桥面铺装及附属设施施工方案
一、编制依据
1、 南平联络线高速公路工程A9合同段图纸 2、 国家交通部、建设部颁布的公路桥梁现行规范： 《公路桥涵施工技术规范》（JTG /TF50-2011） 《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014—97） 《公路沥青路面基层施工技术规范》(JTG E40-2004) 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）
3、 南平联络线高速公路工程A9合同段《施工组织设计》 4、 福建省高速公路施工标准化管理指南
二、工程概况
桥面系包括：桥面现浇层（整体式混凝土）、桥面铺装层（沥青混凝土）、伸缩缝、桥头搭板、防撞护栏、桥面排水系统、照明灯杆、桥上标志等结构设施。
C40桥面现浇混凝土：1355.4m3 C50桥面现浇混凝土：976.81m3 沥青混凝土桥面铺装：595.3m3 C30防撞护栏：1043.7m3 C30搭板：316.8m3 C50钢纤维砼：41.49m3 三、施工部署及工艺流程 1、人员布置
梁板安装计划：从2号大桥-1号大桥-大桥。人员布置从2号大桥到大桥的顺序开始施工。 2015年8月1日进场15人队伍（桥面班组1），钢筋工6人，其中电焊工3人，模板工5人，混凝土工2人，张拉工2人。桥面班组1主要施工王乾2号大桥与谢元大桥右幅桥面及附属工程。 2015年8月25日进场15人队伍（桥面班组2），钢筋工5人，模板工5，混凝土工3人，张拉工2人。桥面班组2主要施工王乾1号大桥与谢元大桥左幅桥面及附属工程。
2、施工进度计划
2号大桥施工计划：2015年8月1日-2015年9月30日 1号大桥施工计划：2015年8月25日-2015年10月31日 大桥施工计划：2015年10月1日-2015年12月20日 3、主要施工机械设备
设备名称 型号 单位 套 数量 备注 90m3 /h搅拌站 HZS90 1 混凝土搅拌车 平板振捣器 钢管式滚筒 空压机 压纹机 水泵 插入式振捣器 自卸汽车 吊车 木工、钢筋工常用设备 4、施工工艺流程
四、桥面系施工方法 1、准备工作
9 m3 30型 15t 25t 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 7 4 2 1 1 1 8 1 1 若干 梁板表面凿毛并清洗 横梁、湿接缝混凝土浇筑 桥面负弯矩张拉、压浆、封锚 临时支座拆除、永久支座 防撞护栏施工 排水构件安装 整体化现浇混凝土 沥青混凝土桥面铺装 桥头搭板浇筑 伸缩缝浇筑 桥上标志安装 开工之前，确保人员、机械进场就位，所需材料储备充足。梁板表面进行凿毛并冲洗干净。
2、T梁中横梁、端横梁与湿接缝混凝土浇筑
底模板和侧模板均采用竹胶板和方木配合使用，采用侧包底的方式，侧模应稍露出底模板轮廓，在底模上侧模轮廓处钉设一道小木条，既可以固定侧模底部又利于止浆。在立模前调整好钢筋的位置并垫好保护层垫块。模板支撑要求必须牢固，避免出现涨模及漏浆等现象。
相邻梁肋及横隔板伸出的钢筋应对应连接，直径φ10mm及以下采用绑扎连接，直径Φ12mm及以上采用单面焊连接，焊缝长度不小于10d，焊接应采用J502焊条、焊缝应平顺饱满，焊渣及时敲掉。其他受力钢筋、构造钢筋按墩顶现浇连续段钢筋布置图布置。注意负弯矩孔道的连接质量，内置塑料PVC管衬管，避免砼浇筑漏浆引起孔道堵塞。墩顶预埋钢板安装坡度必须符合设计要求。
湿接缝采取整孔整道浇筑，底模采用覆膜竹胶板（竹胶板可采取正反两面分别利用两次），采用φ16mm全丝杆，丝杆外套采用φ20mmPVC管配合蝴蝶扣挂设于桥面横向钢筋上，吊杆纵向间距70cm,横向间距50cm，距梁体混凝土边缘对称布设，模板与梁体接触地方需采用橡胶带密封止浆，靠收紧套丝挤压橡胶，控制漏浆，湿接缝混凝土坍落度宜小，浇筑前对已凿毛的T梁翼缘洒水湿润，以利于新老混凝土的良好连接。 3、负弯矩张拉、压浆
（1）施工准备
按设计要求采用波纹管直径55mm，钢带厚度不小于0.35mm，波纹管安装前要检查是否有破洞、变形现象，要保证波纹管道畅通，否则浇筑砼时，砼浆进入堵死管道，使钢绞线无法通过，影响负弯矩工作。
负弯矩平台搭设：采用钢筋搭设操作平台，平台从梁底挂吊篮施工，施工人员必须配带安全带、安全帽，安全带必须按要求上挂。临时支座拆除平台也按此平台搭设，保证施工人员的安全。搭设平台见下图
