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12203运输、辅运联络巷措施 - 图文

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辅运大巷与运输大巷联络巷施工安全技术措施

为了解决12204运输巷开口运输问题,经矿研究决定:在2900m辅运大巷与运输大巷施工一联巷,由综掘一队施工联络巷。为确保安全施工,制定如下安全技术措施: 一、施工名称 12204运输、辅运联络巷 二、施工概况

综掘一队施工运输、辅运联络巷从二盘区胶带运输大巷机尾向外23m为中线点以开口点底板为基点开口,开口与一采区胶带巷呈50°夹角,开口后先平掘进10m后,再沿-16°坡度向下约80m见3#

煤层,沿煤层顶板掘进118m,联络巷巷道总长约208米。在巷道开口往里3.5米处施工一个拱形硐室,规格:3m×3m×3m。巷道

开口、起坡等以地测科给定中腰线为准。

附:12203运输、辅运联络巷平面布置图 三、矿压观测

1、1139进风顺槽联络巷距离开口位置5--10米选择顶板完好的地方安设一组顶板离层仪。

2、沿顶掘进的直线煤巷和全岩巷道,顶板离层仪间距50m。

四、施工断面和支护方式 (一)、永久支护形式

1、1139进风顺槽联络巷开口90米采用拱形断面(断面图1-1),锚网梁、喷浆联合支护。断面规格为:拱高:2350mm,直墙1500mm,

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毛宽4700mm,净宽4500mm;毛高3850mm,净高3750mm,毛断面积15.72㎡,净断面积14.70㎡。

2、巷道顶锚索采用∮15.24×5000mm的锚索,一排布置两根,锚索间排距为2000×2400mm,顶锚杆采用∮20×2000mm的左旋螺纹钢锚杆,一排7根顶锚杆,间距为800×800mm,帮锚杆采用∮20×2000mm的左旋螺纹钢锚杆,一排4根(一帮2根),间排距为800×800mm。

3、顶板裂隙发育、破碎及遇构造时,由当班跟班队长负责进行加强支护,缩小锚杆、锚索间排距,并及时向矿调度室、生产科汇报,制定加强支护措施。

附:巷道支护断面图 (二)、支护要求

1、顶锚杆每孔配CK2360和K2335型树脂锚固剂各1条;帮锚杆每孔配CK2360型树脂锚固剂1条;锚索每孔装2条CK2360和1条K2335树脂锚固剂。

2、1139进风顺槽联络巷开口岩巷全断面铺设钢筋网,其压茬均为100~200mm,钢筋网采用压茬连接方式,其网与网之间每隔200mm使用捆丝连接成整体,最后进行喷浆,喷浆厚度为100mm。 3、锚杆支护质量标准:

①锚固力:顶锚杆≥100kN/根,帮锚杆≥80kN/根。 ②扭矩:顶锚杆≥200N·m/根;帮锚杆≥150N·m/根。 ③锚杆外露:外露为10~40mm,托板紧贴桁架。

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④角度:顶板两肩角锚杆与顶板夹角为75°,巷帮两顶角锚杆与巷帮夹角为75°,其余锚杆均垂直顶板或巷帮。

4、锚索张拉,用张拉机张拉时压力表读数不低于27Mpa。

5、锚索允许外露为150mm~250mm。

6、锚杆、锚索执行定位管理,锚杆间排距偏差为±100mm,锚索间排距偏差为±100mm,锚杆、锚索前后左右均保持一条直线,直线度偏差为±50mm。 (三)、支护工艺

放炮后,操作人员站在正式支护下,用长柄工具进行敲帮问顶,(处理掉顶帮的活矸危岩),确认安全后,人员站在永久支护下挂网,然后使用锚杆前探梁由外向里支设临时支护,后按中线打顶锚杆(锚索)眼,支护锚杆、锚索,最后撤回临时支护。 (四)、临时支护

