怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程X2合同段
A匝道第三联现浇支架
计算书
编制： 审核： 审批：
中铁二十局集团有限公司 怀阳高速公路X2标项目经理部
二〇一八年二月
目 录
一、工程概况 ............................................... 1 二、箱梁设计情况 ........................................... 1 三、支架布设方案 ........................................... 3 四、计算依据 ............................................... 4 五、荷载计算取值 ........................................... 5 1、恒载 .................................................... 5 2、活载 .................................................... 5 六、各构件受力计算 ......................................... 5 1、荷载分块 ................................................ 5 2、荷载计算 ................................................ 6 3、支架验算 ................................................ 8 （1） 竹胶板验算 ........................................ 8 （2） 方木验算 .......................................... 9 （3） I14工字钢验算 ................................... 10 （4） 贝雷梁验算： ..................................... 10 （5） I36工字钢验算： ................................. 13 （6） Φ529mm钢管桩计算 ............................... 15 （7） C30混凝土独立基础计算 ........................... 15
A匝道桥第三联支架计算
一、工程概况
本桥为跨越道路而设，路线纵断较高，最大桥高约38米。桥跨设计为(25+30+30)+5×25+(25+37+25)，上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁和预应力混凝土现浇箱梁。桥墩采用柱式墩、墙式墩，桥台采用柱式台；桥墩、桥台基础均采用桩基础。桥跨起点桩号为AK0+602.418，终点桩号AK0+905.018，中心桩号AK0+753.718，桥跨全长为302.6m（包括耳墙）。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线、缓和曲线和圆曲线上，纵断面纵坡为3.95%和0.5%。 二、箱梁设计情况
本桥第三联（25+37+25m）于AK0+862.28上跨B2匝道桥，交叉角度149°，8号墩至11号台，桥位布置见图1。全桥箱梁高度均为200cm，跨中顶板厚度25cm，底板厚度22cm，梁端顶板厚度45cm，底板厚度42cm；翼缘板宽度250cm，翼缘板板端厚度18cm，翼缘板根部厚度45cm。腹板高度113cm，厚度由梁端80cm向跨中45cm渐变。箱梁细部尺寸见表1，箱梁横断面见图2。混凝土强度为C50，工程量为569.75m3。
联 编 号 A匝道第3联 端横梁 中横梁 腹板渐变 箱梁顶板 箱梁底板 箱梁 宽 度 宽 度 段长度 宽度 宽度 室数 （cm） （cm） （cm） （cm） （cm） 100 0 100 1室 1050 472 备 注
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图1 桥位布置图
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图2 箱梁横断面图
三、支架布设方案
支架顺桥向第1跨设置2个边墩、1个中墩，编号①、②、③；第2跨设置2个边墩、2个中墩，编号①、②、③、④；第3跨设置2个边墩、1个中墩，编号①、②、③。详细布置图3如下：
图3第三联支架布置立面图
支架钢管柱横桥向对应中线对称布置4根，间距均为2.7米。钢管柱上放置双拼I36a工字钢横梁，横梁上面布置321型贝雷梁。贝雷梁由花窗连接两拼一组或三拼一组，其中三拼一组间距45cm，两拼个一组间距90cm。中线处两侧对称放置，由内至外分别为两拼、三拼、两拼，断面共有6组14片贝雷，每组贝雷间距为90cm，每隔6米用[10槽钢横向
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现浇箱梁支架计算书
