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深基坑开挖安全专项施工方案5

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京沪高速铁路土建工程三标段 【危险性较大工程安全专项施工方案】

深基坑施工

批准: 审核: 编制:

中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部 二工区水电五局 八年七月00二

1、编制依据

(1) 建质[2004]213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》

(2)《铁路混凝土强度检验评定标准》 (3)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 (4)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (5)《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 (6)《铁路工程施工安全技术规程(上、下册)》 2、工程概况

罗而庄特大桥工程,沿线跨越党家庄和罗而庄两个村庄,全长3783.64m,里程桩号DIK428+727.18~DIK432+510.82,包括桩基础111个,一字形桥台2个,流线形圆端实体墩61个,圆端形空心桥墩32个,矩形墩16个。罗而庄特大桥的墩身计划2008年8月1日进行施工,在2009年8月31日之前计划全部完工,共396个工作日。 玉符河特大桥位于济南市历城区崔马庄村附近。起点桩号

DK417+670.75,终点桩号DK419+245.49,全桥长1574.74m。包括桩基础49个,一字型桥台2个,流线型圆端实体墩35个,圆端形空心墩12个。玉符河特大桥墩身计划在2008年9月1号进行施工,在2009年8月31日之前全部完工,共365个工作日。

红石岭特大桥工程,沿线跨越陆家庄和红石岭村,全长2032.5m,个,明43,包括钻孔灌注桩基础DK424+416~DK426+448.5里程桩号. 挖扩大基础15个,挖井基础5个,一字形桥台2个,流线形圆端实体墩28个,双线圆端形空心桥墩27个,圆端形矮墩6个。红石岭特

大桥的墩身计划在2008年8月20日进行施工,在2009年8月31日之前全部完成,计划工作日377天。

井字坡特大桥其里程桩号为:DK427+296-DK427+817.23,全长734.6m。其中桩基础25个,明挖扩大基础1个,桥墩24个,双线一字形桥台2个,其中双线流线形实体墩17个,双线圆端形空心桥墩7个。井字坡特大桥的墩身计划在2008年8月20日进行开工,计划在2009年8月31日前全部完成。 3.施工方案

第一种开挖方案:基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工,当开挖至离基底300mm时,停止机械开挖,改为人工配合小机械进行开挖,以保证基底不被扰动。

(1)深基坑开挖防护采用断续式水平支撑,即两侧设水平挡土板,中间留出间隔,并在两侧同时对称立竖方木,再用木横撑上下顶紧。 (2)在基坑顶缘四周适当距离设截水沟,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道,静载距坑缘不少于0.5m,动载距坑缘不少于1.0m。

(3)基坑开挖自上而下水平分层进行,每层0.3m左右,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,每3m左右修一次坡,至设计标高后,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施,确 保安全施工。.

(4)基坑施工必须尽快完成,自基坑开挖至基础完成,紧接连续不断

施工。

(5) 井点降水法开挖基坑

对于地下水位较高的地区,必要时采用真空井点法降水。井点法降水应符合下列规定:

①安装井点管,应先造孔后下管,不得将井点管硬打入土内,造孔应垂直,深度宜比滤管底深0.5m左右。滤管底应低于基底以下1.5m。 ②井点管四周,应以粗砂灌实,距地面0.5~1m深度内,用膨润土填塞严密。

③集水总管与水泵的安装应降低,集水总管向水泵方向宜设0.25%~0.5%的下坡。

④井管系统各部件均应安装严密,不得漏气。 ⑤降水过程中,应加强井点降水系统的维护和检查,

⑥对水位降低区域建筑物可能产生的沉降,应进行观测,并采取防护措施。

⑦拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行,在下层井点拆除期间,上部各层井点应继续抽水。

第二种开挖方案:是放坡开挖组合钢板桩支护方案,适用于靠既有线、靠建筑物的边坡放坡受限的基坑开挖。放坡开挖组合钢板桩支护开挖的施工。

本工程钢板桩支护主要是因为沿线构造物多,减少基坑开挖的放坡宽度,同时为了隔绝淤泥、流砂或地下水流入基坑,防止砂涌动, 起到支护边坡的作用,预防和减少对周围构筑物的影响。.

4.危险源识别,分析与对策 危险源识别及分析与对策详见下表: 危 险 源 清 单

项作事故产生的可能性拟主要采取存在时危险源辨措后活名土按施工组织覆盖层人机伤环境情况不作业计组织施开按施工组织高边坡坍土方开作业人机伤计按施工组织土方开坡度不稳滑作业人机伤计组织施石按施工组织布布孔不当形成飞作业人机伤计组织施明好,加强劳人员伤作业钻噪保保持吸尘装完好,加强人员伤钻粉作业

动保按操作规程钻人员伤作业清洗冲孔操作不粉尘飞严格爆破设装药量过大造成飞作业施人机伤严格爆破设装人机伤布孔不当产生飞作业施严格爆破设连连线错误造成飞作业人机伤施严格爆破安警警戒范围不作业人机伤规严格爆破安警警戒信号不作业人机伤规严格爆破安警指挥失作业人机伤 规程严格爆破安全 警戒 警戒控制失误 作业时 人机伤害 规程检查不严,情况不明留有严格爆破安全 炮后检查 作业时 人机伤害 规程 隐患严格爆破安全 人机伤害 作业时 盲炮处置不当 盲炮处置 规程 架基础沉陷,不稳,排架严格按施工人机伤害,财物损作业排架作计施搭严把采购、作业材料不符合标人机伤害,财物损收人机伤害,财物损严格设计审作业设计不合理,承受力不 严格按施工人机伤害,财物损作业重心不稳,倒计施

模按操作规程模板连连接不牢掉作业人机伤害,财物损支按操作规程模板固固定不牢倒作业人机伤害,财物损钢按操作规程钢筋制机械操作失作业人机伤制按操作规程钢筋未固作业人员伤按操作规程钢筋运钢筋未固作业人员伤按操作规程人与钢筋同作业人员伤按操作规程钢筋绑空间有限导致作业干作业人员伤按操作规程绑捆不牢垮作业人员伤焊接弧按操作规程作业人员伤钢筋焊工

5.安全保证措施

5.1安全保证体系

安全生产奖惩制度、安全生产交接班制度、安全事故报告和为实现安全目标,本项目工程设立以工区主任为第一责任人的安全生产领导组,总负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的副主任为安全生产的直接责任人,总工程师为安全生产的技术负责人。下设工程管理部,工程管理部设专职安检工程师。施工队设立以队长为首的安全生产组织,下设专职安全检查员,工班设兼职安全员,自上而 下形成安全生产监督、保证体系,对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施,提高和增强安全意识,经常对全员进行遵章守纪的安全教育,建立和完善各级安全生产责任制,

深基坑开挖安全专项施工方案5

京沪高速铁路土建工程三标段【危险性较大工程安全专项施工方案】深基坑施工批准:审核:编制:中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部二工区水电五局
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