生态环境监测专项方案 - 图文

滁州至天长高速公路预制工程CT-YZ

标段

生态环境监测专项方案

安徽省路港工程有限责任公司 滁天高速公路CT-YZ合同段项目经理部

二0一九年六月一日

一、生态环境监测

严格落实生态保护和水土保持措施，开展对生态敏感区域的重点监测，制定科学的监测方案，合理布设监测点位，完善生态环境监测网络，实现生态环境监测信息集成共享；自动预警，科学引导环境管理与风险防范；依法追责，建立生态环境监测与监管联动机制；健全生态环境监测制度与保障体系。降低公路工程建设对陆域、水生动植物及生存环境的影响。

1、本标段环境监测的主要范围和内容

施工过程中对环境监测的范围主要包括：项目预制工程，临时性工程（办公区、生活区、施工通道、拌合站、钢筋加工场等）施工场地以及周围受施工影响的区域。施工环境监测主要包括水源、噪声、空气等方面实施的监测。在环境监测范围上，根据环境要素的不同，实施专项监测的范围也不同，具体为：（1）对主体工程和沙石料场、拌合站等临时性工程，以实施生态环境监测为主，检测范围为施工区及周围100-300米范围内。（2）对工程沿线涉及的风景名胜区、文物古迹保护区等敏感区域，主要以实施声环境和振动环境监测为主，保护范围分别为工程施工及邻近200米和500米区域范围内。经过初步调查，本标段无此项内容。

2、加强公路工程施工中对环境监测的质量控制措施 （1）加强对项目周边水环境的监测

在对水环境进行监测过程中，要严格依据地表水环境质量标准和污水排放标准等制度规范执行。

（2）加强对噪声环境的监测控制

对公路施工中的噪声监测主要依据建筑施工场地噪声限值，建筑施工场地噪

声监测方法等，在监测点的选择上，主要是路基沿线通过的居民集中居住区，以及居民建筑距离线路最近三十米内的住宅，另外，还包括学校、医院等特殊敏感点。进行监测时，根据实际地形地貌进行水平和垂直两方向监测，对施工场地等监测点的选取要选择距离敏感点最近的位置。在监测项目上，主要是等效I声级。在监测频率上，项目施工高峰期每月监测不少于两次，非施工期间原则上每季度监测一次。另外，还要加强对振动环境的监测控制。在监测点的选择上与噪声监测点类似；在监测项目上为铅锤向Z振级；在监测频率上，项目施工高峰期每月监测至少一次，其他时期每年监测二至三次。

（3）加强对大气环境的监测控制

对大气环境的监测主要依据大气污染物综合排放标准等相关规定。监测点的选择主要是施工场所的下风向位置，监测项目主要是大气中的总悬浮颗粒物，监测频率主要是在施工高峰阶段每月监测不少于两天，上午、中午、下午各采集样本一次，在非施工高峰期内，每季度监测一天，上午、中午、下午各采集样本一次。同时，在农作物生长关键期内，要对施工周边的农作物加强实时监测。

二、 生态环境保护

施工过程中制定有效的生态保护、修复措施，文明施工管理精细，减少废水、弃渣、扬尘、油污等对周边环境的污染。

公路施工中的环境保护措施，主要包括生态环境保护方面、噪声防治方面、大气污染防治方面及水污染防治四个方面。 1、生态环保

对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。

严格履行国家《环保法》和工程处所政府对环保的有关规定，开工前对全部职工进行培训教育，认真学习法律法规，加强全部施工人员的环保意识，进步认识，形成全员过程环保局势；对于临时便道的修设，尽可能应用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽阔、顺通，并结合具体情况修设路边排水设施，做到晴天行车不扬尘、雨天路面不积水，同时道路排水通畅，不致冲入农田；在办公、生活区域，设立垃圾集中堆放点，并定期对垃圾进行清理。厕所的选址力求远离生活区，减少其对空气的污染；保护公路工程附近有价值的古文化和建筑遗址。 2、噪声防治

（1）当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工，有条件的并设置隔音带。

（2）主动与施工路段附近的学校和单位协商，对施工时间进行调整或采取其他措施，尽量减小施工噪声对教学和工作的干扰，并积极设置声障，保证学校和单位正常上课、工作。

（3）注意机械保养，使机械保持最低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。 3、大气污染防护

（1）施工堆料场、拌和站设在空旷地区，远离集中的居民区、学校等，保持距离200米以上。本标段场站均符合要求。

（2）施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖。 4、水污染防治

水资源是人类社会生存和发展不可替代的自然资源，水资源短缺是全球所关

注的热点问题之一。在水资源短缺的今天，建筑节水是一个重要的课题。水资源被长期无偿利用，导致人们的节水意识低下，造成了巨大的水资源浪费和水资源非持续开发利用。水资源日益短缺，合理开发、利用水资源，保护生态环境，维护人与自然的和谐，已经成为人类共同的使命。公路工程施工中所能采取的节水措施进行探讨。

（1）减少管道和阀门泄露浪费的水量。

管道锈蚀、阀门的质量等导致大量的水消失于无形。解决此问题需合理选用优质的管道和阀门，并在施工过程中严格管理。 （2）建立中水系统。

中水主要是指生活污废水经过适当处理后达到规定的水质标准，可以在一定范围内重复使用的非饮用的杂用水。中水利用对于节约水资源、减少排污具有积极意义。将生活污水经处理后回用于冲厕用水和绿化用水。解决了水源紧张问题，同时也减少了排污量，减轻了室外管网的负荷。 （3）雨水回用系统。

在水资源短缺的今天，雨水回用也成为我们设计人员的重要课题。现阶段雨水回用主要为三个方面：调蓄排放、地面雨水入渗、回收利用屋面雨水。 （4）、节水

对于节约水资源来说，培养人们的节水意识和国家利用经济杠杆调节都是非常重要的。施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体；对桥梁施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。

总的来说，落实环境保护投资，将环境影响评价和水土保持方案落实到主体

工程设计当中，对环保要求做出明确说明。在审查施工组织设计的同时审查施工环境保护措施，力保环保措施到位、有效。加强施工阶段环境保护监测，以数据说话。将工程防护和生态保护结合起来，确保既有土木工程坚实的基础，又发挥生物材料稳定性强、自然优美、生态平衡的特色，两相配合，共同协调，各展所长。实行工程计量环境保护人员签名权制度，提高环保人员的责任心。强化对高速公路沿线环境敏感点的排查，采取有效措施降低或消除对环境敏感点的环境破坏。