中国大唐集团公司集控值班员考核试题热工控制编辑版

由天下分享时间：2024/9/12 4:10:37 加入收藏我要投稿点赞

（2）燃料指令在最小；

（3）送风机或引风机指令在最小；（4）给水指令在最小；

（5）中断使能（按下负荷“保持”）。

14. 叙述汽机主控自动不能投入及汽机主控闭锁增、减确良的条件。

当满足下列条件之一者，不能投入“汽机主控自动”：（1）功率偏差大；（2）调门偏差大；

（3）主汽压力偏差大或机前压力高；（4） MFT动作；（5） DEH遥控未投。

当满足下列条件之一者，“汽机主控闭锁增”成立：（1）汽机高调门在上限；（2）高调门指令在上限；（3）燃料指令在上限；（4）送风机指令在上限。

当满足下列条件之一者，“汽机主控闭锁减”成立：（1）汽机高调门在下限；（2）高调门指令在下限；（3）燃料指令在下限；（4）送风机指令在下限。

15. 叙述单元机组AGC投、退入条件及操作。

AGC投入条件：

（1） AGC的投入按中调值班员的命令执行；

（2） AGC投入前应检查确认协调投入，机组运行稳定；（3） AGC信号可用；

（4）机组负荷在规定范围内。

投入操作：

在“负荷控制中心”按下“AGC投入”按纽即可。AGC投入后，监盘人员应注意根据负荷情况适当修改主汽压力设定值，保持机组各参数的稳定。 AGC退出条件：

（1） AGC的退出按中调值班员的命令执行；（2）协调控制退出；

（3） ADS指令信号坏质量或ADS指令信号10s前后偏差大。（4）阀门活动实验；（5）发电机主开关断开。

退出操作：在“负荷控制中心”按下“AGC切除”按扭即可。 16. DEH自动控制系统接受的信号有哪些？

DEH自动控制系统接受以下信号：（1）转速或负荷的给定信号；

（2）转速反馈信号：（鉴于转速的重要性，系统接受两个数字信号和一个模拟系统经A/D转换来的数字信号，经选择一个最可靠的转速作为

转速反馈信号）；

（3）调节级压力信号：作以代表汽轮机功率的反馈信号；

（4）主汽阀前主汽压力信号：有于保证汽轮机进汽压力不低于某一限定值，因而实际上就是负荷限制信号；

（5）模拟系统的手动信号：用于模拟控制。当手动操作时，数字系统也对模拟系统进行跟踪，以保证手动/自动变换过程中的无扰动切换。 17. DEH控制系统有哪些可供选择的运行方式？

为了确保控制的可靠，DEH控制系统有四种运行方式，机组可在其中任一方式下运行，其顺序和关系是：二级手动←→一级手动←→操作员自动←→汽轮机自动ATC，紧邻两种运行方式相互跟踪，并可做到无扰切换。此外，居于二级手动以下还有一种硬手操作，作为二级手动的备用，但两者无跟踪，需要对位操作后才能切换。

二级手动运行方式是跟踪系统中最低级的运行方式，可作为备用运行方式。该级全部由成熟的常规模拟元件组成，以便数字系统故障时，自动转入模拟系统控制。确保机组的安全可靠。

一级手动是一种开环运行方式，运行人员在操作盘上按键就可以控制各阀门开度，各按钮之间是逻辑互锁，同时具有操作超速保护控制器（OPC）、主汽压力控制器（TPC）、外部触点返回RUNBACK和脱扣等保护功能。该方式作为汽轮机自动运行方式的备用。

操作员自动是DEH调节系统最基本的运行方式，用这种方式实现汽轮机转速和负荷的闭环控制，并具有各种保护功能。该系统设有双机容余，具有跟踪和自动切换功能，也可以强迫切换。在该方式下，转速和目标负荷及其速率，均由操作员给定。

汽轮机自动（ATC）是最高一级运行方式，此时包括转速和目标负荷及其速率，均不来自操作员，而是由计算机程序或外部设备进行控制。

18. 什么是功频电液调节中的反调现象？克服反调现象可采取哪些措施？

在动态过程中，当发电机的功率因电力系统的变化而突然改变，如发电机的输出功率突然变大，而转子的转速因转子惯性的影响瞬间变化很小，转速信号也变化较小时，功频电液调节系统不但不会开大调门来增大负荷，相反即会因当发电机功率大于给定值致关小阀门，这样是所谓“反调现象”。

