西南交大网络教育《隧道工程》在线作业
本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：
一、单项选择题(只有一个选项正确，共7道小题)
1. 随着隧道的设计与计算理论的发展，隧道支护系统承载能力及安全度评定的方法也随着发展而不断完善，现行的方法有（ ）①经验设计和工程类比方法②概率极限状态可靠度设计③允许应力法④破损阶段法 (A) ①②③④ (B) ②③④ (C) ①② (D) ①③④
[前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考：
2. 地下结构围岩（岩体+土体）的哪项工程性质对围岩的稳定性影响最大（ ） (A) 物理性质 (B) 水理性质 (C) 力学性质 (D) 化学性质
你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：C 解答参考：
3. 下列关于自重应力场变化规律的叙述，错误的是（ ） (A) 自重应力随深度线性增加
(B) 由自重应力引起的水平应力可能大于自重应力 (C) 地质构造形态会改变了自重应力场的状态 (D) 深度对初始应力状态有影响
你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：B 解答参考：
4.
在如图所示的地质构造中修建隧道，位置选择
最好的是（ ） (A) a和c位置 (B) b位置 (C) a位置 (D) c位置
你选择的答案： C [正确] 正确答案：C 解答参考：
5. 隧道因考虑排水的需要，应限制最小坡度，《铁路隧道设计规范》规定，隧道内线路不得设置平坡，最小的允许坡度不宜小于（ ） (A) 3% (B) 2‰ (C) 2% (D) 3‰
你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：D 解答参考：
6. 关于铁路隧道单洞双线和双洞单线的比较，下列说法正确的是（ ） (A) 单洞双线的投资较高。
(B) 双洞单线的空气动力学和环境影响较小。
(C) 单洞双线可以利用活塞风，而双洞单线难以利用活塞风。
(D) 单洞双线的单洞断面面积较大，软弱围岩中易塌方，容易变形，风险大。 你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：D 解答参考：
7. 端墙式洞门适用于下列哪种情况（ ）
(A) 洞当洞口石质坚硬稳定，且地形陡峻无排水要求时。 (B) 洞口地质较差（Ⅳ级及以上），山体纵向推力较大时。
(C) 适用于地形开阔，石质较稳定的地区。
(D) 适用于地形较陡，地质条件较差，仰坡有下滑的可能性，又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时。
你选择的答案： [前面作业中已经做正确] [正确] 正确答案：C 解答参考：
（注意：若有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客
观题答案。)
二、主观题(共19道小题)
8. 隧道按所处的位置来分，可以分为--------------、-------------、----------。按用途来划分，可以分为----------、--------------、-----------、--------------。
参考答案：山岭隧道 水底隧道 城市隧道 交通隧道 水工隧道 市政隧道 矿山隧道
9. 简述目前在用的隧道支护系统的设计计算模型
参考答案：1)、以工程类比为依据的经验法 2）、以测试为依据的实用法如收敛—约束法 3）、作用—反作用模型（即荷载—结构模型） 4）、连续介质模型
10. 我国现行《公路隧道设计规范》中规定，确定围岩基本质量指标修正值时考虑的修正因素是 -------------------------------------------------------------------------- 。
参考答案：地下水的影响、 软弱结构面产状的影响、 初始应力状态的影响
11. 我国现行《铁路隧道设计规范》中规定，围岩基本分级由 ------------------和 --------------------两个因素确定，两者采用 ----------------- 和 -------------- 两种方法确定。
参考答案：岩石坚硬程度 岩体完整程度 定性划分 定量指标
12. 垭口
参考答案：分水岭的山脊线上高程较低处称为垭口。
13. 隧道净空：
参考答案：隧道净空是指隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为隧道净空。
14. 基本建筑限界：
参考答案：为保证机车车辆的安全运行，在一定的宽度和高度的空间内，各种建筑物和设备 不得侵入的轮廓线称为基本建筑限界。
15. 隧道洞口位置选择应遵循哪些原则
