3、试验段施工计划起讫时间：2013年5月1日-2013年7月29日 4、施工准备： ① 技术准备：
a、试验室标准及实试验成果；
b、测量全套资料另附表（采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料）。
② 现场准备：
a、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好； b、试验段施工机械配备已到位；
c、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 （三）试验路段总体施工方案：
1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止；水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填；旱地，先清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。
2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。
3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法；土方：推土机（180型）推平—压路机
（YZ18型）静压—平地机（PYl60型）整平—压路机（YZ18型）振压—压路机（YZ18型）静压收光；土石混填：推土机（D85型）推平—压路机（Y218型）静压—平地机（PY180型）整平—压路机（YZ18型）振压—压路机（YZ18型）静压收光；石方：人工解锤改小石料粒径—推土机（D85型）推平—压路机（YZ18型）静压、振压各一遍—羊足碾碾压—平地机（PY180型）整平—压路机（YZ18型）振压一遍、静压一遍收光。
4、压实度：土方压实度检测以环刀法、灌砂法为主；土石混填以灌砂法、灌水法为主。各种填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。每次检测压实度时每2000㎡需检测8个点。
5、弯沉值：设计要求弯沉值不大于240。 ① 清表
对试验段首先用全站仪进行放样，以确立开挖线或坡脚线，根据中桩及相应高程测
出试验段和挖方段横断面面积，对工程量进行复核；然后对试验段进行清表，由于试验段范围内为全填地段，有大于1：5的横坡。根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1：5的地段按要求做成台阶，右幅沿坡脚线开挖纵
向水沟（水沟深0.8m），在试验段内根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深50cm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土）或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不符合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止（以试验检测为准）。
② 路基填筑
a) 路基填筑材料：由于现场土源条件的限制，填方材料采用原老路基层使用。
b) 清表后的填前碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，最后确立填方面积及坡脚位置，按要求每侧超宽50cm。所填料按松铺30cm控制，土石混填层厚不宜超过40cm，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，根据汽车拖斗容量大至计算出每堆料倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。
c) 在挖方段内先用挖掘机挖除表面农田土，再挖除路下基层，测量人员跟踪测量，开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定，不得超挖，人工辅助找平。装载机配合挖掘机装土，用一台D85推土机配合清理运输道路并整平；采用8台8T东风翻斗车运输。
d) 汽车将填料运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。 e) 填筑过程中的机械组合及质量监控手段：
ⅰ：当填料为土时，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数。先用推土机（180型）推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下（由试验人员抽检），再用压路机（YZ18型）静压一遍后用平地机（PY180型）整平，再YZ18压路机振动碾压四遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机（YZ18型）静压一遍收光。
ⅱ：如果填筑料为土、石混填，当土石混合填料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺填，但应避免尺寸较大的石块集中，当石料含量大于70%时，应先铺大块
石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机（D85型）粗平后，再用压路机（YZ18型）静压一遍后用平地机进行精平，然后再用压路机（YZ18型）碾压四遍后试验人员开始用灌水法配合灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机（YZ18型）静压一遍收光。 f) 整理试验结果
