丰田卡罗拉的历史
第一代卡罗拉 1966年10月
第一代花冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm，轴距为2285mm，当时还是标准的小型车尺寸，采用排量为1.1L的单顶置凸轮轴直列四缸发动机，排量比同级车型要多出100cc，这在当时也算优势之一，在一定程度上显示丰田的创新意识，它在广告语中是这样宣称的，“只需在日产‘阳光（Sunny）’41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车”。
第二代卡罗拉 1970年5月
第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。
第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。
第三代卡罗拉 1974年4月
丰田以生产“卓越的完美平衡的高品质汽车\为目标，遵循大方得体、宽松舒适的设计理念，打造了第三代卡罗拉车型，从外表上看，它带有些老款皇冠的影子，增加了驾乘舒适感并进一步提高了车辆性能，长3995mm×宽1570mm×高1375mm的车身比前两代更大， 为乘客提供了充足的车内空间，2370mm的轴距也比上代车型有所升级。
第三代卡罗拉车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下，卡罗拉创造了375万辆的生产业绩，这个数字是前所未有的。第三代卡罗拉从1974年开始出口，年出口量超过30万辆，这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。
第四代卡罗拉 1979年3月
第四代卡罗拉的开发主题是：综合性能优良、引领80年代潮流的普及型汽车。它在外形方面注重空气动力学的改进，在开发中实施了超过400个小时的风洞实验，进一步减小了空气阻力，采用与国际商品接轨的直线新锐造型的设计理念，显得更加时尚。发动机采用排量1.5L的水冷直列4缸OHC发动机“3A-U”，搭载了三速自动变速箱。
第四代卡罗拉仅用16年零4个月就实现了1000万台的产量记录，在日本，单一车辆能达到此销量的也只有福特T型车、甲壳虫等能与它媲美，该车也是第二次世界大战以后发展速度最快的车型
第五代卡罗拉 1983年5月
丰田卡罗拉的历史
