建设管理情况汇报
一、征地拆迁情况
义乌至兰溪公路兰溪段工程BT项目全长4.387公里，为确保征地拆迁工作的顺利进行，工程建设指挥部成立专项工作小组，征地拆迁工作有专人负责，与横溪镇和国土资源局紧密配合，负责各自范围内的征地拆迁工作。在工程开工前即完成大部分土地征用和房屋、坟墓等构筑物及附着物的拆迁工作任务，为施工单位顺利进场施工打下了良好的基础。同时，本工程也存在部分杆线及少量房屋、坟墓拆迁滞后等问题。
二、项目管理情况
1、项目管理机构设置及职能
根据兰溪市交通运输局兰交通{2013}99号文件成立了义乌至兰溪公路兰溪段建设指挥部，总指挥由兰溪市政协副主席、兰溪市交通运输局局长姚威担任，兰溪市交通运输局副局长朱剑辉总指挥兼办公室主任，其他人员由交通局下属单位抽调，负责日常工程管理工作，办公室设在市交通局内 2、质量控制措施与效果
为确保义乌至兰溪公路兰溪段工程BT项目优良目标，工程
建设指挥部一是严格按合同管理办事。制定了质量管理办法，
与各施工项目部、监理办签订了工程质量责任合同，要求严格遵照执行；二是严把质量关，对项目部大力宣贯工程质量的重要性和严肃性，要求各项目部建立健全质量保证体系，从严把好质量关。秉承事先监督原则，指挥部人员经常对施工现场进行检查，并重点对关键项目、环节进行抽查，及时有效地消除了一些质量隐患；由于质量控制措施得力，至今未发生重大质量事故。经过
质量检测评定的路基工程、路面工程、桥梁涵洞、隧道、安全设施等项目合格率均为100%，达到了工程质量的预期目标。
3、安全生产
安全生产是保证施工质量、进度的前提。为此，指挥部始终把安全生产放在首位。项目开工前与监理办、施工项目部签订了安全生产目标责任书，制订了安全生产管理制度、安全生产事故应急预案、“三防”应急预案等多项安全预案，明确了安全管理责任，确保工程建设安全有序进行。同时以创建“平安工地”为抓手，围绕安全生产目标狠抓落实。施工期间，指挥部采用定期检查和经常性巡查形式，对安全生产实行有效监控，实行安全生产通报制度，对存在的安全隐患及时整改。由于责任明确、措施到位，施工期间从未发生过安全责任事故。
4、进度管理
工程于2013年8月26日举行开工典礼，指挥部督促项目部及时着手开始前期准备工作。对施工图纸逐一进行会审，对桥梁，隧道主要部位的标高等关键数据逐一进行复核验算，并对全线导线点、水准点进行复测闭合工作，为工程的顺利开工做了大量准备工作。于2013年11月8日监理发出开工令。2013年12月15日，陡深岭隧道的右洞明洞洞口开挖工程开始施工，路基桥梁2014年4月开始施工，2015年11月路基开始逐段交验，进入路面施工，交安、绿化在11月开始施工。2016年12月份，工程全部顺利结束。工程比计划延期约7 个月。主要原因为：由于义乌段进度滞后，加上台风，雨水较多等天气影响加上部分路段房屋、土地等政迁工作滞后。
5、工程变更
指挥部要求各单位必须遵循科学、合理、真实、经济和及时的原则，严格按照招标文件和规定的设计变更程序办理工程变更报批手续。每一处变更均根据兰监察[2009]3号《关于加强对工程量变更工作监督与管理的通知》的文件精神办理，项目变更按规由施工单位编报，通过监理、设计、指挥部等相关人员共同研究和会签，并报兰溪市公共资源交易中心、市监察局、市财政局、市审计局4家单位到现场复核确认并审批后再进行计量支付。
6、工程造价控制
工程造价控制直接影响到建设项目的投资额。为规范控制工程造价，遵循“早发现、早报告、早控制、早解决”的原则，指挥部专门制订了设计变更管理办法，下发给监理办和项目部，做到各工程项目计量由项目部报验、监理办核查报指挥部核定，隐蔽工程数量由项目部、监理办和指挥部三方现场测定。设计变更项目按程序报批后再计量支付，至目前工程总造价均控制在概算范围内。共批复设计变更45个，上报上级主管部门变更1个。
7、廉政建设
根据交通运输部（原交通部）《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为切实做好义乌至兰溪公路兰溪段工程BT项目建设中的党风廉政建设工作，保证工程建设高效优质和建设资金的有效使用以及投资效益，兰溪市交通运输局在项目工程开工前与各参建单位签订了廉政合同。指挥部高度重视廉政工作，工程建设期间未发生过廉政问题。
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