地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险，制定了应急预案。 工程实施过程中发生了如下事件： 事件一：当地工程质量监督机构例行检查时，发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续，违反了相关法规的规定，要求建设单位改正。
事件二：预制保温管出厂前，在施工单位质检人员的见证下，厂家从带出厂的管上取样，并送至厂实验室进行保温层性能指标检测，以此作为见证取样试验。监理工程师发现后，认定其见证取样和送检程序错误，且检测项目不全，与相关标准的要求不符，及时予以制止。
时间三：钻进期间机械加工厂车间地面处隆起、开裂，并冒出黄色泥浆，导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对事故进行处理，包括停止注浆;在冒点周围围挡，控制泥浆外溢面积等，直至最终回填夯实地面开裂区。 事件四：由于和机械加工厂就赔偿一事未能达成一致，穿越工程停工两天， 施工单位在规定的时限内通过建立单位建设单位申请工期顺延。． 问题
1.【题干】与水平定向钻法施工比，原浅埋暗挖隧道法施工有哪些劣势? 2.【题干】根据相关规定，施工单位应当自建设单位领取施工许可证之日起多长时间内开工(以月表示)?延期以几次为限?
3.【题干】给出事件2中见证取样和送检的正确做法，并根据《城镇供热管道网工程施工及验收规范》CJJ28-2014规定，补充预制保温管检测项目。 4.【题干】事件三中，冒浆事故的应急处理还应采取哪些必要措施?
5.【题干】事件四中，施工单位申请工期顺延是否符合规定》说明理由。 案例四
某城市水厂改扩建工程，内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物。新建的一座半地下式混凝沉淀池，池壁高度为5.5cm，如设计水深4.8cm，容积为中型水池，钢筋混凝土薄壁结构，混凝土设计强度C35，防渗登记P8。池体地下部分处于硬塑状粉质黏土层和黏土层层，有少量浅层滞水，无需考虑降水施工。 鉴于工程项目结构复杂，不确定因素多。项目部进场后，项目经理主持了设计交底;在现场调研和审图基础上，向设计单位提出多项设计变更申请。 项目部编制的混凝沉淀池专项施工方案内容包括：明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式;池底板设置后浇带分次施工;池壁竖向分两次施工，施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板，防水对拉螺栓固定。沉淀池施工横断面布置如图4所示。依据进度计划安排，施工进入雨期。
混凝沉淀池专项施工方案经修改和补充后获准实施。
池壁混凝土首次浇筑时发生跑膜事故，经检查确定为对拉螺栓滑扣所致。 池壁混凝土浇筑完成后挂编织物洒水养护，监理工程师巡视发现编织物呈干燥状态，发出整改通知。
依据厂方意见，所有改造和新建的给水建筑物进行单体满水试验。
事件四：由于和机械加工厂就赔偿一事未能达成一致，穿越工程停工两天， 施工单位在规定时限内通过监理单位向建设单位申请工期顺延。
1.【题干】项目经理主持设计交底的做法有无不妥之处?如不妥，写出正确做法。
2.【题干】项目部申请设计变更的程序是否正确?如不正确，给出正确做法。
3.【题干】找出图4中存在的应修改和补充之处。
4.【题干】试分析池壁混凝土浇筑跑模事故的可能原因。
5.【题干】监理工程师为何要求整改混凝土养护工作?简述养护的技术要求。 6.【题干】与出满水试验时混凝沉淀池的注水次数和高度。 案例五
某公司承建城区防洪排涝应急管道工程，受环境条件限制，其中一段管道位于城市主干路基动车道下，垂直穿越现状人行天桥，采用浅埋暗挖隧道形式;隧道开挖断面3.9m×3.35m。横断面布置如图5所示。施工过程中，在沿线3座检查井位置施工做工作竖井，井室平面尺寸长6.0m，宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构，初期支护为钢隔栅+钢筋网+喷射混凝土，二衬为模筑混凝土结构，衬间层设塑料板防水层、隧道穿越土层主要为砂层、粉质粘土层、无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测，并提出了变性控制值。
施工前，项目部编制了浅埋暗挖隧道下穿越道路专项施工方案，拟在工作竖井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土。施工安排个竖井同时施作，隧道相向开挖。以满足工期要求。施工区域，项目部采取了以下环保措施：
对现场临时材料进行硬化，散装材料进行覆盖。(1) (2)临时堆土采用密目网进行覆盖。
(3)夜间施工部分进行露天焊接作业，控制好照明装置灯光高度。 5，分析隧道施工对周边环境可能产生的安全风险。 1.【题干】根据图
办理哪些报批手续。项目部应向哪些部门申报、2.【题干】工作竖井施工前， 【题干】给出下穿施工的重点监测项目，简述监测方式 3. 【题干】简述隧道相向开挖贯通施工的控制措施。 4. 【题干】结合背景资料，补充项目部应采取的环保措施。 5. 【题干】二衬层钢筋安装时，应对防水层采取哪些防护措施。 6.
