复运营.驻站联络员做好消记记录.
4.4.4万能杆件临时堆放在路肩上不得侵限界(堆放应低于轨面以下25厘米),堆码整齐稳固,收工时应将剩余的杆件、物品、工具清理干净.
4.4.5为防杆件倾覆,先进行墩身附近临时墩的拼装,并在墩的中部通风孔处穿10号角钢,将墩两侧支墩连接,在通风孔和万能杆件处,采用焊接钢板形成连拉带顶约束,以确保临时支墩纵向方向不发生倾覆;对于铁路侧的临时支墩,在中部和顶部设缆风绳,顺线路方向将支墩拉紧,确保支墩不发生倾覆.
4.4.6万能杆件提前在拼装场地上完成分段拼装,吊装应在路局批复的列车封锁时间(天窗)时间内作业,两端设停车信号(响墩、展示红旗),工地两侧20米插停车牌(红牌).工地安全员、防护员,同车站驻站联络员时刻保持通话联系不间断,做好运统17登记,传达行车调度命令要及时准确,双方要确认命令号和封锁起止时刻.没有安全员、防护员在场时严禁施工队擅自作业.
4.4贝雷梁安装
4.4.1贝雷梁应在铁路两侧提前拼装好,整跨两排或三排连接好后,整体吊装,将贝雷梁安放稳固,然后每孔之间用贝雷架通过螺栓连接牢固.
4.4.2贝雷梁架设及拆除应利用路局批复的“封锁时间”(天窗)内作业,两端设置停车信号(响墩、展示红旗),工地两侧20米插停车牌(红牌),防护形式同万能杆件安装.
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4.4.3贝雷梁吊装前,必须经安全人员对贝雷梁连接质量进行验收,确认合格后方可用于吊装.吊装完成后,应仔细检查每个螺栓有无变形和松动,以便及时更换和拧紧.在安装贝雷梁等大型设备时要准备一定的吊装设备和施工人员,以备发生紧急事故时紧急救援,保证铁路行车安全.
4.4.4贝雷梁吊装应选择符合吊装幅度、高度、重量的吊装设备,在铁路线吊装贝雷梁时,应先做行驶试验.
4.5分配梁、堆载预压、钢筋绑扎、模板等吊装
4.5.1以上施工内容在铁路线进行吊装其防护形式同上万能杆件. 4.5.2堆载预压时,应24小时专人观察支架和贝雷梁变化情况以便采取措施.卸载时按程序进行,严禁将砂袋落到铁路上.
4.6梁体混凝土浇筑
4.6.1预压完成后,在浇筑混凝土前,认真检查支架变形情况,必须对松动的螺栓上紧,对支撑点有缝隙部位用钢板或杂木楔楔实.
4.6.2
浇筑混凝土施工,工地设置安全员、防护员跟班监护,出现以外情况涉及铁路行车安全时,防护员应拦截火车,现场跟班领导马上启动应急预案.
4.6.3浇筑混凝土梁(113.3米)设计要求一次浇筑完成,计划采用2台泵车进行,备用2台拖泵,除满足限界要求外,应保证泵车安放稳固,专人检查,不得发生倾覆事故.
4.7支架拆除
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拆除应按技术交底内容进行.拆除铁路线上的支架其防护同相应的安装项目,均需要点施工.
4.8作业平台及安全网
4.8.1在外模顺梁方向左右侧上下设宽度不小于1.2米的工作平台,下平台设在梁底外侧,利用横向分配槽钢作梁上铺木搭板;上平台设在翼缘板外侧做成三角架与模板支架连接,平台满铺模板.
4.8.2铁路线上方在贝雷梁底部和上下平台间用沙网进行封闭,沙网强度和密度必须保证人员、杆件、螺帽等坠落时不发生撕破和小件物品漏出.
5.基本作业要求
登高作业人员必须经过培训,持证上岗;预制安装构件施工不宜在夜间进行,禁止工人疲劳上岗;安装起吊前,墩顶工作人员要暂时离开,禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业.
5.1装配式构件(梁、板)的安装,应制定安装方案,并建立统一的指挥系统.施工难度、危险性较大的作业项目应组织施工技术、指挥、作业人员进行培训.所有起重设备都应符合国家关于特种设备的安全规程,并实际作业中,要严格执行下列规定:
5.1.1吊装前,检查安全技术措施及安全设施等准备工作是否齐备,检查机具设备、构件的重量、长度及吊点位置等是否符合设计要求,严禁无准备盲目施工.起吊前,明确信号,专人指挥.
5.1.2施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备.
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5.1.3旧钢丝绳,在使用前,检查其破损程度.如有断丝、死弯、硬伤等现象,不得使用.对大型构件、重构件的吊装宜用新的钢丝绳,使用前必须检验.
5.1.4既有线吊装作业,先进行试吊.按设计吊重分阶段进行观察,确定无误后,方可进行正式吊装作业.施工时,工地主要领导及专职安全员应在现场亲自指挥和监督.
5.1.5遇有大风及雷雨等恶劣天气时,停止作业.严禁施工人员在吊臂下逗留或从事其他平行作业.
5.1.6根据吊装构件的大小、质量,选择适宜的吊装方法和机具,不准超负荷吊装.
5.1.7吊钩的中心线,必须通过吊体的中心,严禁倾斜吊卸构件.吊装偏心构件时,使用可调整偏心的吊具进行吊装.安装的构件必须平起稳落,就位准确.
5.1.8起吊大型及有突出边棱的构件时,在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬.起吊时,离开作业地面0.1米后,暂停起吊,经检查确认安全可靠后,方可继续起吊.
5.1.9安装构件时,根据高度、跨度,采取相应的安全措施,确保构件起吊和横移时的稳定.构件吊至墩顶时,慢速、平稳地缓落.
5.1.10吊车吊装简支架、板等构件时,应符合起重吊装的有关安全规定.
5.1.11安装大型盆式橡胶支座,墩上两侧应搭设作业平台,墩顶作业人员待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位.
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6．施工用电安全防护措施:
6.1现场照明:照明电线绝缘良好,电线不得随地拖拉或绑在脚手架上.照明灯具的金属外壳必须接零.
6.2配电箱、开关箱:使用标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电装置.配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置.金属外壳电箱作接地或接零保护,开关箱与用电设备实行“一机一闸一箱一漏”.所有施工电线采用三相五线制,确保用电安全.
6.3人或施工机具与带电体保持规定的安全距离(离高压线距离不得小于2米),绝对不能碰触带电体.
6.4发生人员触电时的急救措施: 6.4.1迅速切断电源,使触电者脱离带电体.
6.4.2用干燥木棍等器具将带电体挑开,严禁用手去拉触电者. 6.4.3若发生触电,将触电人员平躺地面,清除口中呕吐物,畅通气道,并进行人工呼吸及心脏按压复苏.
7．高空作业安全防护措施:
7.1高空作业所搭设脚手架要符合标准,平稳牢固,四周应挂设安全网,安全网应使用宽度不小于3米,长度不小于6米,网眼不大于10厘米的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网,对于既有线处,下部加布一层安全网(纱网)每块网应能承受不小于1600N地冲击荷载.
7.2高空作业前,必须对防护设施及个人安全防护品进行检查,合格后方可作业.
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铁路现浇连续梁施工安全防护措施[详细]
