5.3.4 翼肋 5.3.5 蒙皮
5.4 机翼结构的基本构造形式 5.4.1 薄蒙皮梁式 5.4.2 多梁单块式 5.4.3 多墙厚蒙皮式
5.5 尾翼结构的基本构造形式
5.5.1 安定面和操纵面结构的基本构造形式 5.5.2 全动平尾结构的基本构造形式 5.6 机身受力构件的基本构造 5.6.1 隔框 5.6.2 长桁与桁梁 5.6.3 蒙皮
5.7 机身结构的基本构造形式 5.7.1 桁梁式 5.7.2 桁条式 5.7.3 硬壳式 5.8 起落架
5.8.1 飞机起落装置的类型 5.8.2 起落架的功用
5.8.3 起落架的组成 5.8.4 起落架的配置形式 5.8.5 起落架的结构形式和特点 第6章 飞行器动力 6.1 概述
6.2 航空活塞发动机
6.2.1 活塞式发动机的主要组成 6.2.2 活塞式发动机的工作原理 6.2.3 活塞式航空发动机的辅助工作系统 6.3 航空燃气涡轮发动机 6.3.1 涡轮喷气发动机 6.3.2 涡轮螺旋桨发动机 6.3.3 涡轮风扇发动机 6.3.4 涡轮轴发动机 6.3.5 螺旋桨风扇发动机 6.4 冲压喷气发动机 6.5 火箭发动机 6.5.1 固体火箭发动机 6.5.2 液体火箭发动机 6.5.3 其他能源的火箭发动机
6.6 中国航空发动机的发展历程与主要型号 第7章 机载仪器与设备 7.1 航空仪表 7.1.1 飞行仪表 7.1.2 发动机仪表 7.2 导航系统 7.2.1 无线电导航系统 7.2.2 其他导航系统 7.3 自动飞行控制系统 7.3.1 自动驾驶仪
7.3.2 其他自动飞行控制系统 7.4 其他机载设备 7.4.1 电气设备 7.4.2 通信设备 7.4.3 雷达设备 第8章 航空新技术简介 8.1 飞机设计新技术 8.1.1 新的气动外形设计方法
8.1.2 短距起降或垂直起降与推力矢量技术 8.1.3 隐身技术
8.2 航空发动机新技术 8.2.1 脉冲爆震发动机 8.2.2 多电发动机 8.2.3 超燃冲压发动机 8.2.4 特种能源发动机 8.3 航空制造新技术 8.3.1 大型宽弦风扇叶片 8.3.2 整体叶盘结构
8.3.3 航空新材料及其成型技术 8.3.4 航空数字化制造技术 8.4 民航客机新技术 8.5 直升机新技术 8.5.1 直升机动力 8.5.2 直升机的材料与结构 8.5.3 航空电子与二次能源 8.5.4 直升机的制造技术 8.6 空空导弹新技术
8.6.1 远程推进与推力矢量控制技术 8.6.2 红外成像制导技术 8.6.3 毫米波制导技术
8.6.4 多模导引和复合制导技术 8.6.5 智能化信息处理技术 8.6.6 高效定向引战技术
8.6.7 导弹模块化与开放式设计技术
8.6.8 保形外挂和高密度内挂条件下的发射技术 8.7 无人机技术 附录
附录A 航空大事记 附录A.1 世界航空大事记 附录A.2 中国航空大事记
附录B 航模制作实践——手掷模型滑翔机制作与试飞 附录B.1 弹射模型滑翔机的制作 附录B.2 弹射模型滑翔机的调整试飞
航空航天概论
