灾难新闻改写，最重要的是人的生命安全
写作要点：
特大灾难事故，属于较为简单的消息改写类型。
由于不是写通讯或者深度报道，不必要按照时间发展顺序来写作。当然截至目前最新的情况可以出现在导语中，正文中突出遇难或者受伤人数。接着写目击者证词，最后写事故原因或者最新的调查报告。
灾难新闻的写法，在新闻学理论中的人文关怀落到实处就是对生命的敬畏、对灾难痛苦的感同身受，归结为一句很简单的话：灾难新闻中，最重要的是人的生命安全。
写作材料
文章来源：华西都市报
10月28日记者从重庆市万州区公安局获悉，10月28日10时8分，一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。
经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人。目前，事故原因正在进一步调查中。
10月28日10时8分，重庆市万州区一辆公交车行驶至长江二桥时，与一辆小轿车相撞后坠江。
记者从相关部门获悉，该公交车由万州区江南新区往北滨路行驶，当车行驶至万州长江二桥桥上时，与一辆由城区往江南新区行驶的小型轿车（车内只有驾驶员）相撞，公交车失控冲破护栏坠入长江，小型轿车车辆受损。
发生事故的万州区长江二桥道路全宽20米，双向四车道，设有道路中心实线。记者第一时间赶到事故现场，看到公交车冲出护栏的地方，大约位于大桥中段，现场的大桥护栏被撞出了一个大豁口。
经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人。
18时，华西都市报、封面新闻记者从坠江公交车所在的公司获悉，目前，当地警方已进驻该公司，对车上人员及随车的监控数据进行调查。公交公司相关负责人均未在公司办公区，公司所有工作人员拒绝采访。据该公司从事故车辆上采集的数据显示，事故发生前，9时52分至9时59分，共有8名乘客上车刷卡，其中3张卡为老人卡，其余卡均为普通卡。其中，最后两名乘客上车刷卡的时间为9时59分，均为普通卡。
目前，小型轿车驾驶员已被警方控制，并在医院接受治疗。
事故发生后，武警、港航等部门10多艘专业船舶，也立即赶到事故江面，进行搜救工作。
10月28日当天，万州区为晴天，天气状况良好。为方便搜救工作展开，相关部门已对大桥进行封锁，车辆已不能在大桥上通行。同时，救护车等专业救援力量也在长江岸边待命。
28日14时，华西都市报、封面新闻记者从参与现场救援的四川路桥集团万州三桥项目支部负责人处了解到，初步预测，公交车坠江处水深约80米，该集团下属的大型浮吊设备已经赶到坠江现场，“浮吊可起重60吨，正在抛锚、定位，准备下一步起吊工作。”起吊方案正在研究之中，准备将坠江公交车吊出水面。
16时许，记者登上了一艘武警重庆市总队船艇支队的搜救船，这艘船上搭载有一台水下机器人；船上有多名蛙人也已准备就绪，正等待命令，随时可以下潜搜救。
经过专业技术分析，现场搜救人员基本判明公交车沉没位置。16时30分左右，水下机器人开始第一次下潜，准备通过其携带的高清摄像设备，将相关视频
信息传输给救援人员。但由于水下水情复杂，水下机器人在第一次下潜30多米后，被迫上升返回。救援人员准备另择下潜地点，尽快达到公交车沉没位置。19时许，夜幕降临后，江上救援船只亮起灯光，搜救仍在继续。
事故现场应急救援指挥部的消息称，已有20多艘救援船只到达事故水面开展救援打捞工作。现场已打捞出2具遇难人员遗体，正在进行身份信息核实。相关部门正在组织街道、社区工作人员对可能的事故人员进行走访排查。
救援专家、北京平澜公益基金会负责人王英颉向记者分析称，从长江二桥坠到江面的落差达五六十米，事故公交车的玻璃可能被大部分拍碎。因此，车体内存在气室、保留有空气的可能性不大，车内人员生还的希望渺茫。
事故发生后，武警、港航等部门10多艘专业船舶，也立即赶到事故江面，进行搜救工作。
10月28日当天，万州区为晴天，天气状况良好。为方便搜救工作展开，相关部门已对大桥进行封锁，车辆已不能在大桥上通行。同时，救护车等专业救援力量也在长江岸边待命。