“反调现象”的产生从根本上讲是因为功率信号变化快于转速信号的变化，为了消除“反调”，可采取下列措施：（1）除转速信号外，增加采用转速的微分信号；（2）在功率测量中加惯性延迟；

（3）在功率信号中加负的功率微分信号；

（4）在调节系统中增加一些电网故障的逻辑断，以区别是甩负荷从电网解列，还是电网瞬时故障暂时失去负荷，在确定电负荷突然变化的原因后，决定调解系统动作方式。

19. 什么是“单阀”与“多阀”？运行中如何正确运用这一功能？

单阀/多阀控制即节流/喷嘴调节。所谓节流调节，即把高压调门一同进入同步控制。在喷嘴调节运行方式下，调节汽阀按预先设定的顺序逐个开启，仅有一个调节汽阀处于节流状态。

单阀/顺序阀切换的目的是为了提高机组的经济性和快速性，实质是通过喷嘴的节流配汽（单阀控制）和喷嘴配汽（顺序阀控制）的无扰切换，解决变负荷过程中均匀加热与部分负荷经济性的矛盾。单阀方式下，蒸汽通过高压调节阀和喷嘴室，调节级动叶全周进汽，受热均匀，有效地改善了叶片的应力分配，使机组可以较快改变负荷；但由于所有调节阀均部分开启，节流损失较大。顺序阀中由于仅有一个调节汽阀处于节流状态节流损失大大减小，机组运行的热经济性得以明显改善，但同时对叶片存在产生冲击，容易形成部分应力区，机组负荷改变速度受到限制。因此，冷态启动或低参数下变负荷运行期间，采用单阀方式能够加快机组的热膨胀，减小热应力，延长机组寿命；额定参数下变负荷运行时，机组的热经济性是电厂运行水平的考核目标，采用顺序阀方式能有效地减小节流损失，提高汽机热效率。

对于定压运行带基本负荷的工况，调节阀接近全开状态，这时节流调节和喷嘴调节的差别很小，单阀/顺序阀切换的意义不大。对于滑压运行调峰的变负荷工况，部分负荷对应于部分压力，调节阀也近似于全开状态，这时阀门切换的意义也不大。对于定压运行变负荷工况，在变负荷过程中希望用节流调节改善均热过程，而当均热完成后，又希望用喷嘴调节来改善机组效率，因此这种工况下要求运行方式采用单阀／顺序阀切换来实现两种调节方式的无扰切换。

当DEH画面上的“单阀”灯亮时，则说明控制器正处于节流调节方式。此时运行人员可按下“顺序阀”键，进行两种运行方式的切换，“单阀”灯灭，“顺序阀”灯亮后完成切换。同样运行人员也可以从“顺序阀”向“单阀”切换。在阀切换正在进程的过程中，想再进行相反的切换，计算机将不予响应，只有等切换结束后再进行。

20. 什么是TPC控制?它有哪些运行方式?

TPC控制即主汽压控制,是指运行人员能投切主蒸汽压力控制软件控制主蒸汽压力不大于某一给定值。可实现低汽压保护及机调压功能。当DEH处于自动时，运行人员机选择“操作员TPC”、“固定TPC”、“遥控TPC”三种方式之一进行主汽压TPC控制。

其中“固定TPC”是程序内固定主汽压力。当额定负荷运行时，主汽压力下降至设定值压力，压力限制器投入工作，随着主汽压力的继续下降，将调节汽阀逐渐关小，以求主汽压复升到设定压力以上。否则，主汽压力降至第二设定值，将调节汽阀关至空负荷位置。只要压力回升，调阀将会重新打开。

“操作员TPC”和“遥控TPC”的主汽压力分别由操作员和CCS输入主汽压力设定的值。

21. 汽轮机的OPC和AST保护是如何实现的？

汽轮机的OPC和AST保护是通过DEH控制器所控制的OPC-AST电磁阀组件实现的。

OPC—AST电磁阀组件由两只并联布置的超速保护电磁阀、两个逆止阀、四个串并联布置的自动停机危急遮断保护电磁阀、一个控制块构成超速危急遮断保护电磁阀组件，这个组件布置在高压抗燃油系统中。它们是由DEH控制器的OPC部分和AST部分所控制。

