岁月似乎总要将过去的种种人事抛开，但春花入梦，秋色经眼，有些事不应该在人间失踪，有些眷恋也不会在空气里消逝。
疾驰的车流看不见河的那边有大片云朵落下，看不见晚风将月色吹进入房，即使身处繁华，也不能忘了昨日的柔软与情怀。岁月的变迁就像一根裂开的吸管，对着高度的发达拼命吮吸，但最后填饱我们的只是那阵给人带来怦然感动的遗风。
注①：莫教踏碎琼瑶，苏轼的词句，意谓不要让马儿踏散了湖中的月影。马儿是车的体现；琼瑶一方面指对自然的珍惜，一方面也是人初心真心的象征。
车里车外
淅沥沥的雨肆意地下着，我在车里，雨在车外。
人人都爱车，远行、踏青离不开车。外出，有车就有安全感，天亮天黑，都会被车挡在外面，为我们创造的是暖暖灯光和适宜的温度。晚间，将要回家的时候，按下手里的钥匙，车灯便开始远迎，像侍卫，将要带我安全离开，无论什么样的环境，车都会帮助我们应对。有言云之：有灯就有人，我说：有车就有人。 车里，是奋进的人生。
当方向盘确定了角度，目的地也就近在咫尺，车里的种种操作按钮就是我们的种种动力，每一件都至关重要，速度控制着时间，引擎牵引着整个车身，坐在车里的我们，集中所有的注意力，开往未来，开往理想，不由得这就是我们每天的状态，油加满，调整好状态便可以开启一天的生活。开车意味着前进，开车的状态就是生活的状态。
有时我们要慢慢地开，因为路况、因为人群，放慢速度是一种智慧，根据情况调整速度和方向帮助我们安全通过艰难路段，很多人喜欢快速地前行，而我总喜欢按部就班慢慢地开，车速能够随着自己的意志调控才有安全感，有人说：车品即人品，性格决定了这个人开车的习惯，这也有几分道理，一个保守的人开车一定也很保守，有些外向性格的人总是喜欢超车和变道。
有时开快车也可见水准，当我们成群结队出去旅行，想不因技术原因掉队，也必须开快车。或许总有需要我们打破常规的时候，生活不会千篇一律，应变十分重要，到了加速的时候也必须超越自己。 车外，是风景，是人群。
车外的环境就像生活的外因，不在控制以内，车里的我们要根据车外来决定车里。车外有风雨，车外有阻碍，如果一段路正在检修，我们就必须绕行，就像很多时候生活中，我们也要学会绕行，没有一条直路可以到达目的地，必须转弯，一个又一个弯组成了我们的经历我们的路，“绕行”规避了风险，找到了捷径。
车外熙熙攘攘的人群，你来我往，有的成为了朋友，有的只是一面之缘。而作为行者，我们不可以停下，总要牢牢抓好我们的方向盘，注视前方，去追寻一种远方。 车里的自己，车外的他人。 车里的奋进，车外的人群。 车里的自律，车外的自由。 每一步都认真走过。
车与人生的幸福之旅
栀子花开的季节，在教室里徘徊不定，望着不远处人来人往，车水马龙，我不由思绪万千。车时代的到来，人在行的世界里多了几分惬意，似乎天地变小了，人生的宽度延伸到更远的地方。
车来车往，在花花绿绿的人生路途中，我们追求速度与激情，放飞理想与梦想。速度，高科技给香车插上了疯狂的翅膀，路愈来愈宽，车就像即将离开地面的飞机，把两地之间的距离拉得很近、很近。社会节奏加快了，曾经一个月的行程，如今只需几个小时就能抵达，如郦道元笔下的三峡之水，虽乘奔御风，不以疾也。
生活在网络多元化的时代，人们似乎着迷于追求速度，老是在抱怨，车的速度不够快，路面不够宽。大城市，许多地方，车不再如潮水般，而似蚂蚁搬家，一个小时不能走上几里路。车的拥挤因为路的制约而让许多人心上添堵。人们渴望依赖车的速度能干更多的事儿，然，路的狭窄又限制了车的速度。无论你车的加速度是多快，没有路的支撑，我们只能躲在车内按喇叭，徒增一些烦恼与无奈。
高速公路应运而生，让车的速度发挥极致，却又在惬意奔跑中偶尔抛瞄。本来高速公路方便车的奔跑，却因极少数车的打盹而瞬息车祸来临，堵不仅耽误了人追求速度，更给追求速度之人提了个醒：一味追求速度与激情从来不是事儿，人生似乎不能没有闲适与理性。
一个人在酒足饭饱之时，头脑膨胀得厉害，固然希望车外的风能带来速度的刺激。殊不知，速度在带来疯狂的同时，也伴随着灵魂的麻木，理智的失控，多少人间悲剧不就是在癫狂的状态下产生的吗？行车之人，不可义无反顾追求速度，如果没有理性控制疯狂的举动，哪怕路虎、宝马，都会在豪华的大道上瞬息毁灭。
车再贵，人无需疯狂张扬，更需静如止水。有人说得好，开车如步行，急不得又慢不得，完全在于自如掌控。车与人如流水一般，人心清静则水如明镜，在旅途中可以尽情欣赏美丽风景，心乱则水如猛兽，在前行中存在许多隐患，难免会累得如死狗，随时都可能丢弃来之不易之生命。
