B、 驱动轮 C、 转向轮 D、 后轮
87. 下列（D）是制动跑偏的原因。 A、前悬挂弹簧力不足 B、轮胎异常磨损 C、减振器性能减弱 D、单侧悬挂弹簧弹力不足
88. 分电器壳松动，会导致发动机点火系( C )。 A、 高压火花弱 B、 点火时间过早 C、 点火时间过迟 D、 高速不良
89. 桑塔纳2000型轿车采用的是（ C ）伺服制动装置。 A、真空增压式 B、气压助力式 C、真空助力式 D、液压助力式
90. 制动甩尾的原因有( A )。 A、制动阀调整不当 B、两后轮制动间隙过小 C、两后轮制动气室制动管路漏气 D、前桥悬架弹簧弹力不一致
91. 冷却液温度传感器安装在( C )。 A、进气道上 B、排气管上 C、水道上 D、油底壳上
92. 在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是（ D ）。 A、储液
B、干燥
C、过滤 D、储液、干燥和过滤
93. EQ6100-1型发动机气缸有（D）级修理尺寸。 A、2 B、4 C、5 D、6
94. （A）的作用是将高压电分配给各个分缸线。 A、分电器 B、点火线圈 C、电容器 D、火花塞
95.（ C )是正时齿轮异响的特征。 A、发动机转速升高，声音随之变小 B、声音与发动机温度有关
C、发动机转速升高，声音随之加大 D、清脆的嗒嗒声
96. 汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为( B )。 A.10°～15° B.15°～20° C、20°～25° D、25°～30°
97. 主减速器的主要功用是（ B ），并改变力的传动方向。 A、增速增扭 B、增速降扭 C、降速降扭 D、降速增扭
98. 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于齿长方向偏向小端，齿高方向偏向
( B )端。
A、底 B、顶 C、中
D、底、顶、中都不正确
99. ( A )用于诊断发动机汽缸及进排气门的密封状况。 A、汽缸漏气量检测仪 B、真空表
C、发动机分析仪 D、尾气分析仪
100. 验收发电机时，检查其有无机械和电路故障，可采取（ C ）试验。 A、负载 B、启动 C、空转 D、手动
101. 调整发动机气门间隙时应在（ C ），气门挺杆落至最终位置进行。 A、进气门完全关闭 B、排气门完全关闭 C、进、排气门完全关闭 D、 进、排气门不需关闭
102. 汽车（ B ）的行驶里程为2000~3000Km。 A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D、三级维护
103. （D）的作用是减小起动后点火线圈电流。 A、分火头 B、断电器 C、点火线圈 D、附加电阻
104. ( C )不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。 A、节气门位置传感器 B、曲轴位置传感器
C、怠速旁通阀 D、进气压力传感器
105. 用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应（ B ）。 A、关闭 B、打开 C、位于启动档 D、位于锁止档
106. ( A )用于检测柴油车废气中有害气体的含量。 A、烟度计 B、废气分析仪 C、示波器 D、万用表
107. 启动发动机时，无着火征兆，油路故障是( C )。 A、混合气浓 B、混合气稀 C、不来油 D、来油不畅
108. 单级主减速器有( A )齿轮组成。 A、一对圆锥 B、二对圆锥 C、一对圆柱 D、一组行星
109. （ B ）不是制动拖滞的原因。 A、制动踏板轴卡滞 B、两轮制动间隙不一致 C、制动蹄回位弹簧断或弹力不够
D、制动阀排气间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口
110. 桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为( B )Ω A、0.42～0.66 B、0.52～0.76 C、0.52～0.86 D、0.52～0.96
111. 用游标卡尺分别测量制动蹄支承销与衬套，其配合间隙不应超过（A）mm. A、0.30 B、0.25 C、0.35 D、0.40
112. 齿长磨损不得超过原齿长的(C)% A、20 B、25 C、30 D、35
113.( A )导致所有车门锁都不能工作。 A、熔断器故障 B、左侧电动车门锁电路断路
C、右侧电动车门锁故障 D、左侧后电动车门锁故障
114. ( B )是连杆轴承异响的特征。 A、较沉闷连续的当当金属敲击声 B、发出较大清脆的当当金属敲击声 C、尖脆的嗒嗒声 D、发出散乱撞击声
115. ( D )能导致左后侧电动车门锁不能锁定。 A、车门锁拉杆卡住 B、车窗天线故障 C、遥控器故障 D、搭铁线故障
国家职业资格考试中级汽车维修工考试题库含答案二
