、夜间黄色信号灯).当发现机械、材料、构件侵限,不能保证列车安全时,可显示停车信号(白天红旗、夜间红灯)

8.5夜间施工需要有充足的照明设施,同时安全防护人员配备醒目红色信号灯.

8.6机械作业时,操作人员不得离开工作岗位或将机械交给非本机械操作人员,严禁无关人员进入作业区和操作室,严禁酒后操作.

8.7起吊设备吊装时作业半径内不得站人,无指挥或信号不清时不准吊.钢丝绳必须符合有关要求,磨损、断丝不得超标,更换要及时.操作者持证上岗,不得使用缺少安全装置或已失效的机械设备.作业时,要设专人指挥,信号统一,规定明确,令行禁止,更不能偏吊、超负吊.

8.8新丰镇车站应派驻固定驻站防护员,直接负责与车站值班员联系登记和消记,准确、及时将列车通过工地信息通知工地防护员和工地施工负责人.驻站防护员应每天在车站值班,并办理运统17登记,写明施工的地点、内容、申请要点时,还应写明申请起、止时间.驻站防护员应不间断与工地防护员保持通话,密切报告列车运行情况,并作好列车通过工地时间记录.封锁施工时,应记录调度命令号,起止时刻.当工地接到封锁命令后,施工负责人应通知现场设置停车防护牌.封锁结束,应及时撤除停车防护牌,确认撤除后,方能开通线路.

防护人员应持证上岗,严守岗位,认真立岗.尤其驻站防护员和工地防护员通话要复诵,确认封锁起止时刻和开始封锁线路、开通线路时间.

8.9防护器具中信号灯采用铁路部门专用信号灯.

8.10设置的安全防护标志牌按《中华人发共和国铁路技术管理规程》要求购置、安放,具体详见后附“各种防护方法示意图”.

8.11严格交接班制度,对在停工或暂停施工时,安全员应对作业面进行全面检查,各种机具和材料应按要求堆放或清走,以免意外情况造成机具和材料滑落而影响行车.

9．支架爬梯安全措施:

9.1安全爬梯采用钢管脚手架呈Z字形顺墩身右侧向上搭设,拐角处设平台.

9.2爬梯宽度为1.2～1.5米,中间脚踏板要求满铺木板,木板上加设防滑木条,爬梯两侧设1米高防护栏杆,并外挂安全网以形成封闭.

9.3爬梯坡度不大于30度.

9.4安全爬梯口直通连续梁,应和承重支架分离,保证通道安全可靠.

9.5在通道门口挂设醒目的安全警示牌. 10．夏季施工防暑降温措施:

10.1大力做好防暑降温的教育宣传工作,使每个作业人员能掌握防暑降温的相关知识,做好预防工作.

10.2工作期间,作业队要将绿豆汤送往工地.