第 3 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 3 )= 1.88 mm 第 4 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 4 )= 1.36 mm 第 5 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 5 )= .82 mm 第 6 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 6 )= .92 mm
沥青混合料层永久变形量RA= 6.69 mm 沥青混合料层容许永久变形量RAR= 15 mm
沥青混合料层永久变形量满足规范要求.
第 1 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为 5139 次/mm 第 2 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为 2412 次/mm 第 3 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为 2412 次/mm 验算路面结构防冻厚度 :
路面结构最小防冻厚度 810 mm
改建后未划入路面的原路留用路面结构总厚度 80 mm 验算结果表明 ,路面结构总厚度满足防冻要求 .
通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改, 最后得到路面结构设计结果如下:
---------------------------------------- 细粒式沥青混凝土 40 mm ---------------------------------------- 中粒式沥青混凝土 60 mm ---------------------------------------- 中粒式沥青混凝土 60 mm ---------------------------------------- 水泥稳定碎石 380 mm
---------------------------------------- 级配碎石 190 mm ---------------------------------------- 原路路基或留用结构
计算设计路面结构的验收弯沉值 : 路表验收弯沉值 LA= (0.01mm)
（2）改建高速公路的输入数据文件： 0 2 1
15 15 3500 .55 .5 35 45
.08 .34 .1 .44 .31 .54 .36 .46 .39 0 5 4 300 10 5 0103 01 03
细粒式沥青混凝土 40 11000 .25 0 0102 01 02
中粒式沥青混凝土 60 10000 .25 0 0102 01 02
中粒式沥青混凝土 60 10000 .25 0
0412 04 12
水泥稳定碎石
300 7500 .25 0 1002 10 02 级配碎石
180 250 .35 0 0 80 .4
.8 1 1 .9 18 70 810 80 -29 2 120
（3）改建高速公路数据输入软件界面的全过程 1）沥青路面设计与验算程序（HAPDS）主窗口
2）交通参数输入窗口
3）沥青路面结构的参数输入窗口
4）沥青面层低温开裂指数验算的参数
5）路面结构验算公共参数输入窗口
现行公路沥青路面设计实例计算书汇总
