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0…149 行程控制
编号 1 错误名称 描述 出错原因 纠正法 NormalStop 常规停车 正常的行程终止，注无 意：CADI不会记录常规停车这个事件。 微处理器的特殊情a.无 况。系统跳到特殊情 况的程序并自动执 行停止运行。这种特不需要纠正 2 ExceptionMC 微处理器的特殊情况 a.打给热线报告这个问题，确认所有CADI所叙述的错误信息都是适用的 殊情况会被专门记b.EMC的问b.检查楼里的EMC来录在CDAI的特殊题 情况日志里。可用专门的CADI菜单查看特殊情况日志。 源。 检查24v电源的强电的电缆线是否分开。例如抱闸的电缆线。 确保PCB接地和主要的连接都按照说明接好 检查控制柜和变频器里所有的接地和连接 专业资料
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c.有缺陷的c.更换PCB板 PCB板 3 NoKSE_STDSTL 轿箱停在一个轴端,a.错误的参数a.检查轴端KSE磁开发觉KSE信号没有值 通讯到位置计算的 距离编码器 关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA，SHAFT_DISTANCE的值一致对应 b.错误的磁b.检查磁开关的极性,极 最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体(间隙的最低磁极)是北极.上部最多的磁极是南极. c.KSE开关 c.检查KSE开关,检查KSE开关到PCB板的连接. 4 InvldMovement 错误的移动。当行程抱闸或抱闸检查抱闸的机械结构控制在停止相位时调节器坏了（抱闸调节器，抱闸轴轿箱被发现有移动。（抱闸力矩套） 当抱闸手动打开后不足够大来做实验检查抱闸是否轿箱发生移动，行程固定住轿箱） 动作，当空轿箱全速上控制就能够察觉到 专业资料
行时，让它急停，看是 .
移动。 否能停下来。用抱闸测试来测量急停时的平均减速 ，还要注意可能是钢丝绳打滑。 5 SH_on_STDSTL 接触器SH,SH1在检查SH,SH1无 停止状态时吸合的 的辅助接触器（RH 和RH1，如果安装的话） SH,SH1被手动操作过 6 SB_on_STDSTL 接触器SB在停止状错误的反馈检查SB的辅助接触器 态时吸合 连接 SB被手动移动 7 SH_Fault SH，SH1的辅助接a.安全回路断a.检查安全回路 触器RH 和RH1在开 专业资料
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轿箱移动时没吸合 b.错误的参b.如果这个错误发生数值 在轿箱快接近目标楼层时，很可能是门的提前开门电路有问题，减小参数值 MAX_DOOR_ZONE c.电缆线坏了 c.检查SH,SH1的辅助接触器的接线（RH,RH1） 8 SB_Fault 当轿箱移动或抱闸安全回路断检查安全回路； 模块上有错误时，开； SB触点打开 SB/SB1触点检查SB/SB1触点的接不正常工作 线和工作状态 9 KB_Fault 抱闸触点KB／KB1抱闸触点损检查抱闸， 不正常开关，为了防坏； 止只有一个KB接 触，检查印板上的接 触器是否有跳线。 检查抱闸触点的调节。 抱闸机械问检查抱闸， 观察抱闸打开的状态， 抱闸两侧应该对称的打开。 备注：无齿驱动时，题； 检查抱闸触点是否 正常工作，抱闸供电 是否正常；当抱闸打 专业资料
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开时，SB是否先动 作，接着抱闸压降是KB/KB1反馈检查抱闸类型的参数否变化（SGRB或抱类型错误 闸模块）。压降变化是否和KB，KB1的状态无关。KB是最可能出错的元件。确保触点安装完好，干净。从经验上说，最好的法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。 10 FC_Fault 变频器被紧急停止。 驱动部问题。 检查电机控制的事件备注：电机控制监控触点SH。当安全回路在行程中断开时，电机控制在行程控制前执行停止变频器。所以这也可以归为安全回路断开引起的。也可以参照的详细描述。 设置。 专业资料
迅达电梯5400超详细故障代码中文版