28日14时，华西都市报、封面新闻记者从参与现场救援的四川路桥集团万州三桥项目支部负责人处了解到，初步预测，公交车坠江处水深约80米，该集团下属的大型浮吊设备已经赶到坠江现场，“浮吊可起重60吨，正在抛锚、定位，准备下一步起吊工作。”起吊方案正在研究之中，准备将坠江公交车吊出水面。
16时许，记者登上了一艘武警重庆市总队船艇支队的搜救船，这艘船上搭载有一台水下机器人；船上有多名蛙人也已准备就绪，正等待命令，随时可以下潜搜救。
经过专业技术分析，现场搜救人员基本判明公交车沉没位置。16时30分左右，水下机器人开始第一次下潜，准备通过其携带的高清摄像设备，将相关视频信息传输给救援人员。但由于水下水情复杂，水下机器人在第一次下潜30多米后，被迫上升返回。救援人员准备另择下潜地点，尽快达到公交车沉没位置。19时许，夜幕降临后，江上救援船只亮起灯光，搜救仍在继续。
事故现场应急救援指挥部的消息称，已有20多艘救援船只到达事故水面开展救援打捞工作。现场已打捞出2具遇难人员遗体，正在进行身份信息核实。相关部门正在组织街道、社区工作人员对可能的事故人员进行走访排查。
救援专家、北京平澜公益基金会负责人王英颉向记者分析称，从长江二桥坠到江面的落差达五六十米，事故公交车的玻璃可能被大部分拍碎。因此，车体内存在气室、保留有空气的可能性不大，车内人员生还的希望渺茫。
灾难型消息 范文
单一标题：重庆公交车坠江 已打捞出2名遇难者遗体
本报讯（记者XXX）10月28日10时8分，一辆公交客车与一辆小轿车在重庆万州区长江二桥相撞后，公交车坠入江中。截至28日18时，现场已打捞出两名人员遗体。
事故发生后，武警、港航等部门10多艘专业船舶，立即赶到事故江面，进行搜救工作。现场已打捞出2具遇难人员遗体，正在进行身份信息核实。相关部门正在组织街道、社区工作人员对可能的事故人员进行走访排查。
四川路桥集团下属的大型浮吊设备已经赶到坠江现场，该集团万州三桥项目支部负责人说：“浮吊可起重60吨，正在抛锚、定位，准备下一步起吊工作。”起吊方案正在研究之中，准备将坠江公交车吊出水面。
经初步事故现场调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
根据调查访问、调取公交客车沿线监控视频，初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人。目前，事故原因正在进一步调查中。小型轿车驾驶员已被警方控制，并在医院接受治疗。
救援专家、北京平澜公益基金会负责人王英颉向记者分析称，从长江二桥坠到江面的落差达五六十米，事故公交车的玻璃可能被大部分拍碎。因此，车体内存在气室、保留有空气的可能性不大，车内人员生还的希望渺茫。
同学改写的易错点
重庆一公交失控坠江，车内共有10多人（单一标题）
标题中出现重大的事实性错误，你怎么知道公交车失控了？原文：目前，事故原因正在进一步调查中。是不是公交车司机有意为之，还没有调查结果，标题不能断定是公交车失控。这个标题要是在媒体中发了，就是重大媒体事故，报道的记者编辑统统要承担责任，估计记者会被开除。
本报讯（记者xxx）10月28日,10时8分。（时间信息为什么自成一句？）重庆市万州区一辆公交车行驶至长江二桥时，与一辆小轿车相撞后坠江。公交车上共有10多人，（表述不精确，“初步确认当时公交客车共有驾乘人员10多人”）目前现场已打捞出2具遇难人员遗体。（导语信息简洁，但是表述应该更规范。）
记者从相关部门获悉，该公交车由万州区江南新区往北滨路行驶，当车行驶至万州长江二桥桥上时，与一辆由城区往江南新区行驶的小型轿车相撞，公交车失控，冲破护栏，坠入长江，小型轿车车辆受损。
根据调查访问，调取公交客车。沿线监控视频。初步确认，当时公交客车共有驾乘人员10多人。
经初步事故调查，系公交客车在行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。
新传考研 灾难新闻改写
