【2020最新智库】1汽车系列课堂之一汽车的总体构造

汽车系列课堂之一——汽车的总体构造

汽车于十九世纪末首先出现于西欧。汽车是许多国家的科技工作者、发明家的智慧的综合产物，且经历了一个不断演变和发展的过程。它是公路运输的主要运载工具。

汽车作为一种陆上交通工具，具有方便、机动、灵活、速度快、适应性强等特点。此外，其品种多、数量大，为工农业生产和国防建设以及人们日常生活所不可缺少。 一、汽车的种类 （一）按用途分

1、载客车：专门用作人员乘坐的汽车，按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。 （1）轿车：除司机外乘坐2－8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积（排量---升）大小可分为：微型（1L以下）、经济型（1－1.6L）、中级（1.6－2.5L）和中高级（2.5L之上）轿车。

（2）客车：除司机外乘坐9人之上的载客车为客车。客车有单层、双层型式，且可按总质量、总长度分为不同类型（如表1）,另外，还可按使用目的分为旅行客车、城市客车、长途客车、游览客车和旅游车等。其中旅游车是专门用于旅游的客车，是60年代后发展起来的现代化交通工具。有的长途旅游车为住宿式，具有住宿和生活条件。 表1客车类型

类型小型中型大型铰接式双层 总质量（t）<44－1111－16>18>15 总长（m）<66－99－12>149－12

2、货车：主要供运载货物用的汽车称为货车，又称载货汽车。

（1）普通货车：按其载重量分为轻型（小于3.5t）、中型（大于4-8t）和重型（大于8t）货车。

（2）特种车：为普通货车的变型，具有特殊货箱，且考虑到货物装载和运输上的专门需求。如有保温箱货车、罐式货车等。

（3）自卸车：货箱能自动举升且倾卸散装货物、固体货物，如煤、砂石、矿料等。 （4）牵引车：专门用来牵引挂车、半挂车和长货挂车的主体，一般车上不搭乘旅客，没有装载货物的车厢（少数具有短货箱）的汽车称为牵引车。又称载货列车，一般可分为全挂牵引车和半挂牵引车，半挂车的载荷由自身和牵引车共同承受，全挂车的载荷全部由自身承受。 3、特种用途的汽车

包括建筑施工用汽车、市政公共事业用汽车、农用汽车、竞赛汽车等。 （二）按汽车对道路的适应性分： 普通公路汽车和越野车。 （三）按汽车动力装置型式分：

活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车。 二、汽车的基本构造

汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成是一致的，均由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。图1为典型轿车的构造透视图。

图1典型轿车的构造透视图

（一）发动机：汽车的动力装置，是汽车的\心脏\。其作用是使燃料燃烧后产生动力，然后通过底盘的传动系驱动汽车行驶。汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系，即“二大机构、五大系统组成。

于汽车发展史上，使用的发动机均是用燃料燃烧的热能转变为机械能的热力发动机。热力发动机又可分为内燃机和外燃机。燃料燃烧的气体将所含的热能通过其它介质转变为机械能的称为外燃机，如蒸汽机；燃料燃烧的气体直接将所含的热能转变为机械能的称为内燃机，如汽油机和柴油机。由于外燃机热效率低、结构笨重、维修不便，于现代汽车上没有采用，而内燃机热效率高、结构紧凑、维修方便，故于汽车领域中占有统治地位。

目前于汽车上占优势的是往复活塞式内燃机，其中主要是汽油机和柴油机。常见的汽油机是利用化油器使汽油与空气混合后吸入发动机气缸内，用电火花强制点燃混合气体使其燃烧后产生热能而作功；柴油机则利用喷油泵使柴油产生高压后由喷油器直接喷入发动机气缸内且与气缸内压缩空气混合形成混合气，柴油自燃后产生热能而作功。

（二）底盘：汽车的基础，可以称底盘是汽车的\骨骼\。其作用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，且保证正常行驶；同时支撑、安装汽车其它各部件、总成。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成。 1、传动系

汽车传动系的基本作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮。

汽车上目前最常见的传动系的组成及布置形式如图2所示。发动机纵向安置于汽车前部，且且以后轮为驱动轮。图中有标号的部分为传动系。发动机发出的扭矩依次经过离合器1、变速器2、万向节3和传动轴8组成的万向传动装置以及安装于驱动桥4上的主减速器7、差速器5和半轴6传给驱动车轮。驱动轮得到扭矩便给地面向后的作用力，且因此使地面对驱动轮产生一个反作用力，这个反作用力就是汽车的牵引力。