最新资料欢迎阅读
汽车吊装安全方案
一、编制依据：本方案编制参考了《建筑施工手册》、《建筑安装工程施工技术操作规程》、《建筑构件质量验评标准》施工组织设计。
二、工程概况：三一泵送调试车间工程，建筑面积8430平方米，其吊装任务是吊装钢梁、钢柱、钢屋架等。 三、作业环境、施工准备
3、1汽车式起重机的型号、数量：根据吊装钢材重量不同，配置50T、25T汽吊各一辆。
3、2人员准备：每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。 3、3施工机械使用前的准备
1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。
2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3、4技术准备
1、由项目部技术员制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。
2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全员组织一次全面的安全文明施工检查和教育。 四、起重机施工要求
1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目安全员共
1
最新资料欢迎阅读 同检查，合格后方可使用。
5、 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成的收入应在吊臂放轻搁稳后进行，下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚木板垫低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部回转范围50cm内无障碍物。
6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78；如需超过78，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。
7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 8、起重机机械设备严禁超载。
9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。
11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0、5米以上。
13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。
15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
1
最新资料欢迎阅读 17、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。 18、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。
19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。 20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修。
23、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
24、施工场地平坦，现场道路畅通，具备吊装条件。 五、吊装物体说明，计算吊装钢柱10T 钢梁
9、2T考虑起重机的起重能力、现场道路、安全等各方面因素，结合现场物件重量，几何尺寸吊装高度来选择起重机。根据机构性能表选择起重机，考虑我施工条件，选用50T或45T汽车吊1台。50T汽车吊出杆长度50m，工作车径50m，吊重最大重量50T，45T汽车吊出杆长度45m，工作车径45m，吊重最大重量45T， 满足吊装要求。
1
最新资料欢迎阅读 配合起重机选用25T或35T1台。（ 大于
28、5米最高高度满足要求）。吊装绳长度根据吊点位置，吊装角度计绳长为6m，保持吊装角度55。吊装钢丝绳选择，根据吊装重量，查表选绳。选用d=32钢丝绳吊装, 破断拉力总和为k=11T6为安全系数。
1、计算重量：P （以钢材吨数作为吊装计算机索、具的依据）起重总载荷P=QK=100*
1、1=110 取110kn11t式中:Q钢材总重量 Q=100KN10tQ=92kN
9、2tK综合动载系数 取K=
1、1因28／6=4＞11T(2+2sin55)=3T故选用此绳安全。11/ 3、63=
3、03t 选用28的钢丝绳。因32/6=
5、3＞11T(2+2sin55)=3T故选用此绳安全。14/ 3、63=
3、85 满足最大要求。
选用32的钢丝绳。sin55=0、故选用28和32的钢丝绳、六、吊装程序、方法和要求：
1、施工准备。（1）认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。（2）认真核对的数量、重量、规格及连接件的规格、数量。（3）核对结构件的就位尺寸和相互关系。（4）对各构件及支撑进行分类编号。（5）检查构件是否有严重裂纹、扭曲、破损及缺陷，其质量是否达到标准要求，如未达到应采取妥善措施。（6）查看构件、予埋件及吊环是否齐全可靠。七、安全技术措施：
1、吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊索目及起重绳，起重机的检查，发现问题及时解决。
2、吊装时保证吊装角度不小于55，以保证构件不被损坏。
3、吊装作业区域内非操作人员严禁入内，梁柱子及屋架的吊装应在试吊无
1
最新资料欢迎阅读 误后进行，吊装时设专人指挥。
4、施工人员应遵守安全技术操作规程，严禁违章作业和野蛮施工，严格执行\不吊\。（1） 信号指挥不明不准吊；（2）斜牵斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。其他影响安全的情况。
5、所有计量工具应检测合格，测量时尽量减少误差，作好必要的复测。 6、特殊工种人员必须持证上岗，严禁顶岗和无证操作。
7、施工人员正确使用劳动保护用品，进入现场戴安全帽，2米以上高空系挂安全带，穿绝缘鞋，吊装前在安全架上绑好安全绳，安装时高空作业人员将安全带拴于安全绳上，确保安全。
8、吊车站时，勘察地理强度，仔细调整吊车液压支腿，确保吊车的稳定性，避免支腿下沉而失稳。八、经过技术员讨论得出的吊装方法
1、使用50吨吊机1台为主，25吨1台为铺进行起吊。
2、 使用35吨吊机2台同时进行起吊。项目经理：邹跃新现场施工负责人 彭江林、向元庆 现场施工技术员 黎明 现场安全员 吴征 、黄增现场班组长 朱小明现场信号指挥 黄太平起吊方法
1、门式刚架采用的钢结构斜梁应最大限度在地面拼装，将组装好的斜梁吊起，就位后与柱连接。可用单机进行两、
三、四点或结合使用铁扁担起吊，或者采用双机抬吊。吊点选择大跨度斜梁的吊点必须计算确定。对于侧向刚度小和腹板宽厚比大的构件，主要从吊点多少及双机抬吊同步的动作协调考虑；必要时，两机大钩间拉一根钢丝绳，保持两钩距离固定。在吊点中钢丝绳接触的部位放加强筋或用木方子填充好后，再进行绑扎。 2、钢屋架安装钢屋架的吊装钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行稳定性验算，稳定性不足是应进行加固。l 单机吊常加固下弦，双机吊装常加固上弦；吊装绑扎处必须位于桁架节点，以防屋架产生弯曲变形。l
1
汽车吊装安全方案
