桥总成ABS传感器故障维护作业指导书
目地：针对因桥总成原因引发的，在车辆运行或桥总成转动时，ABS传感器无输出信号问题，指导进行原因排查及返修。 适用范围：上汽红岩车桥公司各系列桥总成。 作业流程：
先根据仪表上出现的故障码，根据故障解释说明，检测对应的传感器及线路是否开路、短路。排除线路故障。传感器线路无故障时检查桥ABS传感器： 一、准备
1、 将车辆定置妥当，轮胎限位，保证车辆稳固、不滚动。 2、 用千斤顶顶起无ABS信号输出的桥总成。
3、 依次拆下轮胎及钢圈、制动鼓，翻开/取下上制动蹄总成，露出传感器总成。
对于前桥，可略过2、3步操作。 二、问题排查步骤
1、首先检查凸极转轮齿面及齿槽不能有污物覆盖或填充，否则擦拭干净。 2、然后检查配合间隙
用塞尺检查传感器探头与凸极转轮齿面间隙。传感器正常工作间隙一般在0.5-0.7mm之间，如果大于1mm，则易导致不能形成感应信号。
间隙过大是失效的常见原因。主要在于衬套抱紧力较小或ABS托架孔偏大，致抱紧力不足，运动时振动产生松退。对此，将探头用力推压，保证间隙小于0.7mm即
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可。必要时更换传感器探头，增大抱紧力。
合适的抱紧力：不借助敲击工具，用手用力轴向推拉传感器，难以推动。 3、效验传感器输出信号
方法：传感器与凸级转轮间隙调好后，在ABS线束接头处插入万用表或0-1V交流电压表，手动回转轮毂，指针应随之周期摆动。如果指针不摆动，则为传感器失效，请更换传感器。注意：如果使用万用表，注意调节至对应档位。
轴向推压调整间隙 托架 间隙=0.5-0.7mm 传感器 凸极转轮：无污物覆盖及填堵
三、 更换传感器及衬套的方法
1、依次卸下轮边减速器总成及轮毂总成，张开上蹄，拆下托架连接螺栓，卸下ABS托架。
拆下ABS托架
注：对于前桥跳过第1条
2、 拔出失效传感器，更换完好的装入，注意:控制探头与凸极转轮齿面最大间隙
小于0.7mm。
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3、抱紧力小的，更换衬套，注意:保证不用外力难以推动传感器，必要时才更换托架。
更换传感器 更换衬套
4、更换完毕，将拆下的各零部件及分总成按相关维护作业指导书要求装入，按上述第二条第3点方法，再对传感器信号检测方法进行效检。
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ABS传感器故障维护作业指导书