正常运行时两个OPC电磁阀是失电常闭的，封闭了OPC母管的泄油通道，使高压调节汽阀执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当转速超过

103%额定转速时，OPC动作信号输出，这两个电磁阀就被励磁打开，使OPC母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样相应的调节阀执行机构上的卸载阀就快速开启，使各高压调节阀迅速关闭。

四个串并联布置的AST电磁阀是由ETS系统所控制，正常运行时这四个AST电磁阀是得电关闭的，封闭了AST母管的泄油通道，使主汽门执行机构和调节阀门执行机构活塞杆的下腔建立起油压，当机组发生危急情况时，AST信号输出，这四个电磁阀就失电打开，使AST母管油液经无压回油管路排至EH油箱。这样主汽门执行机构和调节阀门执行机构上的卸荷阀就快速打开，使各个汽门快速关闭。

四个AST电磁阀布置成串并联方式，其目的是为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，AST/1和AST/3、AST/2和AST/4每组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机危急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以将AST母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安全。在复位时，两组电磁阀组的电磁阀，只要有一组关闭，就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备起机的条件。

AST油和OPC油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的，这两个逆止阀被设计成：当OPC电磁阀动作时，AST母管油压不受影响。当AST电磁阀动作时，OPC母管油压也失去。

22. 锅炉燃烧器程序（顺序）控制系统的主要功能有哪些？

锅炉燃烧器程序控制系统的主要功能有：

（1）点火准备：对锅炉的所有点火条件进行校核和确认；

（2）点火器点火控制：在现场和中央操作盘发出操作命令，通过程序控制装置自动进行点火器点熄火的程序操作；

（3）燃烧器点熄火控制：在现场和中央操作盘发出操作命令，通过程序控制装置自动进行燃烧器点熄火的程序操作，包括重油燃烧器、煤粉燃烧器（磨煤机和给煤机的启停）、煤气燃烧器等燃烧系统的控制；

（4）自动火焰检测：检测点火器、燃烧器火焰信号通过检测电路，变换为触点信号送至主逻辑控制柜内的逻辑电路中；（5）风箱挡板控制：用来控制每个燃烧器的进风量（配风器），以提高锅炉燃烧器的经济性；（6）

状态监视网络：向运行人员发出各种操作的回报信号和报警监视信号，进行燃烧器系统的状态监视和操作指导；

（7）自动缩减燃料量：当机组发生各种事故时，接受机组联锁保护系统的指令，自动进行缩减燃料量；

（8）作为控制计算机的一个子回路：在机组分级控制中，作为局部控制级的一个重要装置，可以接受计算机自启停指令，在计算机的控制下自动完成锅炉点火和重油暖炉原控制（煤粉燃烧器需由人工控制）。并且在机组启停和运行过程中，控制系统还向计算机回报各种工况信号。

23. DEH系统阀门管理的主要功能有哪些？

DEH系统阀门管理的主要功能有：

（1）保证机组在两种控制方式之间切换时，负荷基本上保持不变；

（2）实现阀门流量持性的线性化，并将某一种控制方式下的流量请求值转换成阀门的开度信号；

（3）在阀门控制方式转换期间，如流量请求值有变化，阀门管理程序能适应流量的改变，以满足新的流量请示值的要求；（4）保证DEH系统能均衡地从手动方式切换到自动方式；

（5）当主汽压力改变时，为汽轮机的进汽量提供前馈信号；（6）提供最佳的阀位位置。 24. 锅炉主燃料跳闸一般包括哪些条件？

锅炉主燃料跳闸条件一般包括：（1）硬手操跳闸；（2）软手操跳闸；（3）炉膛火焰全无；（4）临界火焰消失；（5）角火焰消失；（6）燃料全部中断；

（7）送风量小于额定风量规定最底值；（8）炉膛压力高保护；（9）炉膛压力低保护；（10）汽包水位高保护；（11）汽包水位低保护；（12）火检冷却风压低保护；（13）送风机全部不运行；（14）引风机全部不运行；（15）给水泵全部不运行；（16）主蒸汽温度高保护；（17）再热蒸汽出口温度高保护；（18）主汽压力高保护；（19）汽轮机跳闸。 25. 直流锅炉调节特性是什么？

