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地铁运营公司工务线路设备大修标准

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地铁运营公司工务线路设备大修标准

1.1 线路设备大修的施工组织

1.1.1 大修工程必须以正式批准的文件和施工计划为依据,其实施计划不影响列车运营(在停电时间内安排工作)。涉及其他设备变更,应先报方案,经地铁运营公司批准后再行编制。在安排大修工作时,要全面规划,突出重点,有步骤地解决线路、道岔、接触轨的薄弱环节,以适应地铁运输发展的需要。

1.1.2 大修前要做好调查研究工作,按工程项目、日期,编制施工方案。其主要内容为:

1.1.2.1 设备现状,技术条件和技术标准; 1.1.2.2 按照工序编制施工进度;

1.1.2.3 劳动组织,机具使用,施工方法和技术作业过程; 1.1.2.4 施工的临时措施;

1.1.2.5 保证质量,安全的制度及措施。

1.2 线路设备大修的工作范围

1.2.1 线路、接触轨大修(以百米计),分为换轨大修和不换轨大修,包括(综合或单项)主要内容如下:

1.2.1.1 按设计校正,改善线路纵断面和平面; 1.2.1.2 全面更换新钢轨或成段(50m以上)更换新钢轨; 1.2.1.3 全面更换连接零件、轨下垫层或成段(一个信号区段)连接零件、轨下垫层;

1.2.1.4 更换失效的轨枕和补足轨枕配置根数;

1.2.1.5 清筛道床,补充道碴,全起全捣,改善道床断面; 1.2.1.6 在线路上成段的焊接钢轨接头,焊补钢轨和整修波浪形磨耗;

1.2.1.7 整组更换道岔、岔枕,或进行道岔结构改造; 1.2.1.8 成段整修整体道床或轨枕块; 1.2.1.9 车场设备改善;

1.2.1.10 成段更换接触轨、防护板和瓷瓶、托架,喷涂防腐防火漆

1.2.1.11 更换道口及其两端设备; 1.2.1.12 更换线路标志;

1.2.1.13 整修路基及其排水和防护加固设备,加宽路基,整治翻浆冒泥及路基路基下沉;

1.2.1.14 加强或改善小半径曲线地段设备; 1.2.1.15 改造或安装防爬设备;

1.2.1.16 由于进行线路设备大修而影响其他设备变动时,由地铁运营公司协调有关单位统一安排,其费用列在线路设备大修的有关计划内。

1.2.2 施工单位在验交时必须提交下列竣工资料: 1.2.2.1 工程数量及材料使用数量表;

1.2.2.2 线路大修地段竣工后的线路纵断面图; 1.2.2.3 无缝线路应有以下记录: 1.2.2.3.1 竣工后的钢轨布置图;

1.2.2.3.2 每段无缝线路实际缩定轨温与实际预留轨缝尺寸;

1.2.2.3.3 每个焊缝的焊接记录;

1.2.2.3.4 焊缝编号和钢轨编号的对照表; 1.2.2.4 隐蔽工程记录; 1.2.2.5 其他有关技术资料;

1.2.2.6 各项大修工程除符合设计文件规定外,并按下述标准进行验收,并做好记录交线路公司技术部门存档。

1.3 线路设备大修的验收标准

1.3.1 碎石道床线路大修验收标准应符合表1.3.1的规定。 碎石道床线路大修验收标准 表1.3.1 序号 1 项 目 轨距 质 量 标 准 1.木枕地段误差+4、-2毫米,混凝土轨枕地段+3、-2毫米 2.变化率不大于2‰ 1.误差不超过4mm 2 水平 2.在延长安18米的距离内,没有超过4毫米的三角坑 1.直线远视直顺,用10米弦量,误差不超过4毫米 2.曲线方向圆顺,以20米弦量,正矢误差不超过下列限度 缓和曲线曲线半径(米) 3 方向 250及以下 251~350 351~450 451~650 650以上 实际正矢与计算正矢差(毫米) 6 5 4 3 2 12 10 8 6 4 圆曲线正矢连续差(毫米) 圆曲线正矢最大最小值差(毫米) 18 15 12 9 6 3.曲线头尾不得有反弯或“额头” 4 高低 目视平顺,前后高低差用10米弦量,不超过4毫米 5 捣固 空吊板不超过12% 1.路肩平整,并有向外流水横坡 6 路基及排水 2.排水设备畅通 3.符合规定标准 1.清筛洁净,个别清筛厚度不足在30毫米7 道床 以内 2.符合设计断面,边坡整齐 1.位置方正,间距和偏斜误差不超过40毫8 轨枕 米 2.新枕木要全部钻孔 3.无失效、无失修轨枕 1.螺纹道钉无损坏,丝扣涂油、拧紧 9 混凝土 2.铁座平贴轨枕,顶紧挡肩 轨枕扣件 3.扣板顶紧、压紧、密靠,不良者不超过4% 4.胶垫无缺损,歪斜者不超过6% 钢轨(一)新钢轨及其连接零件 1.钢轨无硬弯,接头轨面及内侧平齐,误差不超过1毫米 2.接头相错,直线不超过20毫米,曲线不超过规定缩短量的一半加20毫米 3.轨缝每公里总误差不超过±160毫米(25米轨±80毫米),无连续三个以上的瞎缝 10 及其连接

地铁运营公司工务线路设备大修标准

地铁运营公司工务线路设备大修标准1.1线路设备大修的施工组织1.1.1大修工程必须以正式批准的文件和施工计划为依据,其实施计划不影响列车运营(在停电时间内安排工作)。涉及其他设备变更,应先报方案,经地铁运营公司批准后再行编制。在安排大修工作时,要全面规划,突出重点,有步骤地解决线路、道岔、接触轨的薄弱环节,以适应地铁运输发展的需要。
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