钢绞线下料长度必须控制准确，不能下短。下料长度应根据设计孔道长度和张拉千斤顶的工作长度确定。钢绞线采用砂轮切割机切割下料，严禁采用气割下料。先在地面上量出下料长度距离，将钢绞线接头拉至一端，在另一端处用切割机切断，砂轮片应为增强型，以防锯片碎裂，飞出伤人。钢绞线端部，在与工作锚、工具锚接触的部位，应清除浮锈，防止张拉时打滑。若钢绞线表面已经形成降低强度与延伸率的腐蚀坑，则不能使用，以防张拉锚固过程中产生脆断，飞出伤人。
穿钢绞线在砼浇筑前进行，穿钢绞线前墩顶波纹圆管应对应的连接，单根钢绞线用人工从一端向另一端顶进，墩顶波纹管连接处用透明胶带缠紧，并检查其密封性，确保无空隙，不会造成漏浆堵塞管道。
（2）负弯矩预应力张拉
墩顶现浇段砼浇筑时，制作与现浇段同等条件下养生的砼试块，当砼强度达到设计强度的85%时且混凝土龄期超过7天，进行预应力张拉施工。张拉采用两端对称张拉。张拉机具采用150t千斤顶两台和配套的油泵2套，千斤顶在使用前已进行标定，千斤顶与压力表配套校验。将标定和校验结果上报监理工程师，以确定张拉力、油表读数与伸长量之间的关系，经监理工程师签字认可后方可用于本工程。墩顶负弯矩张拉采用引伸量与张拉力双控制，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。
①穿上钢绞线，装好工作锚，打上工作夹片，注意夹片打齐。 ②装上限位板，随后装上千斤顶，注意调整好位置，使钢绞线顺直。 ③装上工具锚和工具夹片，打齐夹片。 ④接好油路，装上压力表，接好电路。
⑤按先长束后短束的张拉先后顺序，两端同时对称张拉。
⑥张拉至设计张拉力的10%时，量取伸长值L1；张拉设计张拉力的20%时，量取伸长值L2；张拉至设计张拉力的100%时，量取伸长值L3。
⑦张拉至设计张拉力的100%后，锚固并持荷2min，计算伸长量△L=（L2-L1）+(L3-L1)，检查△L是否在理论伸长量误差范围之内（伸长率不超过±6%），若不在误差范围之内，查明原因后再张拉。
⑧张拉过程：张拉分3级张拉，过程如下： O 10%σK 20%σK 100%σK
⑨张拉完成后，拆掉千斤顶、工具锚、工具夹片。
（3）预应力施工注意事项：
①张拉前，张拉设备应经检验、标定，且千斤顶一般使用超过6个月或300次或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。
②张拉前，必须检测与现浇段同条件下养生的砼试块强度，当砼强度达到设计值的85%以上时才能张拉。
③安装工具锚、工具夹片时，必须检查钢绞线是否生锈或有毛刺，如果有必须换掉。 ④千斤顶就位时，其轴线必须与管道轴线顺直，防止钢绞线弯折。
⑤钢束的张拉顺序必须符合规范要求，不得改变，千斤顶和油表应严格按照标定结果配套使用。 ⑥ 实际延伸量与理论延伸量容许误差为±6%，伸长量超过规定值时，查明原因并解决后再进行张拉；每束钢绞线断丝滑丝数不容许超过1根。 （4）张拉过程安全注意事项：
①每次张拉前必须检查吊篮和安全带的安全性，如有问题必须修理完毕或更换才可进行张拉。 ②张拉时，操作人员必须系安全带，安全带高挂抵用。千斤顶后禁止站人，工作人员应站在千斤顶的一侧进行操作。
③听到异常响动时，张拉必须停止，分析原因。 ④张拉时，必须设置警示牌，提醒桥上行人。 ⑤油泵移动时，油表必须拆下来，防止被震坏。
⑥高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜；油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。
（5）预应力管道压浆：
张拉结束后应立即压浆，以减少预应力损失，压浆的水泥浆强度不低于50MPa，并符合如下规定： ①水泥采用的普通硅酸盐P.O52.5。
②水灰比采用试验批准的配合比、且在图纸要求0.40-0.45范围内。 ③水泥浆稠度宜控制在14~18S之间。
管道压浆前，先用清水对管道进行预压清洗、润湿。压浆使用活塞式压浆泵，压力控制在0.6Mpa。压浆采用一端压入另一端出浆的方式，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不少于3min、压力0.6Mpa的稳压期。
④现场压浆操作人员必须戴防护眼镜，防止水泥浆喷出伤人。 4、临时支座拆除、永久支座
砂筒临时支座的工作原理就是根据钢管、钢板、砂都具有很高的抗压强度并且不易变形的特点，加工成活塞式可调砂筒。
