十堰充电桩项目建议书

泓域咨询/十堰充电桩项目建议书

十堰充电桩项目

建议书

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规划设计/投资分析/产业运营

泓域咨询/十堰充电桩项目建议书

报告说明—

国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

虽然目前2019年我国车桩比已经大幅提升至3.50:1，但仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》规划的1∶1的指标，充电桩仍有较大的建设空间。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟预测，2020年将新增公共充电桩15.6万台，新增私人充电桩37.3万台。

该充电桩项目计划总投资8429.92万元，其中：固定资产投资6054.99万元，占项目总投资的71.83%；流动资金2374.93万元，占项目总投资的28.17%。

达产年营业收入21090.00万元，总成本费用15952.17万元，税金及附加174.98万元，利润总额5137.83万元，利税总额6021.48万元，税后净利润3853.37万元，达产年纳税总额2168.11万元；达产年投资利润率60.95%，投资利税率71.43%，投资回报率45.71%，全部投资回收期3.69年，提供就业职位315个。

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《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

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第一章 项目基本信息

一、项目概况

（一）项目名称及背景 十堰充电桩项目

此前，国网已累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个。其中，高速公路快充站2022座、充电桩8270个，形成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖高速公路4.9万公里，遍布19个省的171个城市，保障电动汽车远距离畅通出行。

《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

国内充电桩的快速发展离不开相关政策的大力促进。无论是针对广大消费者的基础设施建设，还是针对机关单位的相关工作展开，近几年的政策都涵盖了充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等方面，对调动全社会相关资源促进充电基础设施发展起到至关重要的作用。

（二）项目选址

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xx经济新区

十堰，简称“堰”，别称“车城”，是中国卡车之都，湖北省地级市，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市，鄂西生态文化旅游圈的核心城市，秦巴山区三大中心城市之一。十堰地处中国中央山地，秦巴山区汉水谷地，湖北西北部汉江中上游，北抵秦岭，南依巴山，汉江和武当山横贯全境。四季分明，气候宜人，独特的地理位置，使十堰拥有“川陕咽喉、四省通衢”之称。全境面积2.3万平方公里，常住人口340.6万。十堰有着悠久的历史，1995年在郧阳发现中国唯一一处白垩纪龙蛋共存的化石群，1975年发现于郧阳的轰动古人类考古学界距今100万年的“郧县人”头盖骨化石。中国现存唯一巡抚志《郧台志》揭示了十堰郧阳明清时期曾经是鄂豫川陕四省毗邻地区的中心城市。城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑堰十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年，成立县级十堰市，1973年，升格为省辖市。1994年，成立新的地级十堰市。十堰是一座新兴的现代化城市。形成了汽车产业为主导，以生态文化旅游、能源、现代服务业、绿色有机农产品加工业为支撑，以智能装备制造、生物产业、节能环保、新材料产业为重点的“一主四大四新”现代产业体系。武当山，丹江水，汽车城是十堰的三张世界级名片。十堰是世界文化遗产著名道教圣地武当山、南水北调中线工程调水源头丹江口水库、东风商用车有限公司总部所在地。十堰先后荣获国家卫生城市、中国宜居城市、国家园林城市、国家森林城市等荣誉称号。