参考答案：
1）、洞口不宜设在沟谷的中心或沟底低洼处。 2）、洞口应避开不良地质地段。 的天然平衡。
3）、隧道通过岩壁陡立，基岩裸露处时，最好不刷动或少刷动原生地表，以保持山体
4）、减少洞口路堑段长度，延长隧道，提前进洞。 5）、洞口线路宜与等高线正交。
6）、线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水影响范围以内时，隧道洞口标高应高出洪水位 加波浪高度，以防洪水灌入隧道。
7）、为保证洞口的稳定和安全，洞口边坡及仰坡均不宜开挖过高。
8）、洞口附近遇有水沟或水渠横跨线路时，可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞，以排泄水流。 9）、洞口地势开阔，有利于施工场地布置时，可利用弃碴有计划、有目的地改造洞口场地，以便布置与生产相关的设施。
16. 铁路隧道考虑坡度折减和加宽的原因分别是什么
参考答案：考虑坡度折减的原因：
1)、列车车轮与钢轨踏面间的黏着系数降低。 2)、洞内空气阻力增大，使列车的牵引力减弱。 隧道加宽的原因：
1）、车辆通过曲线时，转向架中心点沿线路运行，而车辆本身不能随线路弯曲，仍保持其矩形形状，故其两端向线外侧偏移，中间向线内侧偏移。
2）、由于曲线外轨道超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动了一个距离。
17. 路隧道限制最大坡长和最小坡长的原因
参考答案：1）、坡段过长，列车爬坡会用尽全部的潜力，会越爬越慢，以至有停车的可能和车轮打滑的情况，下坡时，列车制动过长，会降低制动效果，易发生溜车事故。 2）、坡段太短，变坡点就会多而密集，列车行驶就不平稳，车辆会发生相互间的冲撞，车 钩产生附加的应力，列车同时跨越两个变坡点时，车体和车钩都会受到不利的影响，有时会因此发生事故
18. 荷载—结构法：
参考答案：是指将支护结构和围岩分开来考虑，支护结构是承载主体，地层对结构的作用只 是产生作用在地下结构上的荷载，以计算衬砌在荷载作用下产生的内力和变形的方法。
19. 岩体力学模型：
参考答案：是指将支护结构与围岩视为一个整体，作为共同承载的地下结构体系的模型，也 称复合整体模型。
20. 围岩压力：
参考答案：是指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。
21. 新奥法的概念
参考答案：新奥法即奥地利隧道施工新方法，是以喷射混凝土锚杆作为主要支护手段，通过 监测控制围岩的变形，充分发挥围岩自承能力的施工方法。
22. 隧道施工的洞口地段
参考答案：隧道施工的洞口地段，是指隧道进口（或出口）附近对隧道施工有影响的地段， 该地段通常因地质地形复杂需要做特殊处理。
23. 请简述隧道施工中常用的辅助稳定措施。
参考答案： 隧道施工中常用的辅助稳定措施包括稳定工作面，超前锚杆，管棚超前支护
前方围岩，水平旋喷超前预支护，预切槽超前预支护，注浆加固围岩和堵水。
24. 请简要概述水平旋喷预支护的原理和方法。
参考答案：原理：使用旋喷注浆机，沿着隧道掌子面周边的设计位置旋喷注浆形成旋喷柱体，通过固结体的相互咬合形成预支护拱棚。
方法：首先通过水平钻机成孔，钻到设计位置后，随着钻杆的退出，用水泥浆或水泥-水玻 璃双液浆旋喷注入钻成的孔腔，通过高压射流切割腔壁土体，被切割下的土体与浆液搅拌混合、固结形成直接600mm左右的固结体。
25. 请简述柱状药包爆破特点。
参考答案：当炮眼装药长度远大于横截面的直径时，形成圆柱状延长药包，简称柱状药包。它是工程爆破中应用最为广泛的药包。当炮孔方向垂直于临空面，即最小抵抗线与炮孔装药 轴线重合时，柱状药包爆炸作用力的方向是平行于临空面而指向岩体内部，即爆破作用受到岩体的挟制作用，但一般仍能形成倒圆锥漏斗，易残留炮窝
26. 请简述隧道爆破的参数设计的主要内容
参考答案：(1) 炮眼直径。炮眼直径对凿岩生产率、炮眼数目、单位耗药量和洞壁的平整程度均有影响。一般隧道的炮眼直径在32~50mm之间，药卷与眼壁之间的间隙一般为炮眼直径的10%~15%。
（2）炮眼数量。炮眼数量主要与开挖断面、炮眼直径、岩石性质和炸药性能有关。 （3）炮眼深度。炮眼深度是指炮眼底至开挖面的垂直距离。
一、单项选择题(只有一个选项正确，共7道小题)
1. 下列关于衬砌的说法中，错误的是（ ） (A) 整体式衬砌结构设计采用工程类比法。
(B) 二次衬砌施作应在初期支护-围岩体系变形稳定之前，以控制围岩的变形。 (C) 喷锚式衬砌适用于地下水不发育的I、II级围岩的短隧道。
(D) 复合式衬砌初期支护要求刚度小、易变形，以充分发挥围岩自承能力。 你选择的答案： B [正确] 正确答案：B 解答参考：
2. 连续介质理论认为，作用在结构上的压力是（ ） (A) 形变压力 (B) 松动压力 (C) 冲击压力 (D) 膨胀压力
你选择的答案： A [正确]
西南交大《隧道工程》在线离线作业