行车之人，如坐禅之老僧，速度不是唯一追求，激情只有在理性的帮助下收缩自如，哪怕是老爷车，照样能在奇妙的高速公路上稳稳当当的前行。社会让人活动变人形，一切都在追求高速度，大容量，忘记了人活着到底为了什么。人如车，一味地从自身、大自然索取一切满足欲望，得到的恰恰不再是幸福，而是痛苦不堪之累。为什么社会进步了，人生活的心情却变差了，不就是违背了一张一弛之道吗？
人在创业之时，不能没有速度与激情，但更需冷静下来，用理性控制如脱缰的野马般情绪，给世界以及自己带来幸福的生活。“结庐在人境，而无车马喧”，人在混乱的世间闯荡，古道西风瘦马，不免会疲倦，想起家的温馨，又怎能不“断肠人在天涯”呢？大凡智者，在嘈杂的世界里，却有着超强的入世与出世的掌控力，在陀螺般的日子里不会失去人生方向。陶渊明不亏是掌控车的高手，没有被疯狂的世界所迷惑，不汲汲于富贵，不戚戚于贫贱，反而在田园生活中找到了人生之真谛。“晨兴理荒秽，带月荷锄归”的田家生活，却不忘“采菊东篱下，悠然见南山”，行车之人随着速度的加快，说不定就会失去陶渊明世外桃源之生活。
“繁华过后成一梦”，多少倦鸟在奔波折腾了好一段时日之后，想到的恰恰是田园式的生活。君不见，许多人削着脑袋挤进城市闹区，而一些富贵之人却在乡间铸就农家别院。车轮滚滚，不能停留，想要维系速度与激情，只能是白日做梦。车行了一定里程，都会停下来保养。人在疯狂的社会中颠簸，又何尝不需停下来等等灵魂！到大自然中去呼吸乡野气息，多反省自我之不足，往往能在云卷云舒的天际间找到自我。认识你自己，在繁华世界，我们常常迷失。只有认清了自我，才能更好地修心养性，给新的旅程注入新的力量。
高速公路，一个懂得生活的老司机，绝不会放过光顾服务站，走过去轻松、轻松，喝上一杯清香的绿茶，才不至于在紧张的驾驶中迷糊了双眼，制造人间悲剧。人生如行车，在激情中追寻速度，又需停下来等着心气的平和，才能从容不迫，任意东西的学习与生活。 放下一切，闭了眼，仿佛不远处栀子花开满枝头，一股芬芳慢慢溢出，鸟鸣声起，纯属天籁。抬望眼，火红的太阳又从东方冉冉升起。
单车上的生活美学(教师)
早晨上班，单位门口，有时会遇见同事老许。他常骑一辆单车，背着双肩包，年过半百却有一种朝阳般的鲜亮。
我也有过骑单车上班的体验：耳边是熟悉的叫卖声，行道树吐着浓浓的草木味，哼一支小曲，不疾不徐，车轮缓缓转动起一个清亮的早晨。
而这些美感是我开车时所无法享受的。一旦驾驶汽车，我就不会如此松弛，我会时刻警惕周围车辆行人，关注红绿灯的闪烁。
尽管如此，必须承认汽车给我们的生活带来了种种便利。汽车、火车等是工业革命的产物，它们的出现改变了人们的空间感。岭南、塞北不再是遥远的眺望，长安、洛阳也可朝发夕返。在城市化进程中，汽车、火车等更是一路呼啸着向前，带着亢奋，把城市的边界不断拓宽。
然而，我们在享受交通工具升级所带来的便利的同时，会不由自主地将自己交给节奏，交给忙碌。高铁时代，我们似乎被裹挟进快节奏、高速度的潮流中，一路兴奋着向前狂奔。我们赢得了速度，却放逐了审美;获得了时间，却迷失了自我。 救赎之途何在?
物为人役，而非人为物役。老许最可贵的是，他有一辆东风本田SUV，却不常开。李泽厚说，美是自由的意志。在骑单车与开汽车之间，人原本可以拥有自由选择的权利，但时间感常常逼迫我们自觉地放弃这份选择权，无意识地沦为汽车的附庸。于是，成为弗洛姆所说的“占有”而非“存在”的生活状态。
选择单车，意味着选择缓慢，主动创造出欣赏美的可能。蒋勋说：“所有生活的美学旨在抵抗一个字——忙。”忙碌、效率是美学的死敌，美学天生与缓慢、从容相联。骑单车，可以将开车所忽略的过程重新复原，审美体验也变得新鲜而饱满。在这种舒缓的状态中，“人”
站立得挺直而拙壮。孔子在吱吱作响的牛车上，洒下一路晶莹发亮的句子;安徒生在夜行的驿车中，酝酿出一部忧伤甜蜜的爱情诗篇。
当然，我并不是鼓励回归牛车时代——事实上也无法回归。我所强调的是，在高铁时代，我们依然要珍惜、追求单车上的美感体验。有审美在，“人”就会变得更完美。现在的阿姆斯特丹、巴黎、伦敦、东京等，已陆续出现很多社区不准汽车开入，被称为“人行步道区”。我相信，这将是一个崭新的出行美学，让你重新回归到人类步行的原点，恢复身体的速度感。 这其实也提示我们：你可以有车，可是你也可以不开车。 你看，车龙马水中，我的同事老许，正踏着单车，浅浅微笑。
(完整版)2017江苏高考优秀作文
