土方、石方、土石方混填路基填筑及压实施工方法
1、土方路堤填筑施工方法
(1)土方路堤分层填筑分层压实，摊铺于填方地段的填料，其含水量控制在压实最佳含水量±2％之内。
(2)本段土方路堤填筑，采用推土机松土，装载机或挖掘机配合大型自卸汽车运土，推土机粗平，平地机精平，分层填筑，分层压实的施工方法。
(3)路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。
(4)土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
(5)山坡路堤，当地面横坡不陡于1：5时，路堤直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶，并用压路机压实。填筑由最低一层台阶填起，并分层压实，然后逐台向上填筑，分层压实，所有台阶填完之后，即按一般填土进行。
(6)对于陡峻地段的半填半挖路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶。设计边坡外面的松散弃土在路基竣工后全部清除。对于新旧路基交界处路基的填筑，先在旧路基一侧开挖成向内倾斜的台阶，然后逐层向上填筑，分层压实。
(7)在填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。
(8)路基基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师检验合格后，方能进行下一层填筑施工。
2、石方路堤填筑施工方法
(1)填石路堤的石料强度及最大粒径按技术规范的要求严格控制。填石路堤均分层填筑，分层压实。分层松铺厚度控制在1000mm以内。
(2)在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1.0m范围内仍应分层填筑
压实。
(3)当石块级配较差、粒径较大、填层较厚；石块间的空隙较大时，在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再用压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
(4)人工铺填粒径250mm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平成稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径250mm以下石料时，直接分层摊铺，分层碾压。
(5)碾压采用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。
(6)施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数通过现场试验确定，并报监理工程师检验批准。
3、土石混填路基填筑施工方法 (1)土石路堤的基底处理同填石路堤。
(2)天然土石混合材料中所含石料强度及最大粒径按技术规范要求严格控制。 (3)土石路堤采用分层填筑，分层压实施工方法，每层铺填厚度不超过40cm。 (4)压实后渗水性差异较大的土石混合填料分层或分段填筑，不采用纵向分幅填筑。
(5)当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，采用分层或分段填筑。
(6)土石混合填料中，当石料含量超过70％时，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑淤缝找平，然后碾压；当石料含量小于70％时，土石混合铺填；但避免硬质石块集中。
(7)土石路堤的路床顶面以下30cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于15cm。
4、路基压实施工方法 (1)路基压实施工准备
路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实等土工试验确定。
(2)填方地段基底压实
路堤基底在填筑前进行压实。路堤填土高度大于80cm时，路堤基底的压实
度不小于90％；当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不小于路床的压实度标准。所有压实度控制标准，需经监理工程师书面确定。
(3)土方路基填筑压实
细粒土、砂类土和砾石土的压实，均控制在该种土的最佳含水量±2％以内压实。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方进行碾压。
路基填土压实采用重型振动压路机进行碾压。压实根据试验路压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
(4)填石路堤压实
填石路堤在压实之前，采用大型推土机摊铺平整，个别不平处，用人工配合以细石屑找平。
填石路堤压实厚度根据试验确定，一般控制在30cm。
填石路堤压实时，先压两侧后压中间，压实路线沿纵向互相平行，反复碾压。填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数经过试验确定。
(5)高填方路基压实
高填方路段的填筑，除按照技术规范要求压实外，每填高6米采用冲击式压路机补压20遍，再填筑上层，以确保高填方路堤的填筑质量。
(6)路基压实检测方法
土质路基的压实度试验方法采用灌砂法。
填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过40t振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，为密实状态，以试验认可的压实遍数控制。
每一压实层均检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率严格按有关规定进行。
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