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老师傅如何修好速腾变速箱异响，附维修全程
据客户描述:车子是07款速腾1.8T的,前段时间换挡会有轻微响声，而且主要症状是经常发动机转速异常升高但是车速不同步跟上去，有一次故障灯亮了，车子直接就上不去高速挡了，后来把车子在路边停了一会儿才开始正常行驶。所以果断来店检测，怕变速箱出大问题。
首先新孚美技师帮客户分析发动机转速和车速不匹配其实是打滑了，包括换挡节点有轻微响声也是因为打滑发出的响声，仪表盘亮故障灯亮后车子上不去高速挡其实是锁挡了，进入了保护模式。用电脑检测报的是4挡传动比监控。直观看车子主要原因打滑了。
车身外观车主保养的还算不错，毕竟十多年的车子了，相对于爱信生产的这款09G变速箱，本身整体来说相对稳定，只不过好多车都用这款变速箱，所以部分变速箱有问题概率也正常。一系列的程序走完后，技师帮车主分析，打滑有俩方便原因导致，一方面是因为控制变速箱内部的油路的阀体泄压了，需要更换阀体。另一方面车身离合器也会导致变速箱打滑，车主说自己车子跟了自己小十年了，也有了感情，以后还想继续开，所以想彻底解决一下现有问题，新孚美技师给到客户的维修方案是全修全保，这样对客户来说风险少。客户也采取这种方案。签完相关协议就开始着手维修了。
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这是整个变速箱搭下来后的模样，整体来说09G变速箱外表比较小巧，师傅们上手维修也比较快。
变速箱进行拆解，第一步拆下来的就是变扭器，如图上。 变扭器还需要进一步解体再制造。变扭器也叫液力变矩器。
液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。
变速箱摩擦片如果烧了，变矩器必须分解维修清洗才能用！
接下来把一些外围辅件拆解后就进行拆油底壳。补充一下，变速箱油底壳有两颗放油螺丝，其内部放油螺
丝也是加油时用的油尺，在车辆启动状态下，加油刚好有油流出，这个油量是最佳的位置。
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油底壳拆后，阀体就裸露了出来，一般换挡冲击，或者报传动比监控大部分维修都需要更换阀体，可能阀体泄压，压力不足导致。根据国外近年来的维修经验，人们发现阀体中的锁止控制滑阀，经常由于油路板中的阀孔被磨损，导致电磁阀对此滑阀的控制性能下降，原因是控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，使得同样的电磁阀调节油压作用，会在此滑阀上会出现滑阀运行不畅，或者反应不灵敏的现象，虽然有时更换以全新锁止电磁阀会立刻改善此情况，但往往维持时间不长，因为主要的问题还是在于油路板的液压
控制上，电磁阀的总体性能还是比较稳定。
阀体拆解下来后，就开始拆解头壳。变速箱一般性的有头壳，中壳，尾壳，如上所拆解的是头壳。头壳拆解开来，大部分机械也就裸露出来了。
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别看一个小小的09G变速箱，拆解开来零零散散这么多，所以说自动挡变速箱维修对于手动挡变速箱来说，维修起来难度的确是大不少。拆解这个变速箱之后我们会发现组离合器活塞都已经变硬随手扣就会掉渣活塞胶皮已经严重老化（这款变速箱内部有5组摩擦片其中有4组用活塞油泵有组用胶圈）活塞运动方式简略来说就个断重复动作从止点到止点再从止点到止点反复运动活塞损会导致离合器能正常制动活塞泄压后
离合器压力达到正常值从而导致变速箱摩擦片打滑发动机动力丢失故障。
变速箱维修注意事项:确保每个零部件清洗干净检查仔细铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架、齿圈等配件磨损程度否需要换或改良，小编就见过因为电磁阀故障本来几百块钱就可以解决问题车主却花费万元维修费用去维修。对于变速箱维修技术人员首先要准确判断故障问题才能最大程度帮车主降低维修费用。修车和做其它事情一样，主要看态度，其次看技术。有任何问题都可以问哪怕你修过变速箱或者新车在保，只要是变速箱的问题都可以跟楼主回复。
上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。
新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。
并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！ 下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！ 要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：
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变速箱维修八大陷阱，
历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。http://m.wzxfm960.com/news_l.aspx?id=172
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