在直流锅炉中，给水变成过热蒸汽是一次完成的，这样锅炉的蒸发量不仅取决于燃烧率，同时也决定于给水流量。为了满足负荷变化的需要，给水调节和燃烧调节是密切相关而不能独立。而且给水量和燃烧率的比例改变时，锅炉的各个受热面的分界就发生移动。由于受热面不固定，因此当给水量和燃烧率的比例改变时，过热汽温将有剧烈变化。对于一般高压锅炉，燃烧率和给水量的比例变化为1%，将使过热汽温度变化约10℃。因此对于直流锅炉来说，调节汽温的根本手段是使燃烧率和给水量成适当比例。应该指出，在直流锅炉中，也采用喷水减温作为调节汽温的手段，喷水量的改变能迅速改变汽温，但不能依靠喷水作为调节汽温的主要手段。在稳态时，必须使燃烧率和给水流量保持适当的比例，而使喷水量维持设计时的数值（保持适当的喷水），以便在动态过程中喷水量可以少量地增或减，有效地、暂时地改变汽温。

因此，直流锅炉的给水调节、燃烧调节和汽温调节不象汽包炉那样相对独立，而是密切关联，这就是直流锅炉调节的主要特性

26. 叙述引进或国产大型机组FSSS系统的主要功能？

炉膛安全监控制系统FSSS是现代大型锅炉设备使用的保护控制系统。它是根据一定的程序以及设备的允许条件完成锅炉的启动、升负荷、正常运行监视和事故连锁保护等功能，来提高设备的可靠性和运行的经济性。

FSSS系统由火焰检测、油层控制、煤层控制、电源装置和主逻辑柜构成。它具有以下主要功能：（1）炉点火前和停炉后的炉膛吹扫；（2）油枪或油枪组程控；（3）燃油系统泄漏试验；

（4）自动程序点火、远方点火和就地点火功能；（5）给煤机、磨煤机组程序启停和保护逻辑；（6）煤粉燃烧器控制管理；（7）火焰监视和熄火自动保护；

（8）机组快速甩负荷；（9）辅机故障减负荷；（10）火焰检测器冷却风管理；

（11）首次跳闸故障记忆显示, 按顺序打印出产生事故的各种原因及参数变化情况。

FSSS包含在DCS控制系统之中，系统处理模块应为冗余配置, 所有设备本身及接口可进行自检，保证装置的可靠性。

27. 现场总线控制系统(FCS)与分散控制系统(DCS)有哪些区别?

FCS系统的核心是总线协议；FCS系统的基础是数字智能现场装置；FCS系统的本质是信息处理现场化。因此，它和DCS的主要区别为：

（1） DCS系统是个大系统，其控制器功能强而且在系统中的作用十分重要，数据公路更是系统的关键，所以，必须整体投资一步到位，事后的扩容难度较大。而FCS功能下放较彻底，信息处理现场化，数字智能现场装置的广泛采用，使得控制器功能与重要性相对减弱。因此，FCS系统投资起点低，可以边用、边扩、边投运；

（2） DCS系统是封闭式系统，各公司产品基本不兼容。而FCS系统是开放式系统，用户可以选择不同厂商、不同品牌的各种设备连入现场总线，达到最佳的系统集成；

（3） DCS系统的信息全都是二进制或模拟信号形成的，必须有D/A与A/D转换。而FCS系统是全数字化，就免去了D/A与A/D变换，高集成化高性能，使精度可以从±%提高到±%；

（4） FCS系统可以将PID闭环控制功能装入变送器或执行器中，缩短了控制周期，目前可以从DCS的每秒2-5次，提高到FCS的每秒10-20次，从而改善调节性能；

（5） DCS它可以控制和监视工艺全过程，对自身进行诊断、维护和组态。但是，由于自身的致命弱点，其I/O信号采用传统的模拟量信号，因此，它无法在DCS工程师站上对现场仪表（含变送器、执行器等）进行远方诊断、维护和组态。FCS采用全数字化技术，数字智能现场装置发送多变量信息，而不仅仅是单变量信息，并且还具备检测信息差错的功能。FCS采用的是双向数字通信现场总线信号制。因此，它可以对现场装置（含变送器、执行机构等）进行远方诊断、维护和组态；

（6） FCS由于信息处理现场化，与DCS相比可以省去相当数量的隔离器、端子柜、I/O终端、I/O卡件、I/O文件及I/O柜，同时也节省了I/O装置及装置室的空间与占地面积。有专家认为可以省去60%；

