D.车速越高，注视前方越远 E.车速越高，视角越大
26.属于公路栽植功能的有( )。
A.安全运输功能 B.景观派生功能 C.景观调整功能 D.防止灾害功能 E.协调环境功能 27.全超车视距的组成部分有( )。
A.当超车汽车经判断认为有超车的可能时，于是加速行驶移向对向车道，在进入该车道之前的行驶距离
B.超车汽车从开始加速到超车完成，对向汽车的行驶距离 C.超车完了时，超车汽车与对向汽车之间的安全距离 D.超车汽车在对向车道上行驶的距离
E.超车汽车从开始加速到超车完成，被超汽车的行驶距离
28.关于汽车行驶稳定性的影响因素，正确的说法有( )。 A.汽车行驶稳定性与道路横坡有关 B.汽车行驶稳定性与道路纵坡有关
C.汽车行驶稳定性与作用在汽车上的惯性力无关 D.汽车行驶稳定性与汽车本身的结构参数无关 E.汽车行驶稳定性与驾驶员的操作过程有关 29.圆曲线最小半径的种类有( )。
A.极限最小半径 B.设缓和曲线的最小半径 C.不设超高的最小半径 D.一般最小半径 E.特殊最小半径
30.设竖曲线半径、长度、切线长和外距分别为R、L、T和E，单位均为m，转坡点处 坡度角为ω，则竖曲要素计算公式正确的有( )。 A.L=Rω B.L=R/ω C.T=L
T2D.T=2L E.E=
2R
四、填空题(每小题2分，共10分) 1、现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（ ）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（ ）、（ ）行驶并应（ ）出入的多车道公路。
6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ ）年预测；具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（ ）年预测。
7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（ ）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
9、设计速度是确定公路（ ）的最关键参数。
10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（ ）级。其中高速、一级公路以（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（ ）级。 11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（ ）和（ ）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（ ）级。
12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
1、公路平面线形的三要素是指（ ）、（ ）和（ ）。
2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（ ）曲线。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（ ）。 4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（ ）。 5、汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒服度，还增加了（ ）消耗和（ ）磨损。
6、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（ ）、（ ）和（ ）三种。
7、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过（ ）米。 8、《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（ ），应设缓和曲线。但（ ）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
9、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（ ），其方程表达式为（ ）。 10、无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（ ）、（ ）、（ ）。
11、圆曲线上全加宽值的大小与（ ）、（ ）和（ ）等因素有关。 12、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于（ ）米时，应在平曲线（ ）设置加宽。
13、当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区的三级公路采用第（ ）类加宽值；其余各级公路采用第（ ）类加宽值；对于不经常通集装箱运输半挂车的公路，可采用第（ ）类加宽值。
14、我国测量坐标系统通常有三种，即（ ）、（ ）、（ ）。
15、停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高（ ）米，物高（ ）米。
16、行车视距分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等四种。
17、停车视距可分解为（ ）、（ ）和（ ）等三部分距离。 18、《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（ ）视距的要求；二、三、四级公路应保证（ ）视距的要求。
19、平曲线上行车视距的检查有两种方法，一是（ ），另一是（ ）。
20、平面线形组合的基本型是按直线、（ ）、（ ）、（ ）、直线的顺序组合起来的线形形式。
21.山岭区公路按线位的不同可分为_____________、_____________、越岭线三种。 22.设计深度介于_____________和_____________之间的设计阶段叫技术设计。 23.实地放线，不用坐标数据时，可采用_____________法或_____________法。
24.汽车在等速度行驶时，不存在_____________阻力，在水平路段上行驶时不存在_____________阻力。