【答案】B
、答案：1【解析】路面材料特别是表面层材料，长期受到水文、温度、大气因素的作用，材料强度会下降，材料性状会变化，如沥青面层老化，弹性、教性、塑性逐新丧失，最终路况恶化，导致车辆运行质量下降。为此，路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度，选择B选项。参见教材P5。 【答案】D
、2【解析】淡化海砂不应用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。参见教材P7。 【答案】B
、3【解析】加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。拉筋与土之间的摩擦力及面扳对填土的约束，使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，故选项AC正确。挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，土体分层填筑，施工简便、快速、工期短，故选项D正确。加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定，故选项B错误。参见教材P14。
【答案】C
、4【解析】湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等因地制宜进行处理。故选择C选项。参见教材P21。
D
【答案】、5．
【解析】⑴混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。（2）混凝土基层检测一般项目是外观质量。故答案选择D。 参见教材P60。 【答案】A
、6【解析】吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊装或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。参见教材P70。 【答案】B
、7【解析】浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。梁是抗弯构件，弯矩零点受力最小，对于连续梁，弯矩零点在跨中1/3附近，简支梁在支座顶部。参见教材P73。 【答案】C
、8【解析】钢管桩：需有防水措施相配合。灌注桩：需降水或和止水措施配合使用。SMW工法桩：强度大，止水性好。型钢桩：止水性差，地下水位高的地方不适用。参见教材P109。 【答案】C
、9【解析】盾构通过该断面后长时间地发生后续沉降，主要由于盾构掘进造成的地层扰动、松弛等引起，在软弱黏性土地层中施工表现最为明显，而在砂性土或密实的硬黏性土中施工基本不发生。参见教材P141。 【答室】B
、10【解析】清水池是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调畜构筑物。参见教材P161。 【答案】A 、11【解析】试运行要求：准备工作；单机试车要求；设备及泵及泵站空载运行；设备及泵站负荷运行；连续试运行。参见教材P168。 【答案】D
、12【解析】严密性试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6MPa。参见教材P209。 【答案】C
、13【解析】燃气管网附属设备包括阀门、补偿器、凝水缸、放散管等。参见教材P215。
B
【答案】、14．
【解析】参见教材P220。 【答案】B
、15【解析】施工测量应遵循“由整体到局部,先控制后细部”的原则。参见教材P233。 【答案】D
、16【解析】假山施工顺序为自下而上，自后向前，由主及次、分层进行。参见教材P262。
【答案】B
、17【解析】园林排水方式有：地面排水、沟渠排水、管道排水。其中地面排水时最经济、最常用的园林排水方式。参见教材P270。 【答案】B
、18【解析】箭线上方为工作名称，下方为本工作的持续时间。参见教材P127。 【答案】A
、19【解析】对不同级别、不同熔体流动速率的聚乙烯原料制造的管材或管件，不同标准尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃气管道连接时，必须采用电熔连接。施工前应进行试猃，判定试猃连接质量合格后，方可进行电熔连接。参见教材P435 【答案】D
、20【解析】建设单位应请当地城建档案管理机构对施工资料进行预验收，预验收合格后方可竣工验收。参见教材P424。 【答案】ABC 21、【解析】路面道路结构由面层、基层和路基组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 【答案】ABCD
、22【解析】用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。 【答案】BCD
