人行道铺砌施工方案及工艺方法
一、地基开挖及余土外运
人行道路基挖方采用挖掘机、打夯机配合施工。按设人行道盖板铺设机构图要求下挖土方8cm上深度。
对于局部存有地下构筑物及不适宜土，要按甲方的要求进行挖除，按照甲方批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。
对于路基开挖的所有余土全部外运，调配工程车配合挖掘机和装载机施工，确保不让余土堆积从而影响现场施工。
二、混凝土垫层浇筑
混凝土垫层施工程序为施工前准备工作、混凝土运输、混凝土的摊铺、混凝土的震捣、混凝土的抹面等。
1、施工前准备工作
在混凝土路面施工前应主要做好以下几点工作：混凝土泵车不能直接进入人行道，根据施工作业面合理施工方法（拖拉机二次转运或天泵输送），估计混凝土方量，预定好混凝土，算好混凝土泵车来料时间，确保混凝土可以连续浇筑。准备好相应施工人员和工具。
2、混凝土的要求及运输
要求混凝土商提供相应生产资质和合格证明及配料比等资料，确保是符合生产要求的混凝土厂商生产出来的合格的混凝土。
混凝土运输时，应根据运距远近及混合料容许运输时间选择运输工具。运送时要控制以下几点：运距尽量不要太远；运送器具不渗漏，工作结束时表面要清洗（必要时要清洗彻底，并涂上废机油保持表面光滑）；运送时间不能超出混凝土的初凝时间，夏季不超过30—40分钟，冬季不超过60—90分钟；高温季节或阴雨天应用薄模覆盖。
3、混凝土的摊铺浇筑
浇注过程要保证混凝土的整体性，混合料不能离析或结团。施工中应控制以下几点：
混凝土由高处下落的高度不得超过2m，超过时应采取措施，保证不发生离析。
浇注时要连续不断，以防因时间间隔而形成的断层。浇注期间，地基如有被拖拉机碾压下沉情况，应及时采取措施恢复原状。
打好标高，严格控制混凝土垫层厚度不低于8cm。
混凝土初凝后，应保护好施工现场，在24小时左右不能有车辆碾压。 混凝土的振实。混凝土的振实是混凝土质量的重要保证之一，振实工作是一项要求严格、细致的工作。在工作中应尽量使用经验丰富、技术娴熟的人员规范操作。震捣器具应保证具有平板震捣器。
混凝土的抹面。混凝土在初凝前，应人工用抹子将表面抹平滑，以便下一道工序的实施。
三、人行道道板工程施工
1、清理基层：将混凝土层表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。
2、试拼和试排：铺设前对每一块盖板，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置原有铺装是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。
3、砂浆：（厚度30板材砂浆层为20mm）按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用3干硬性水泥砂浆，铺好后拍实、用抹子找平，其厚度适当高出水平线2～3mm.
4、盖板铺贴：铺贴前预先将透麻石盖板除尘。在板块试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设。
四、施工质量控制措施
1、铺砌前应进行选板试拼，有裂缝、掉角、翘曲和表面缺陷的板块应剔除，品种不同的板块不得混杂使用。
2、面层铺设应防止板面与基层出现空鼓现象，操作中应注意下承层表面应用钢丝刷清扫干净，涂刷一层素水泥浆，砂浆铺设必须饱满，水灰比要准确，现
场必须有计量配置；在已铺贴的板块上不准站人，铺贴应倒退进行。用与板块同色的水泥浆填缝，然后用软布擦干净粘在板块上的砂浆。
3、由于板块本身不平或厚度偏差过大（大于±0.5mm）或铺贴时操作不当，未找平或铺贴后过早上人踩踏等原因，容易出现相邻两块板高低不平。若发生高低不平应进行处理。
4、盖板运输组织专门运输队。用叉车将石材运至工作面附近，然后用自制盖板运输车运输到位。自制运输车用钢管及小推车轮子等制成。
五、成品防护措施
1、成立工地成品保护小组，全面负责并组织实施工地的成品保护制度，做好成品保护措施，加强成品保护教育。
2、各工序之间要办理交接手续，明确上一道工序成品有无损坏或丢失并做好记录，并及时返工处理。
人行道铺砌施工方案及工艺方法 - 图文