采用锚杆前探梁作为临时支护,前探梁使用两根长度为3000mm的3寸钢管,用3000mm长板梁横担在两根钢管上密接顶板。每根前探梁各用两个Ф100mm的吊环吊挂在锚杆上,分别使用于第3、5列锚杆上,钢管横担竹条板,必须用木楔打紧背牢,牢固有效。

掘进工作面截割完后,将吊环挂在永久支护锚杆的适当位置用丝帽拧紧,将前探梁用吊环挂好,前探梁上用四块长3000mm,宽300mm,厚50mm的竹条板备顶将网托起,并用木楔楔紧,在临时支护下进行其他工作。

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循环进度:顶板较为完整时,循环进度为1600mm。顶板破碎时,循环进度为800mm。

工作面最大、最小控顶距:顶板较为完整时,最大控顶距为1900mm;顶板破碎时,最大控顶距为1100mm,最小控顶距为300mm。

附:临时支护布置图 五、掘进方式及工艺

1、1139进风顺槽联络巷采用爆破施工,采用普通钻爆法施工工艺。岩巷采用全断面一次爆破,采用煤矿许用Ⅲ级乳化炸药和毫秒延时电雷管。

附:炮眼布置图

2、岩巷段使用刮板输送机、皮带运输。由1139进风顺槽联络巷由刮板机运至一采区胶带大巷皮带到煤仓。

3、交接班、安全检查→照中腰线→钻眼→检查瓦斯浓度→装药→检查瓦斯浓度→撤人放警戒→爆破→安全检查→检查瓦斯浓度→正式支护下挂金属网→临时支护→打顶锚杆(锚索)眼→锚杆、锚索支护→清理现场→下个循环。

4、钻爆工序要求:

(1)钻眼前,必须详细检查煤头10m范围内的支护,发现问题及时处理。

(2)必须依据中(腰)线在工作面按炮眼布置图标定眼位。 (3)严禁钻眼与装药平行作业和严禁在残眼内钻眼,并坚持湿式钻眼。

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(4)爆破要严格执行“一炮三检”、“爆破三连锁”制度和爆破停电、撤人制度。

(5)爆破前工长必须派专人在所有通往放炮地点和贯通地点的各个通道专人放好警戒,放炮撤人距离,直巷不小于100米,拐弯巷道不小于75米。进行撤人放警戒。

七、安全措施:

1、队组在施工过程中必须有一名跟班队长负责现场统一指挥,负责当班工程质量的验收。

2、巷道施工每道工序前后,都必须严格执行敲帮问顶制度,两人配合作业,一人负责观察顶帮围岩变化情况,一人用长柄工具在安全支护下由外向里彻底处理活煤、活矸。

3、临时支护前,必须按照由外向里、先顶后帮的顺序进行敲帮问顶,用长柄工具捅掉活煤、活矸,确认安全后方可作业。正式支护严禁空顶作业。

4、开口施工时采用多打眼少装药形式施工,开口时首先对一采区胶带大巷的电缆、风水管、设备等用废旧皮带或金属网维护开口处前后15米范围,能搬迁的电器设备,搬至离开口处15米以外,不能搬迁的电器设备用旧皮带维护,严禁带电搬迁设备。

5、放炮员必须由专职放炮员担任,放炮时严格执行“一炮三检”、“三人连锁”、“放炮撤人设警戒”等制度。

6、放炮前,工长向各警戒点派2名工人去放警戒。警戒设好后,留一人警戒,另一人返回通知放炮,各警戒点只有接到撤除警戒的通知后,方可撤离。

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12203运输、辅运联络巷措施 - 图文

辅运大巷与运输大巷联络巷施工安全技术措施为了解决12204运输巷开口运输问题,经矿研究决定:在2900m辅运大巷与运输大巷施工一联巷,由综掘一队施工联络巷。为确保安全施工,制定如下安全技术措施:一、施工名称12204运输、辅运联络巷二、施工概况综掘一队施工运输、辅运联络巷从二盘区胶带运输大巷机尾向外23m为中线点以开口点底板为基点开口
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