汽车拖拉机构造实习报告
（11334）
姓 名：朱 小 波
考 号：030407100750 专 业：农 村 机 电
指导老师：吴老师 职称：讲师 辅 导 站：深圳华南英文书院 主考学校：华 南 农 科 大 学
提交日期：2011-10-17
一、实习目的
为了巩固自己耿固所学的理论知识，加深对所学知识的理解，培养灵活应用书本知识的能力，使理论和实践相结合，并不断拓展自己的知识层面，我在我家附近的汽车修理厂进行了为期一个月的免费实习——汽车修理学徒。
二、实习时间
2011年11月1日——至2011年11月30目。
三、实习内容
我每天在汽修厂上班的时间是
18：30分至23：00；真是让人有点
受不了。因为我白天还有我自已的正班要上。说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，整天全身都是油污，经常上到凌晨2、3点。如果是在这里上正班的工作人员，还会经常天还没亮就起床，又常常的忙到天黑了才能回家；特别是节假日，往往是别人一家亲亲热热，高高兴兴地外出旅游，而我们更得加班加点！
其实在汽修厂里大多数是汽车轮胎爆破了。天天都有好多汽车来补轮胎。我每天都忙得晕头转向，整天机械地做着同样的动作，累的
快要散架了。我甚至都有点不耐烦了！可是看到那些有经验的师傅、前辈同样忙得不亦乐乎，可他们一点都没有不耐烦的情绪，耐心地处理每一台车所出现的问题，这一点让我相当佩服，也让我感到自愧不如。但是我还是会很积极的协助师傅进行他们安排的工作。
在这里前一个月我一空就拿来修车工具进行那些报废的汽油机和柴油机进行拆卸和重组。其实是很有意思，真的，我从第一步拆开后，好象真的和在学校书本上所学的一样似的，不用别人指点，我可以从第一步拆卸到最后全部拆成散件，再一步一步的重新组装好。 以下是我拆汽油机的步骤：
1. 发动机外部各装置、附件的拆卸。 1.1 拆卸气缸盖，进、排气管；
1.2 拆卸分电器、机油滤清器及传动装置； 1.3拆卸发电器、汽油泵及机油泵； 2. 拆下同步带
3． 拆卸气缸罩 分批逐渐旋出气缸盖罩盖紧固螺母，取下气缸盖罩盖压条、支架、气缸盖罩盖、密封条、衬垫 4． 气缸盖的拆卸
4.1按由外到内，由上到下的顺序旋松气缸盖螺栓，拆下气缸盖和气缸衬垫；
4.2拆卸凸轮轴前端同步带轮的紧固螺栓及压紧片，拆下凸轮轴同步带轮及半圆键；
4.3卸下凸轮轴； 5. 拆卸活塞连杆组
5.1将气缸体倒置，检查活塞顶部的装配标记。
5.2转动曲轴，将准备拆卸的连杆相对应的活塞转至下止点，拆下连杆螺母，取下连杆大头盖、轴承，并按次序放好。
5.3取出活塞连杆组，将连拆卸杆轴承、螺栓螺母按原位装回，并检查装配标记，连杆和连杆大头盖打上对应缸号。
6. 曲轴飞轮组的拆卸
6.1拆下飞轮；
6.2从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，注意主轴承盖对应的编号，抬下曲轴，再将轴承盖及垫片依次按顺序放好。 7. 按照与前面反顺序，并由内到外安装发动机。
7.1安装曲轴与飞轮： 将曲轴放回缸体的轴承座孔中，再在安装飞轮。 7.2安装活塞机和连杆组：先将活塞连杆组按照缸号的标记顺序依次放回缸中，再连接在对应的曲轴上。 7.3安装气缸盖
a.装配气门组各零件。 b.将定位螺栓放回螺栓孔中。
c.转动曲轴使活塞离开上止点位置，将气缸盖置于气缸体上，用螺母固定。
7.4安装气缸罩及发动机外部其他各装置、附件。
以下是我拆柴油机的步骤：
1. 拆发动机各个重要装置及附件，采取由外到内，由上到下的顺序进行拆装：
1.1 拆下发动机进气歧管； 1.2 拆下循环水管、发电机； 1.3 拆下喷油器套、高压油管； 1.4 拆下风扇、飞轮机体和飞轮壳； 1.5 拆下正时齿轮； 1.6 拆下起动机； 1.7 拆下燃油泵；
1.8 拆下汽缸盖罩盖和汽缸垫：分批逐渐旋出气缸盖罩盖紧固螺母，取下气缸盖罩盖压条、支架、气缸盖罩盖、密封条、衬垫；
1.9 拆下气门传动组：逐个旋出固定螺母，取下摇臂，拔出推杆； 1.10将发动机倒置，拆下油底壳，取出机油泵； 1.11 拆下凸轮轴；
1.12 拆下活塞连杆组：取出4个活塞以及连杆，对应各自气缸按顺序排列好；
1.13 拆下曲轴飞轮组：从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 2. 拆卸完毕之后认真思考指导老师的提问与听取老师的知识讲解。 3. 将零部件重新依次安装上做到先拆后装的顺序。
汽车构造实践报告