25.当圆曲线半径R＝1000米时，缓和曲线参数A的合理范围是_____________至_____________。
31.两阶段设计是按初步设计和____________设计两阶段进行。
32.汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向____________稳定性。 33.一般要求汽车在缓和曲线上行驶的时间不小于____________秒。 34.纵面线形上两个变坡点之间的长度称为____________。
35.越岭线的展线形式有自然展线、____________展线和螺旋式展线三种。
1、高速公路的设计标高应采用中央分隔带 的标高。
2、公路的平面级形要素由直线、圆曲线和 曲线三部分组成。
3、直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的 倍为宜。 4、回旋线的长度随圆曲线半径的增大而 。
5、公路选线的步骤是：路线方案选择、路线带选择、 。
6、如果平面要素是直线，纵断面要素是凹型竖曲线则主体线形要素是 直线。 7、沿溪线布局解决的主要问题是：河岸选择、路线高度、 。 8、汽车的行驶阻力主要有空气阻力，道路阻力和 阻力三部分组成。 9、交叉口立面设计的方法有方格网法、设计等高线法及 。
10、交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于 小时交通量的要求。
4．“3S”系统是指：（ ）系统、（ ）系统、（ ）系统。
1、在公路网中，公路与（ ）、（ ）纵横交错，形成（ ）。 2、相交路线在（ ）平面上的交叉称为平面交叉，相交路线分别在（ ）
平面上的交叉称为立体交叉。
3、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立（ ），采用（ ），创建（ ）。
4、平面交叉路线应为（ ）并尽量正交，当采用曲线时其半径宜大于（ ）。
5、平面交叉一般应设在水平坡段，其长度应满足（ ）坡长的规定，紧接水平坡段的纵坡一般应不大于（ ），困难地段不大于（ ）。
6、相交公路通过跨线桥、匝道等连接上、下线的立体交叉称（ ）；相交公路通过跨线桥，但不能直接连接的立体交叉称（ ）。 7、（ ）是连接立体交叉上、下路线的通道。
4、断链有“长链”和“短链”之分，当路线桩号长于地面实际里程时叫（ ），反之则叫（ ）。若有桩号k3+110=k3+105.21则为（ ），若有桩号k3+157=k3+207则为（ ）。
1、公路定线一般有（ ）定线、（ ）定线和（ ）定线三种方法。 2、实地放线的方法很多，常用的有（ ）、（ ）、（ ）等。 3、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由（ ）、（ ）和（ ）控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。
4、在确定园曲线半径时，宜先用大于《标准》所规定的（ ）半径，只有当受地形、地物或其他条件限制时，方可采用小于（ ）半径值，不要轻易采用（ ）半径。
1、高速公路和一级公路的路基横断面由（ ）、（ ）、（ ）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
2、二、三、四级公路的路基横断面由（ ）、（ ）以及错车道组成。 3、路基填土高度小于（ ）米大于（ ）米的路堤称为一般路堤。 4、路基挖方深度小于（ ）米、一般地质条件下的路堑称为一般路堑。 5、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的（ ）与（ ）的比值来表示。 6、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置（ ）。
7、若平均运距（ ）免费运距时，可不计运费。
8、土石方纵向调配时，从（ ）体积重心到（ ）体积重心的距离称为平均运距。
9、计价土石方数量V计=（ ）+（ ）。
10、填方=本桩利用+（ ）；挖方=本桩利用+（ ）。 11、填缺=远运利用+（ ）；挖余=远运利用+（ ）。
12、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+（ ）=（跨公里调出方）+（ ）+废方。
13、一般情况下，（ ）路基和填土高度小于（ ）米的矮路堤均应设置边沟。 14、中间带由（ ）及两条左侧（ ）组成。 15、取土坑分为（ ）和（ ）两种方式。
16、路基工程中的挖方按（ ）体积计算，填方按（ ）体积计算。 17、横断面设计成果主要是（ ）和（ ）。
1、选线是一项涉及面广、影响因素多、（ ）和（ ）都很强的工作。 2、选线一般要经过的三个步骤是（ ）、（ ）、（ ）。 3、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为（ ）和（ ）两种。
4、平原区地形持征是：地面起伏不大，一般自然坡度都在（ ）以下。
5、沿溪线布局时，需要解决的三个问题是（ ）、（ ）及（ ）。 6、越岭线布线应解决的主要问题是：选择（ ），确定（ ），拟定垭口两侧（ ）。
7、越岭线展线方式主要有（ ）、（ ）、（ ）等三种。 8、根据地形情况的不同丘陵区路线布设的方式一般按三类地带分段布线：平坦地带（ ），斜坡地带（ ），起伏地带（ ）。
1、在公路路线纵断面图上，有两条主要的线：一条是（ ）；另一条是（ ）。 2、纵断面的设计线是由（ ）和（ ）组成的。
3、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（ ）和（ ）之比的百分数来度量的。
4、新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为（ ）标高；二、三、四级公路为（ ）标高。
5、汽车在公路上行驶的主要阻力有（ ）阻力、（ ）阻力、（ ）阻力和（ ）阻力等四种。
6、缓和坡段的纵坡不应大于（ ），且坡长不得（ ）最小坡长的规定值。 7、二、三、四级公路越岭路线的平均坡度，一般使以接近（ ）和（ ）为宜，并注意任何相连3KM路段的平均纵坡不宜大于（ ）。
8、转坡点是相邻纵坡设计线的（ ），两坡转点之间的距离称为（ ）。
道路勘测题库汇总
