机床线路实习指导书
课题二 常用低压器和电动机基本控制线路的安装调试
一、实习目的
能正确选用低压电器。 熟练安装电动机基本控制线路。
能熟练地排除电动机基本控制线路的故障。
二、实习内容及要求 1、实习和工艺要求 1)检查元件的质量
应在未通电的情况下,用万用表蜂鸣器等检查各触点的分、使情是否良好。检验接触器时,应拆卸灭弧罩,用手同时按下三副主触点并用力均匀;若不拆卸灭弧罩检验时,切忌将旋具用里过猛,以防触点变形。同时应检查接触器线圈电压与电源电压是否相符。 2)安装电器元件注意事项
①组合开关、熔断器的受电端子应安装在控制的外侧,并使熔断器的受电端为底座的中心端。 ②各元件的安装位置应整齐、均称、间距合理和便于更换元件。
③紧固各元件时应用力均匀、紧固程度适当。在紧固熔断器、接触器等易碎裂元件时,应用手按住元件一边摇动,一边用旋具轮流旋紧对角线的螺钉,至手感摇不动后再适当旋紧即可。 3)板前明线布线 布线时,应符合平直、整齐、紧贴敷设面、走线合理及接点不得松动等要求。 其原则是:
①走线通道应尽可能的少,同一通道中的沉底导线,按主、控电路分类集中,单层平行密排,并紧贴敷设面。
②同一平的导线应高低一致或前后一致,不能交叉。当必须交叉时,可架空但必须走线合理。 ③布线应横平竖直、变换走线应垂直。
④导线与接线柱或接线端子连接时,应该不压绝缘层,不反圈及露铜过长。并做到同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离保持一致。
⑤一个元件接线端子上的连接导线不得超过二根,每节接线端子板上的连接导线一般只允许连接一根。
⑥布线时,严禁损伤线芯和导线绝缘。
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⑦如果线路简单可不套编码套管。 4)自检
用万用表进行检查时,应选用电阻档的适当倍率,并进行校零,以防错漏短路故障。 ①检查控制电路,可将表棒分别搭在C1、V1线端上读数应为“?”,按下启动按钮时读数应为接触器线圈的直流电阻阻值。
②检查主电路时,可以手动来代替接触器励磁受电线圈吸合时的情况进行检查。 5)通电试车
接电前必须证得教师的同意,并现场监护。学生合上电源后,必须先验电。 6)注意事项
①电动机及按钮的金属外壳必须可靠接地。接到电动机的导线必须穿在导线通道内加以保护,或采用坚韧的四芯橡皮或塑料护套线进行临时通电校验。
②电源进线应接在螺旋式熔断器底座的中心端上,出线应接在螺纹外壳上。 ③按钮内接线时,用力不能过度,以防止螺钉打滑。 2、电动机控制线路故障检查。
根据故障现象判断故障范围,检查故障的方法有电阻法、电压法、短接法等。 电阻法检查故障: 1)通电观察故障现象
第一步:验电。合上实验台上的电源开关(空气开关),用电笔检查电动机控制线路进线端(端子排)是否有电;检查电动机控制线路电源开关(组合开关代用)上接线桩是否有电;合上电源开关,检查电源开关下接线桩、熔断器上接线桩、熔断器下接线桩是否有电;检查有金属外壳是否漏电;一切正常,可进行下一步通电试验。 第二步:通电试验,观察故障现象,确定故障范围。
按照故障现象,确定可能产生故障原因,然后切断电源(注意最后一定切断实验台上的电源开关),并在电路图上画出检查故障的最短路径。
例1:如下图顺序起动逆序停止控制线路原理图(设电路只一处故障),按下起动按钮SB2时,M1电动机不能起动,故障是在从FU2熔断器-1号线-FR1常闭触头-2号线-FR2常闭触头-3号线-SB1常闭触头-4号线-SB2常开触头-5号线-KM1线圈-0号线的路径中。 2)检查并排除电路故障
把万用表从空档切换到?10或?100电阻档,并进行电气调零。调零后,可利用二分法,把万用表的一支表棒(黑表棒或红表棒),搭在所分析最短故障路径的起始一端(或末端)。例
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2:上例中按下起动按钮SB2时,M1电动机不能起动,把万用表的一支表棒(黑表棒或红表棒),搭在上图中1号线所接的FU2接线桩,另一支表棒搭于处在所判断故障路径中间位置电气元件的接线桩上,如4号线所接的SB1接线桩。(两表棒间如有起动按钮,应按下起动按钮)此时,万用表指针应指向零位,表明故障不在两表棒间的电路路径:1号线-FR1常闭触头-2号线-FR2常闭触头-3号线-SB1常闭触头中,而在所分析故障路径的另一半路径中(电阻为无穷“?”则故障在此路径中、如两表棒间有线圈,无故障时电阻值应为线圈直流电阻值,约1800?~2000?)。
(图4)顺序起动逆序停止控制线路原理图
再用万用表检查另一半电路,上例中把万用表的一支表棒(黑表棒或红表棒)搭在5号线所接的SB2接线桩,另一支表棒搭于0号线所接的FU2接线桩,电阻应为1800??2000?,则路径:SB2常开触头-5号线-KM1线圈-0号线-熔断器FU2无故障,故障应在SB1-SB2的4号线。用万用表测量SB1-SB2的4号线电阻为无穷“?”,故障判断正确。然后用短接线连接SB1-SB2的4号线排除故障。
以上第二步判断由于只有三段线,也可用万用表一段、一段线检查,直至找到故障点,找到后用短线连接故障点排除故障。(检查的三段线分别是SB1-SB2的4号线、SB2常开触头-KM1线圈-熔断器FU2的0号线一一检查排故) 3)通电试车复查,完成故障排除任务
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试车前用万用表初步检查控制电路的正确性。上例顺序起动逆序停止控制线路,用万用表?10或?100电阻档,搭在控制回路熔断器FU2的0号线与1号线之间,按下起动按钮SB2,电阻应为1800?~2000?;模拟KM1通电吸合状态(指导教师允许时,手动使KM1、KM2同时通电吸合状态,电阻也为900?~1000?,则电路功能正常。在按第一步和第二步试电步骤通电试车,试车成功,拆除短路线,整理好工作台,并把万用表打、回空挡。完成故障排除任务。 注意事项:
注意检电,必须检查有金属外壳的元器件外壳是否漏电; 电阻发必须在断电是使用,万用表不能在通电状态测电阻: 用短路线短路故障点时,必须线号相同的同号线才能短路; 如需再次试电观察故障现象,必须经指导老师同意;
3、电动机直接起动线路的安装与检修。
安装工艺要求参考内容1。
(图5) 电动机直接起动线路原理图
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4、电动机点、长动线路的安装与检修。
安装工艺要求参考内容1。
①元件明细表
元件明细表
代号 M 名称 三相异步电动机 QS FU1 FU2 KM FR SB1~3 XT
②装接评分标准
(图6)电动机点、长动控制线路
型号 Y-112M-4 规格 4KW、380V、?接法、8.8A、 1440r/min 数量 1 组合开关 螺旋试熔断器 螺旋试熔断器 交流接触器 热继电器 按纽 端子排 HZ10-25/3 RL1-60/25 RL1-15/2 CJ10-20 JR16-20/3 LA10-3H JKL-1015 三极、15A 60A、配熔体25A 15A、配熔体2A 20A、线圈电压380V 三极、20A、完整电流8.8A 保护试按钮数3,5A 10A、15节 1 3 2 1 1 1 1 29