砂筒临时支座是利用钢管焊接成封闭容器，在容器底部或侧面设置一个开口，容器里的砂在打开开口时流出从而减少容器内的细砂体积，使细砂上面的垫块降低的原理设计的。砂筒分上下两个部分，在一个上面开口的部分盛上细砂，上面放一个略小的（里面提前灌满砼），两个部分合在一起形成砂筒，大梁放在砂筒上，当其它工序完成后，在砂筒侧面开口处放出砂子，容器内砂子体积减少，大梁随之下落到永久支座上。
桥面负弯矩预应力张拉完成后，待压浆强度大于40MPa时方可拆除砂筒临时支座。拆除临时支座应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。工人操作要有操作平台，一般设置一个活动挂蓝人站在其中进行临时支座解除，解除砂筒最好使用水枪把砂从预留孔中冲出，既简单又快捷。随着砂筒里的砂慢慢减少，砂筒很容易就从梁底解除掉。临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密贴合。
5、防撞护栏施工
护栏施工时，要凿毛下部混凝土，绑扎钢筋，安装模板（采用组合定型模板），然后浇筑C30混凝土。经试验室压试块，达到拆模强度后方可拆模，模板拆除后须养护到位。
连续桥面非伸缩缝位置的桥墩顶，其护栏均应设置断缝，宽度2cm。断缝内灌防水密封胶式沥青玛蹄脂。
防撞护栏混凝土施工时，须注意扶手和路灯的预埋件施工，路灯施工还须注意预留好电缆槽，以便后期安装工作顺利进行。 6、伸缩缝浇筑
为顺利安装桥面伸缩缝，须按设计要求预留安装槽。在预留槽内，沿伸缩缝轴线预埋钢筋，安装伸缩缝时应严格按照厂家说明进行，根据温差调整伸缩缝的宽度，当预埋钢筋与伸缩缝的锚固装置相遇时须牢固焊接在一起。
伸缩缝安装好之后进行预留槽混凝土浇筑，混凝土强度等级不得低于桥梁结构混凝土。 7、排水构件安装
桥面泄水孔进水口的布置有利于桥面和渗入水的排出，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体，因此在预制板梁时应注意预留泄水孔的位置。
桥面防水采用软性防水层，桥面防水层施工完毕后，在泄水孔处再涂刷同样的防水材料，以利于下渗水顺利排至泄水孔内。
在浇筑桥面现浇层并摊铺沥青下面层后，靠近护栏一侧采用锯切的方式形成碎石盲沟，内填级配碎石。
泄水管安装时严格按照图纸和构件说明书操作。 8、整体化现浇混凝土
1）钢筋绑扎
在浇注桥面铺装砼之前，应先将先期预制的梁体表面砼凿毛、洗净。焊接钢筋网网孔间距为100x100毫米，其性能应满足GB/T1499的要求。焊网钢筋强度等级为CRB550，直径为8mm，其性能应满足GB13788的要求。钢筋网搭接长度≥30cm。
2）整体化混凝土浇筑
桥面钢筋绑扎完成后，分别在护栏内侧50cm位置和桥面中部焊接一条标高控制点。然后人员、机械就位，用清水冲洗并湿润板梁面层，清洗过后用高压空气吹干一遍，清除面层积水。准备工作都做到位之后方可进行整体化混凝土浇筑。在桥面连续构造处，须等混凝土达到一定强度后用沥青玛蹄脂填塞0.5×2.0的锯缝。
混凝土质量是现浇层施工质量的重要影响因素，在混凝土拌和、运输过程中试验室须全程跟踪，严格控制混凝土水灰比，保证施工所需的流动性和和易性，还要考虑搅拌车运送过程中塌落度的损失等因素。
桥面混凝土铺装必须采用三辊轴混凝土摊铺整平机全幅进行摊铺，一联内的桥面混凝土铺装应一次性摊铺完成。摊铺整平机摊铺后应分三次抹面。桥面混凝土铺装表面必须采用压纹机进行压纹，压纹应在混凝土表面泌水完毕后20～30min内及时进行，深度应为2～4mm，纹间距15～25mm。同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泻水管位置。浇筑桥面现浇层混凝土时，注意预埋伸缩缝装置预埋件。
3）养生
混凝土浇筑完定浆后，须尽快进行覆盖养生。选用洒水外覆盖土工布的作法，养护时间一般不得少于7天。根据气温、风力决定洒水的频率，由专人负责定期洒水，保持混凝土表面一直处于湿润状态。当昼夜平均温度低于5℃或最低温度低于-3℃时应按冬季施工办理，采取保温措施。混凝土入模的温度，不得低于5℃。 9、桥头搭板施工
桥头搭板施工时，必须确保台背回填的压实度符合图纸和规范要求。具体施工细节严格按照图纸进行。
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