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柴油机整机十三种典型故障
1、起动困难
① 起动时，曲轴根本转不动或者转动很慢,即起动转速太低。 ② 起动时，起动转速正常，但柴油机不着火。
③起动时，柴油机虽然发生了着火，但柴油机运转不正常，转速不稳，甚至灭火 2、柴油机功率不足 3、柴油机转速不稳
① 柴油机转速有规律的忽高忽低。 ② 柴油机转速无规律的忽高忽低。 4、柴油机飞车 5、柴油机突然停车 ① 突然停止运转
②是转速慢慢下降，然后停止运转 6、柴油机烟色异常 ① 冒黑烟 ② 冒白烟 ③ 冒蓝烟 7、柴油机声音异常 8、柴油机振动异常 9、柴油机温度异常 ①机油温度过高 ②水温过高 ③排气温度过高 ④轴承温度过高。 10、柴油机压力异常 ① 油压异常。 ② 进排气压力异常。 ③ 涡轮后排气压力太高。 ④ 气缸压缩压力太低 11、柴油机油底壳油面上升 12、柴油消耗过高 13、机油消耗过高
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柴油机主要件十四种典型故障和原因
一 .缸套穴蚀
二、缸套异常磨损和拉缸 三．轴瓦异常磨损和烧瓦 四、轴承合金龟裂、剥落、冲蚀 五、缸盖裂纹
六、气门座（气的）异常磨损、下陷、烧蚀七、曲轴异常磨损 八、活塞裂纹、断裂 九、活塞顶部烧蚀 十、活塞环异常磨损
十一、活塞环折断、活塞环卡滞 十二、.连杆螺栓断裂 十三、气门弹簧断裂 十四、气门断裂
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柴油机主要件十四种典型故障和原因
一 .缸套穴蚀 1.现象
2,穴蚀的机理 由于缸套材料本身存在着微观小孔，柴油机运转中。由于气体燃烧爆发压
力的冲击及活塞运动的敲击，使缸套产生高频振动，从而引起缸套外壁的冷却水附面层产生局部高压和高真空，因此形成气泡，这种气泡受到受压冲击破裂时，将产生压力冲击波并以巨大的能量冲击缸套外壁。从缸套的微观小孔沟槽处不断扩展逐步形成蜂窝状。当冷
3.原因分析
冷却水中有气
冷却系统 冷却水温太低 冷却水质不符合要求 冷却水中未加NL防锈油 冷却水腔中局部地方过热 缸套穴蚀
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柴油机典型故障