（7）与（６）同样理由，FCS可以减少大量电缆与敷设电缆用的桥架等，同时也节省了设计、安装和维护费用；（8） FCS相对于DCS组态简单，由于结构、性能标准化，便于安装、运行、维护。 28. 说明炉膛安全监控保护装置的投入必须具备哪些条件？

炉膛安全监视保护装置必须具备下列条件方可投入运行：（1）炉膛压力取压装置、脉冲管路等连接牢固，严密，畅通；（2）

压力开关、传感器、风压表等应处于完好状态，越限报警和保护动作值整定正确，动作可靠；

（3）火焰检测器安装正确牢固，周围温度不得超过允许值；（4）火焰探头的冷却风系统运行正常，风压正常；（5）炉膛安全监视保护系统的逻辑功能正确无误；（6）整套系统的静态试验和动态试验合格。

29. 给水泵小汽轮机MEH控制系统的控制方式有哪几种？它们之间是如何切换的？

给水泵小汽轮机MEH控制系统的控制方式有：

（1）锅炉自动方式。通过把从锅炉协调控制系统CCS来的给水流量信号，转换成转速定值信号，输入转速控制回路控制小汽轮机的转速。转速控制范围是3000-6000r/min；

（2）转速自动控制方式。运行人员给定目标转速，由转速闭环回路控制汽轮机的转速随给定值变化。转速控制范围是600-6600r/min；（3）手动控制方式。这是一种备用方式。当发生异常情况时，按操作盘上的阀位增加或阀位减小带灯按钮，直接控制高压调节阀和低压调节阀的开度来保持或改变汽轮机的转速，其转速控制范围在600r/min以下，但需要时，0-110%n0范围都可用。

三种控制方式的切换：600r/min以下时，控制器总处于手动控制方式。启动时，按操作盘上的阀位增加带灯按钮，使调节阀开启，汽轮机升速。当转速大于600r/min时，按转速自动带按钮，便切换到转速自动控制方式。当小汽轮机的转速达到3000r/min，超速试验钥匙开关在正常位置，主机接到CCS来的允许锅炉自动投入的信号时，自动切换到锅炉自动控制方式。

在锅炉自动控制方式下，若转速控制范围超出3000-6000r/min，或超速试验钥匙开关在是电气或机械位置，或CCS来的给水流量信号消失，通过软件自动地从锅炉自动控制方式切换到转速自动控制方式。当按操作盘上的手动带灯按钮，从锅炉自动控制方式或转速自动控制方式，切换手动控制方式。

30. 叙述运行中DCS故障的处理方法。

DCS是由多种硬件、软件及网络构成的系统，其故障点分布和故障分析都很复杂。但故障处理的核心思想必须明确，即保证人身和机组设备的安全。当故障已严重威胁机组安全运行或对DCS故障处理把握性不大的情况下，决不能以侥幸心理维持运行，应停机处理。

DCS故障一般可以分为以下三种情况处理：

（1）当全部操作员站死机或数据不更新时，如BTG（或DEH）盘参数的监视无法保证机组的安全时应按停机处理。相关须到就地操作的项目应确保正确、及时；

（2）当部分部操作员站故障时，应由可用操作员站继续承担机组监控任务，此时应停止所有重大操作，同时联系仪控迅速排除故障。若故障无法排除应根据实际运行情况后酌情处理，做好相关事故预想；

（3）当系统中的控制器或相应电源故障时应及时联系仪控，并按如下原则处理：

1） 2） 3）

辅机控制器或相应电源故障时，若有后备手动方式则切至后备控制。否则退出该辅机运行；调节回路控制器或相应电源故障时，应将自动切至手动运行。并根据处理情况采取相应措施；关系到机组保护的控制器或相应电源故障时，应立即通知仪控处理，并做好故障停机的事故预想。

（4）在事故处理时（特别是涉及机组保护模块更换、恢复电源等操作时）应做好相关控制器被初始化的措施。 31. 锅炉MFT动作现象如何?MFT动作时联动哪些设备?

锅炉MFT动作现象：（1） MFT动作报警，光字牌亮；（2） MFT首出跳闸原因指示灯亮；（3）

锅炉所有燃料切断，炉膛灭火，炉膛负压、一、二次压各段烟温下降；