南京南站综合枢纽快速环线工程
沉井、顶管工程专项安全施工方案
编制： 审核： 审批：
江苏中瑞路桥建设有限公司 南京南站NZ-JCGS-A2标项目经理部
二0一二年五月
南京南站综合枢纽集疏运道路工程项目
承包单位 江苏中瑞路桥工程有限公司 合同号 NZ-JCGS-A2 监理单位 苏州路达工程咨询监理有限公司 编 号 NZ-A2-AQ
承 包 人 申 报 表（通 用）
A-27 致（总监理工程师/驻地监理工程师） 荣天竹 先生 ： 事由：我部按照指挥部、总监办和监理组的要求，为确保南京南站NZ-JCGS-A2标项目部安全生产，切实做好污水管道施工现场施工安全，我部现编制出《沉井、顶管工程专项安全施工方案》，请领导审阅、批准，为感！ 附件：《沉井、顶管工程专项安全施工方案》 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见： 驻地监理工程师： 年 月 日 管理工程师审查意见： 总监代表： 签字： 年 月 日 总监理工程师： □ 同意 □ 不同意 □ 修改后再重报 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 目 录
一、工程概况
二、沉井、顶管安全因素分析
三、沉井、顶管工程施工安全管理要求 1、安全生产目标及文明施工目标 2、安全管理体系及措施 3、安全教育与培训 4、安全检查 5、安全用电措施
6、施工机械的安全控制措施
四、沉井、顶管工程施工安全技术措施 （一）沉井制作 （二）沉井下沉 （三）顶管管道 五、施工环境保护及文明施工 （一）环境管理目标 （二）环境保护措施
一、工程概况
本工程设计有4500×7500工作井1座、4000×4500接收井2座、Φ1500顶管共长198米。原设计龙西W10~W11段采取过河倒虹吸，顶管下穿农花河箱涵，W9~W10段采取污水管开挖施工，现场开槽过程中发现有给水管和输油管，开挖下穿南京机场高速，桥下净空仅5米，后设计修改为顶管施工，设置工作井1座，接收井2座。
工作井埋深11.61米，接收井埋深12.5米。刃脚位于红褐色风化粉砂岩持力层中，工作井壁厚70 cm，接收井壁厚70cm,砼采用C30普通型。
顶管内径1500mm，壁厚0.14m，每节长2m，共198米，共99节。顶管设一座工作井、二座接收井，工作井和接收井为钢筋混凝土结构， 设计采用沉井法施工。 本工程顶管顶进基本概况如下表: 管径（mm） 长度（m） W10中心标高（m） DN1500 198 3.75/4.75 4.85 W9中心标高（m） W11中心标高（m） 3.66 二、沉井、顶管安全因素分析
危险部位分析 沉井制作 沉井 初沉、挖土下沉、临边维护、地沉井下沉 表沉降 顶管管内照明、通风，下管、顶顶管 顶管管道 管设备，沉降、位移 不安全因素 钢筋加工、安装，混凝土灌注 三、沉井、顶管工程施工安全管理要求 1、安全生产目标及文明施工目标 施工安全目标：
1）不发生人身死亡和重伤事故，控制轻伤事故在3‰以内； 2）不发生重大施工机械设备和电力设备损坏事故；
3）不发生重大环境污染事故； 4）不发生重大跨（坍）塌事故； 2、安全管理体系及措施
2.1确定安全生产管理组织机构。建立、完善以项目经理为组长的安全生产领导小组，有组织、有领导的开展安全管理工作。
2.2建立健全安全生产管理制度
根据国家、上级安全监督管理部门和项目部制定的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本工程项目的实际情况，严格执行安全生产各项规章制度，杜绝“三违”。
2.3建立健全安全生产管理体系，落实安全生产责任制。各岗位人员安全生产责任制，明确其安全责任，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
2.4本工程实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工班组长负责。
2.5施工前要编制安全技术措施，书面向施工人员交底并做好交底记录，项目经理部安全负责人对安全措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
2.6坚持特殊工种的持证上岗制度，杜绝无证上岗操作行为。
沉井顶管安全专项方案