、23 【解析】合龙段施工应满足以下要求． （1）合龙段的长度宜为2m。
（2）合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。
（3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临
时锚固放松或改成活动支座。
（4）合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠
度保持稳定。
（5）合龙宜在一天中气温最低时进行。
（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。 【答案】BD
、24【解析】当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定。 当坑底含承压水层且上部土体压重不足以抵抗承压水水头时，应布置降压井降低承压水水头压力，防止承压水突涌，确保基坑开挖施工安全。
【答案】ABCE 、25【解析】导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，并能承受水土压力和施工机具设备等附加荷载，不得移位和变形。
【答案】ABE
、26【解析】市政公用工程常用的不开槽管道施工方法有顶管法、 盾构法、 浅埋暗挖法、 地表式水平定向钻法、夯管法等。
【解析】关于供热管网工程的试运行要求如下： 、27（1）工程已经过有关各方
预验收合格且热源已具备供热条件后，对热力系统应按建设单位、设计单位认可的参数进行试运行，试运行的时间应为连续运行72h。
（2）试运行过程中应缓慢提高工作介质的温度，升温速度应控制在不大于10℃/h 。 在试运行过程中对紧固件的热拧紧，应在0.3MPa 压力以下进行。 （3）试运行中应对管道及设备进行全面检查，特别要重点检查支架的工作状况。
BC
【答案】、28．
，铺设应一次展开到位，不宜展膜严禁冬期施工。选项CB，HDPE【解析】选项 开后再拖动。BCE 【答案】、29经济部分包括：技术部分等组成。【解析】投标文件通常由商务部分、经济部分、，投标A3）拟分包项目情况。选项2（1）投标报价；（）已标价的工程量；（ ，属于技术部分文件。保证金属于商务部分文件。选项DACDE 【答案】、30工程环境因素包括：【解析】环境条件往往会对工程施工安全产生特定的影响， 技术环境（如地质、水文、气象等），工程作业环境（如作业面大小、防护设施、通风、通信 等），现场 ，工程周边环境（如邻近地下管线、建构筑物等）。自然环境（如冬期、雨期等） 案例题一、【答案】
1.需履行施工组织设计变更程序。应由项目负责人主持（组织）重新编制施工组织设计文件，报施工单位技术负责人审批、加盖公章、填报会签审批表，报监理单位（总监）批准，经建设单位同意后实施。 2.被退回的原因有两点：（1）专项方案未组织专家论证，本工程中人工挖孔桩深度超过了16米，施工单位应编制专项方案并组织进行专家论证；
（2）方案审批程序不符合要求：施工单位组织专家论证后，根据专家论证报告修改完善专项方案，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师及建设单位项目负责人签字后实施。
3.（1）护壁的厚度、钢筋配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求； （2）每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕； （3）应根据土层渗水情况使用速凝剂。
4.基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非 开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。．
（1）对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。
（2）对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理。
5.横道图如下所示。根据横道图可知，人工挖孔桩施工的作业天数为：21+18=39天。 二、【参考答案】
1.由图可知预应体系属于先张法预应力施工。构件A为预应力筋。
2.B为：②刷涂隔离剂；C为：⑤离套管封堵；D为：⑦整体张拉；E为：⑩浇筑混凝土；F为：?养护；G为：⑥整体放张。
3.（1）据背景资料“该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板”可知该桥为16跨。则
该桥梁工程共需要预制力空心板为：30×16=480片；
（2）按照每10天预制台座可生产4片空心板的要求，项目部设置8条预制台，则项目部每10天可预制的空心板数量为：8×4=32片；
2017年一级建造师考试真题及答案
