33+50+33，防止支架或墩身的位移或倾斜。
d、曲梁的予应力施工应采取措施，防止在张拉中因曲梁的位移，引起墩柱的转动力过大而出现裂缝，若设计有张拉要求应照设计要求施工，否则应认真研究实施方案，使曲梁和墩柱的变化降低到最小程度。
e、在支架施工过程和上部箱梁砼浇筑前及浇筑后，支架和墩柱连接是必要，是保持支架、墩柱的稳定措施，但上部箱梁在予应力张拉之前一定要将支架与墩柱的一切连接切断，再开始予应力张拉。
f、加强施工过程中的观测，观测是保证安全施工的先决条件，应特别重视。
1、予应力砼梁施工；（以A、H匝道桥33+50+33为例）
施工工艺流程图
支架予压 支架拼装 复 测 曲模组拼 绑扎防崩钢筋 地基处理 底膜加工 模板加工 钢筋 加工 测量放样 支架施工 底模施工 外模安装 底腹板钢筋入模绑扎 纵向钢束波 纹管入模定位 内模安装 顶悬臂板钢筋入模绑扎 设沉降位移观测点 浇筑砼 定位架加工 模板加工 钢筋 加工 清理污物 波纹管加工 曲模组拼 配合比已批准 锚垫板螺旋 泵送商品砼 筋排气管安装 芯棒转动工 穿 芯 棒 施工观测 浇 试 件 砼面抹平 养生 拆模 穿束 予应力施工 孔道压浆 第二段施工 封 端 拆内模 制束 张拉准备 压浆准备 钢筋绑扎 拆外模 清理孔道 施工观测 配合比已批准 立 模 安全警示 浇试件 浇 砼 落 架 施工观测 拆底膜 拆支架 1.1支架施工
1.1.1支架结构稳定计算
（1）支架结构用万能杆件组成立柱、横梁，构成刚架结构底部和基础砼用予埋螺栓固结，支架横梁顶面放型钢，型刚上安装碗扣式支架，纵横方木和底模；碗扣式支架便于调整箱梁线型。万能杆件支架刚度大、变形小、抗弯、抗扭、抗倾覆、抗冲击能力大，适用于支架下通车，支架上施工安全稳定的要求。支架按平行车流方向设置，支架横轴线与A匝道交角约106.5°，与H匝道角约128°，支架考虑了两个方案，第一方案：支架下分上、下行车道，宽度各10M，中间设一个支架立柱，立柱两端设防撞的钢筋砼墩。第二方案：支架通车孔16M, 中间不设支架立柱。
（2）支架稳定：支架倾覆主要是对水平荷载考虑不足。支架上的水平力：
a、风载风力垂直于箱梁摸板面上和支架的迎风面积上产生水平力。当支架上已立完模板尚未浇筑砼期间比浇筑砼后的稳定性低。
b、汽车高速行驶直接撞在支架立柱上。
c、箱梁砼自重作用在底板斜面上产生水平力，当水平力过大能使支架、墩柱产生位移，造成坍塌。 （3）验算
风压由J TJ021-89查得： 济南 风压：60kg/m2
钢桁架迎风面积折减系数 0.5 模板迎风面积折减系数 1.0
计算支架中间立柱及立柱上负荷的模板、横梁的风压: 模板风压 2×22M×60kg×1=2640kg
支架立柱横梁风压：[(20×2×2)+(16×2)]×60×0.5=3360kg 碗扣式支架风压： 22×2.5M×60×0.5=1650kg
风压稳定计算：图十一
浇筑砼稳定:
G1——墩柱左侧砼重力 G1=68.3m3×2.5=170.85T W1=170.8×sin4.18°=12.4T G2——墩柱右侧砼重力 G2=133.8m3×2.5=334.4T
W2=334.4×sin2.75°=16.04T
W2 -W1=16.04-12.4=3.64T
见浇筑混凝土后水平推力计算图：图十二 稳定安全措施:
a、将钢支架同墩柱联结，使墩、支架为一体，保持稳定，可抵消各种方向的水平力。
b、支架采用双层横梁保持支架的纵向横向稳定。 c、支架地基要稳定，地基承载力不小于20T /M2
d、支架立柱行车方向设防撞墩，防止车辆撞在支架上。 e、加强昼夜交通管制，设明显的指挥交通信号、标志等。 浇筑混凝土后水平推力计算图：图十二
1.1.2万能杆件支架施工 （1）基础处理：
a、在墩柱位置因基坑开挖较深，坑回填时坑内有水，应先抽水后回填，坑内水难以抽干时，可向水中回填片石，片石高出水平面后，采用手摆片石回填，砂砾灌缝，顶面浇20#砼厚25—30cm。
b、支架基础在北园路上面上时，按支架砼尺寸开挖基槽，基底无松软、翻浆，承载力20T /M2以上时可在基槽上绕筑C20砼泵厚60cm，砼内予埋螺栓同柱脚栓接。
c、支架地基松软、翻浆、沉陷采用换填法处理。当有管沟、地穴、水井、地下室等应先将水抽出挖净污泥，回填片石、压浆或浇筑砼；处理后的地基不准出现局部软硬不均现象，并满足支架承载力的要求。 （2）万能杆支架拼装（见支架示意图）
a、为缩短工期，先将支架的立柱和横梁合理分段予组拼，每段重量20T-30T左右高度不超过10m，使于安全施工。
b、待支架砼基础浇好后在夜间趁行车少时，采用一侧通行一侧施工，在交警的配合和指挥下保证安全施工，白天尽量不施工。
c、每天安装的支架、柱脚与砼基础、立柱与横梁都应连成整体构成稳定的刚架结构，严防失稳。按城市交通行车规章设立完备的标志警示和专人管理，确保安全。
d、万能杆件的拼装按常规操作，有专业人员操作、专职人员检查。立杆、水平杆、斜杆、连接板拼装螺栓扭力应符合施工规范要求。
e、为保证支架的稳定，将支架立柱和墩柱用预应力精轧螺纹筋施加预予应力，同墩柱锚固为一体，确保支架的稳定。或墩柱两侧支架立柱连为整体。
某市政工程立交桥施工组织设计
