220kV大型电力变压器的现场安装

220kV大型电力变压器的现场安装

唐 政（国网公司湖北省荆州供电公司，湖北荆州434000）

【摘 要】【摘 要】对220kV大型电力变压器现场施工过程进行了较为详细的介绍，指出了大型变压器安装时应注意的问题。 【期刊名称】低碳世界 【年(卷),期】2016(000)020 【总页数】2

【关键词】【关键词】220kV；变压器；现场；安装

220kV大型电力变压器是各地市级电网中最重要的变电设备，是220kV主网变电站的核心。鉴于大型变压器在投入运行前必须还有一个现场再装配和调试的安装过程。为了促进安装过程的规范化，提高主变的安装质量，下面作一些简单探讨。

1变压器到货时的验收检查

变压器本体、附件及变压器油到达现场后应及时检查，以便发现设备存在的缺陷和问题，并及时处理，为安装得以顺利进行创造条件。由于变压器本体一般由厂家负责运输并就位于设备基础，下面仅介绍变压器检查的内容和要求。 （1）变压器本体运抵现场后，应检查读取最大冲撞加速度值g，记入交接记录。g值的大小国内尚无标准，根据国内外的经验一般认为幅值不大于3g为合格。 （2）对于充油运输的变压器应查看变压器是否存在渗漏点，并对本体变压器油和补充用变压器油取样化验，测定变压器油的含水量、tgδ、耐压强度及色谱，与出厂值进行比较、判断，其中测定变压器油色谱一项非标准要求，是经现场安装总结后提出的，对正确评估变压器安装结果十分必要。对充氮（或干燥空

气）运输的变压器应检查本体压力表值，一般应在0.01～0.03MPa间。若压力值降为零，应怀疑本体在运输中可能受潮。对油罐运输的变压器油要取样化验，检验合格的油才能注入变压器，否则必须先经过处理，待合格后才能注入变压器。

（3）变压器的其他附件到达现场后应清点。发现与设备清单不一致或有损坏时，应作详细记录，并及时与厂家联系商定处理办法，以免延误工期。

（4）在变压器本体就位基础前，应在变压器基础上标明本体就位时纵、横向的中心线，便于本体正确就位。

2变压器安装前的准备

主变开始安装前，为减轻变压器油箱开盖安装时的工作压力，缩短器身暴露在空气中的时间，防止器身受潮应先完成下列工作。

（1）应将真空滤油机、压力式滤油机、套管支架、备用油储油罐、烘箱、8t吊车（吊臂不少于16m）、斗车等机具准备到位。施工电源容量要足够，储油罐要清洗干净，对变压器本体、油罐、滤油机中的残油取样进行色谱分析，各环节都不允许有C2H2成分出现。如变压器本体或厂家储油罐油中发现C2H2成分，应及时查明产生C2H2的根源，防止将变压器在出厂试验时疏忽掉的隐患放过，以便安装后期对变压器质量及安装工艺进行正确评估。

（2）检查变压器瓷套有无裂纹和渗漏，油位表指示是否正常。根据厂家技术文件标出各套管的安装位置，对套管进行试验，合格后将套管安装法兰以下部位用清洁的塑料布包裹好，引线定位销等附件应收好交专人保管。套管安装时注意应对其引线导管用清洁的绸布擦拭干净。对于无取样头的充油套管不提倡取样化验。

（3）检查升高座 CT二次接线端子是否渗油，并用2500V兆欧表测量其绝缘电阻值，一般应不小于1MΩ，其次要对CT各绕组测量变比和伏安特性。CT检查、试验完毕，应将接线盒封好。

（4）检查散热器的气密性。片式散热器可用0.05MPa的压缩空气加压30min无渗漏现象即认为合格；对于强油风冷的冷却器，可用0.25MPa的压缩空气加压30min无渗漏现象即认为合格。

（5）气体继电器、油流继电器（调压开关用）、绕组温度计（含变送器、电源）、油面温度计（含电源）等附件到货后应马上开箱送检，以便安装时使用。

3变压器安装

（1）充氮运输的变压器首先应注油排氮。方法：从变压器本体下部注入合格的变压器油，迫使氮气从油箱顶部的放气口排出。油应注到浸没铁芯上铁轭的上表面100mm以上，注油后静放24h以上，以便油往绝缘深部渗透，使氮气游离出来。对于出厂时间较近的变压器可跳过此项。

（2）散热器支架、联管、散热片及冷却风扇安装。安装时应注意核对各附件安装部位的钢号保持一致，且将法兰盘外沿对正后再拧紧。安装时注意清洁，密封垫位置正确。由于蝶阀去除封板后密封效果欠佳，对于未充油排气的变压器，在整个散热器安装过程中应注意观察本体上压力表的压力值，其值不得降为零，否则应补充相应的干燥气体，使本体气压保持为正值，避免器身受潮。 （3）新变压器多采用进入油箱内进行器身检查，当满足下列条件时，可不进行器身检查。

①制造厂规定可不进行器身检查者，进口变压器一般有此规定。

②就地生产仅作短途运输的变压器，如事先参加了制造厂的器身总装，质量符