施工结束后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实不同填料（土石混合料、土方两种不同填料）的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织。拿出实施性指导方案上报监理工程师，申请全线段土石方开工。
主要施工机械及测量仪器表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 3）道路工程施工
在试验段路基填筑完成后取得碾压的具体数值后，即进行全线的道路路基填筑施
机械设 备种类 水泵 挖掘机 装载机 推土机 振动压路机 手扶式振动夯 静力压路机 全站仪 水准仪 对讲机 棱镜 规格 型号 三相泵 CAT320B ZLM30 T120A YZ18C B552Y 光轮式20T 苏州一光 DSZ-1型 摩托罗拉 额定 功率 3kw 97.2kw 105kw 97.2kw 133kw —— —— —— —— —— —— 数量 6 6 3 2 2 4 3 1 5 5 2 是否 用于施自有 工部位 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 备 注 本工程 5月进场 本工程 5月进场 本工程 5月进场 道路 道路 5月进场 5月进场 基础 5月进场 道路 6月进场 本工程 5月进场 本工程 5月进场 本工程 10月进场 本工程 10月进场 工，主要是采用原道路的路基材料进行路基填筑，先行用挖掘机将大块的基层材料进行破碎再装运至填筑路段，进行填筑路基的施工。对6%及10%的灰土层的用土，全部采用外借优质的粘土进行灰土施工，保证路基的施工质量。
①路基施工 a)准备工作
根据设计提供的线路参数和布设的导线网，进行道路中线和两侧边线的放样，由于本工程改建的道路路基长度较长，所以在道路放线时每20m设一个断面。
b)路基基底处理
本工程为新建道路，施工时应先挖除现状路面至路基底标高，压实至设计标准，再修筑道路结构层。道路施工采用黄土或改良土填筑，一般路基段填方路基应分层填筑，均匀压实。路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物的土。
对沿线的沟塘、农田，需进行处理后，方可进行路基施工。全线道路路基施工的要求为：对填方段，先进行原地面清表，然后用素土回填至路床下40厘米，路床下0～40厘米深度用6%的灰土换填。挖方、填筑高度小于60cm的路基，须清除杂草、腐植土，其翻挖原地面深度不小于60cm，其压实宽度每侧应宽出路床50cm， 40～60厘米深度以级配碎石换填，路床下0～40cm改良土（石灰含量6%）进行换填，压实度需达到设计要求。沟塘部分清除淤泥河腐殖质等有机物后将沟塘挖成2米宽，不陡于1：1.5的台阶，沟底铺设40CM的毛渣层，按填方段处理方法。路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地段的路基的压实度达不到规定时，可采用晾晒、换土、石灰处理等措施，若路基基底范围内地表水或地下水影响路基稳定时应采取拦截、引排等措施，并在路堤底部填筑不易风化的透水性材料。
c)工艺试验
分层填筑前依据技术标准、压实机械性能、填料土质类别，先作试验。压实路基时压路机走行三行，相邻两行中间重叠至少0.3m；三行碾压相同遍数，在中间一行取样进行压实度试验，确定填层厚度及各类机械的压实参数，以指导施工。
d)分层填筑
路基填筑，采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。分层填筑厚度压实后不超过20cm 为保证路基全断面压实一致，机械施工时，边坡两侧各加宽填筑0.3m～0.5m，竣工时刷坡整平。此外，按规范及填料种类
预留沉降量。
用于路基土方回填的土源，先要进行土样试验，在试验结果满足回填要求后方可使用，填方应满足填方强度和稳定性要求。施工时，须根据填方的用途正确地选择土料及填筑方法。
填方土料含水量的大小，直接影响到碾压（或夯实）遍数和碾压（或夯实）质量，在碾压（或夯实）前应予试验，以得出符合密实度要求条件下的最佳含水量和最少碾压遍数。当土料含水量过大时，可采取晾晒、换土回填、掺石灰或其他水泥材料等方法来降低。土料过干时，则应适宜洒水进行润湿。
填土工程应按其整个宽度水平分层进行，每层均须仔细夯（压）实，每层铺土厚度和夯实遍数，视土壤性质、设计所要求的密实度和所使用的压实机具的性能而定，一般应进行现场碾压试验确定。
填方时，应作到水平分层，运土工具的移动须均匀分布于填筑层的全面。每层填土，应逐层进行压实度检测，每100～500平方米内应有一个检验点，检验方法用灌砂、灌水或环刀、取样测定土的干容重。填土应作试验摊铺，测定摊铺厚度。
填方应尽量采用同类土填筑。如采用不同的土壤填筑时，应将透水性较大的土层置于透水性较小的土层之下，以免在填方内形成水囊。
填方应从填方区最低开始，由下而上逐层铺填。填土层下淤泥、杂物应清除干净，如为耕土松土时，应先夯实，然后全面填筑。
为保证填土压实的均匀性及密实度和避免滚子陷住，在重型碾压机械碾压之前，宜先用轻型的压实机械低速行驶碾压4～5遍，使表面平实。
人力打夯要按照一定方向进行，打夯时应一夯压半夯，夯夯相接，每遍纵横交叉，分层夯打。
用压路机进行大面积填方碾压时，应从两边逐渐压向中间，每次碾压轮迹应有15～20cm的重叠度，碾压不到之处，应用人工夯或小型夯实机械配合夯实。填方的密实度要求，除另有规定外，一般应压至轮子的下沉量不超过1～2cm为宜。
斜坡地段处，填土接茬需开挖台阶。 在原沟槽处填方应修筑1：2阶梯形边坡。
填土区如有地下积水时，应在外侧设置排水沟和集水井，将水位降低。已填好的土如遭受水浸，应把稀泥铲除后，方能进行下一道工序，填土区应碾压成中间稍高两边稍低，以利排水。
双向四车道市政道路工程施工组织设计（主干路级） - secret
