〈〈现代企业物流管理实用教程》
课程论文
题目:京东商城的物流现状及改善措施
京东商城的物流现状及改善措施
一、引曰:与东冏城由刘强东丁 2004年初创办。H BU,与东冏城 是中国垂直B2C市场最大的3C (计算机、通信和消费电子产物)网购专 业平台,是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务 网站之一。21世纪的第一个十年是中国电子商务发展十分迅速的十年, 在此期间,国内诞生了一大批著名的电子商务企业,如阿里巴巴、淘宝、 当当网等。阿里巴巴和当当网都创建丁 1999年,淘宝网则成立丁 2003 年。相比之下,京东商城涉足电子商务的时间比较晚。在人们先入为主 的意识下,京东在这一点上并不占优势。 京东商城也面临众多的竞争者, 除了前面提到的淘宝、当当,还有卓越网、腾讯的拍拍网等。
因此,专注丁该领域的长足发展,凭借在 3C领域的深厚积淀,秉 承“先人后企”的发展理念,奉行“合作、诚信、交友”的经营理
念,
先后组建了上海及广州全资子公司,富有战略远见地将华北、华东和华 南三点连成一
线,使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络 之下;同时不断加强和充实公司的技术实力,改进并完善售后服务、物 流配送及市场推广等各方面的软、硬件设施和服务。
二:京东商城面临问题:1、长期亏损经营:扩张过快,资金链 可能断裂。部分产品有违常规的低价破坏行业规则。上市路崎岖。
2、消
费者投诉很多:出售假货、翻新机,删除差评,私自篡改、锁定或取消 用户订单。3、售后服务落后:处理时间长,退货条件苛刻,被指购货 容易退货难。4、内部管理漏洞:各种“问题门”事件:“菜刀门”、“负 价们”。缺乏对采销人员有效的监督机制。由此可见京东商城的诸多问 题都是由于物流体系的不合理引发而来的。为此我们首先应当了解京东 商城的物流问题。
三:京东商城的物流体系存在问题:1、物流配送脱节 用户 投诉增多。与京东的高速成长相比较,其在物流方面的发展脱节就格外 显得“刺眼”。2008年京东商城以惊人的40农易量成长率,成为目前 网络B2C中第一网络商城。但是,在交易量大幅度提升的同时,消费者 对于京东商城的物流配送服务的满意度却在逐渐下降。
“配送不及时是家常便饭,随便取消用户订单也是时有发生。最麻 烦的是送错货,
快递不肯退,一定要走一遍京东的退货流程,不只是耽 误时间的问题,在购物用户在针对物流配送问题向京东投诉无果后,便 开始寻找其他的途径进行控诉维护自己的权益,而其中最为多见的就是 在各大论坛发帖鼓动大家不再去京东购物。绝大部分用户表示若京东无 法很好的解决物流问题,则不会再去京东购物。
据悉,京东商城目前的物流模式主要以自建和外包两种方式所结合。 针对订单量较大的上海、北京、广州以自建物流为主,提供相对优质的
服务。而在订单相对分散的二、三级城市则是以外包物流为主,以扩大 覆盖范围。针对物流配送方面的种种问题,京东在得到第 2轮投资时, 便以展开在这方面的投入。根据刘强东介绍, 去年京东新增了 1000多名 员工到客服、销售、物流等岗位,但从效果来
看仍然不够。 “京东现在
还是鼓励北京、上海、广州客户自提订单的,我想主要是因为物流环节 问题难以得到有效解决的结果。”业内人士分析认为,电子商务平台自 建物流成本高、难度大、收效少,第三方物流将是未来电商平台最佳的 物流解决方案。但目前国内的物流大环境不好、发展速度远远赶不上电 子商务平台的发展,物流问题长久存在的后果必将是大量用户的流失, 因此这已然已经成为了京东这类 B2C商城未来最大的发展瓶颈。
2、复制国美模式 资金链脆弱隐忧。对于电子商务平台而言,能够 对其经营直接造成影响的无非是产品供应链以及最终用户。京东最为一 个网络渠道商的角色,同样避免不了来自于供应商以及最终用户两方面 的压力。从近几年京东的发展成长过程来看,从前其要向厂商直接拿货 几乎是相当困难的事情,而进货的主要渠道都是通过代理商。而近几年 来得益于京东低价策略的收效、市场销量的不断提升,如今京东大部分 商品都实现了从厂商直接进货。“京东的走的量确实是相当的大,对于 我们而言,其一个星期的销量几乎等于整个传统渠道分销、零售总量的 一半。”某知名电脑外设厂商市场负责人曾向记者表示。也正是鉴于厂 商对于京东商城这样一个平台的过分依赖,为了寻求更大的发展,京东 开始逐步借鉴国美对于供应商的控制方式。 京东与国美有着许许多多相
似以及共通点,但去年黄光裕被调查事件后,同样可以发现这种操作模 式所存在的巨大隐患。在国美动摇的期间,部分供应商对于国美的态度 摇摆不定,也正是因为扣押货款的原因使国美的资金链问题曾经一度遭 遇危机。
四:如今白建物流利弊:
(一)、自建物流的优势:1.降低物流成本。由于目前国内第三方物 流企业规模小、服务功能单一、物流资源分散,电子商务企业采用这种 物流模式往往是高成本的。此外,众多的物流服务商各自独立与电子商 务企业建立合作关系,而彼此之间缺少有效的衔接,就像一条脆弱的链 条,随时可能在任何一个环节断裂,因而,货物发生丢失和毁损的概率 上升。尤其是对于远途投递的货物,在跨越省界、城市时,可能需要经 由多个不同的第三方物流服务商才能最终送到顾客手中,因此,也会由 于中间环节的增加而抬高物流