83．什么叫静电和静电现象？
静电是指由于摩擦或因物体相互接触和分离而使物体产生的没有定向运动的电。静电现象是指电在没有定向运动时所产生火花的现象。静电不直接对人体构成危害，发生静电时，人体裸露部位只是有强烈的被电麻的瞬间感觉。只有当电流特别强大时，才容易被灼伤。原因是静电电压较低，一般低于36V，因而不会电死人。但是其电火花引燃油蒸气、液化石油气、天然气或其他易燃物品，从而引发火灾或爆炸。
84．在油品储运、接卸、收发作业中静电是怎样产生的？
（1）油料在运输过程中，油料与罐车车壁冲击产生静电。
（2）罐车在卸油时，没有采取密闭措施，喷溅式卸油产生静电。
（3）油料在从油罐到加油泵流动的过程中，由于油管内壁粗糙，弯头多产生阻力等原因产生静电。
（4）人员着化纤服装，摩擦产生静电。
85．如何防止和控制静电的产生？
（1）控制汽、煤、柴油流速。
（2）控制加油方式，防止喷溅式加油卸油。 （3）控制作业空间的可燃性混合气体浓度。 （4）防止水与油品及不同油品相混。
（5）执行采样、测温、检尺操作方面的安全规定。 （6）防止人体带电，采取相应安全措施。 （7）接地、跨接导出静电荷。 （8）定期进行防电检测。
86．加油站防静电应采取哪些措施？
（1）防静电的最好措施是接地。油罐和加油机应有整体接地装置并保持灵敏有效，其接地电阻应每年定期检测两次。
（2）加油员工作时必须着防静电服和穿防静电鞋。
（3）加油时，油枪导静电装置必须完好，定期检查导静电装置。 （4）接卸油品时，必须将导静电夹连接油罐车金属部位。
87．对油罐汽车有哪些防静电要求？
（1）运输汽、煤、轻柴油的油罐内应加隔板，禁止使用空腔车，以防止油品激荡飞溅而加剧静电的产生。
（2）油罐与车体之间的电阻不得超过1MΩ。 （3）罐车轮胎应尽量选用导电橡胶制作。
（4）罐车内不应存在任何未加跨接线的火花引发件。
（5）油罐采用底部进油时，其底部进油口应设置导流板，防止油流向上喷射。
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88．火警电话是多少？报警主要应讲清什么内容？
火警电话是全国专用的紧急电话，其号码全国已统一使用“119”。报警时，应讲清以下四方面内容：
（1） 着火单位名称，详细地址。 （2） 着火部位，着火物质，火情大小。 （3） 报警人姓名，报警电话号码。 （4） 到单位门口或交叉处接消防车。
89．8kg干粉灭火器如何使用？
使用时将灭火器迅速提至火场，上下颠倒几次，拔出压把上的固定销，然后压下压把，握紧喷嘴对准火焰根部左右喷射。灭火时应使喷嘴保持与火焰表面平行，由窄面开始，逐渐向宽面推进，直至火焰完全熄灭。使用时应注意如遇喷嘴堵塞，应迅速抬起压把。
90．加油站发生油品燃烧爆炸时应如何进行扑救？
加油站发生油蒸气燃烧或爆炸时，应采取以下扑救措施： （1） 立即停止加油，包裹住油罐气管、操作井口、加油机等，切断电源，清理疏通站 内或站外消防道路。
（2） 报告消防机关和上级主管部门。 （3） 指挥排队等待加油的车辆迅速驶离加油站，并派一人在交叉路口等待和引导消防 车。
（4） 站领导应迅速组织在场人员（包括等候的驾驶员）利用现有的器材扑灭油火，同 时转移地面上的油桶等小型储油容器，最大限度地减少损失。
（5） 配合消防支队按预定方案投入灭火战斗。
91．车辆加油有哪些安全规定？
一、凡需加油的车辆，应按先后顺序排队进入加油站，车上无关人员一律下车，在站外等候。
二、车辆进站后，应熄火停稳，不准乱打马达和维修车辆。
三、加油时，不准吸烟，不准打手机，不准给打火机灌油，油箱不得加注过满，要留出安全空间。
四、雷雨期间和炎热季节的中午暂停收油和加油。特殊情况需加油时，应采取必要的安全防护措施。
五、车辆加油只准加入油箱，无批准手续不准灌桶，更不准用塑料桶带油。
92．油船装卸油料防静电失火的安全措施有哪些？
一、限制流速
在装卸油料之初，由于管内多少总有存水，故应该低速进行，一般不应超过1米/秒。尤其是装过压舱水的油轮在装轻油时更应严格加以控制，只有待油位超过船底纵材，水稳定在油轮底部以后才可以增速，这个速度最高不能超过下表的规定。
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流速与管径的关系
管径（cm） 1 2.5 5 10 20 40 60 流速(米/秒) 8 4.9 3.5 2.5 1.8 1.3 1.0 二、合理使用过滤器
一般油料只能使用粗孔的过滤器，它产生的静电比管线产生的静电为小。当使用精密过滤器时，则必须采取相应的消静电措施，如降低流速、加缓和器或消电器等。
三、防止气体和水的混入
当用空气或惰性气体将管线内、软管内及输油金属壁内残油驱向油舱内时，应注意不要将空气或惰性气体放入油舱，还要禁止使用压缩空气清扫输过挥发性油料的管线和油舱。另外，油轮上应设有防雨水侵入设施，以防水分混入油中。气泡在油中不会明显地产生静电，但是如在油舱底下大量放气，那么气体会将舱底下的水顶至较高的位置，就可能导致有力的持久的静电放电。
四、注意加油方式
禁止通过外部软管从舱口直接灌装挥发性油料以及超过其闪点温度作业的其他油料。这种灌法只限于高闪点油料，并必须在清除舱内可燃性气体的条件下使用。此外也不得向正在存有油气的油轮舱内注装润滑油。
五、油轮上禁止使用化纤碎布或丝绸去擦抹油轮舱部，并要合理使用尼龙绳索。 六、良好的接地
在有可燃性油气混合物的场所，为防止金属面之间或金属面与地面之间发生电火花，这些金属部件均需良好的接地。导电性输油管由于本身起搭接线作用，不需另接搭接线，对于绝缘软管或绝缘法兰在岸一侧的金属连接件均需要搭接线与栈桥连接；而在船一侧的金属件则应用搭接线与船体在水中已是良好接地，不必专投接地体。
接地中需要注意切忌把码头上的杂散电流引到船上引起火花造成灾害。 七、 防止人体带电
船上工作人员穿上化纤衣服、绝缘胶鞋、皮革裤带等，往往因摩擦使人体带电。因此，在油轮上工作的人员必须避免穿化纤衣服并要穿防静电鞋。
八、 检测与取样
检尺、测量和采样需待装完油后，并按规定要求充分静置后方可进行，并要对这些工具进行可靠接地。
93．油船有哪些防火措施？
一、装卸油作业必须严格执行防静电灾害的安全措施。
二、油舱气密性要求高，油舱、油管各部位不得渗漏。舱盖填料要好，舱盖不宜多开，每次打开时，应予调换。一般每隔六个月将填料翻转使用，保持湿润，维护填料的弹性。观察孔口，应设有阻火的铜丝网。
三、泵舱原动力机设在机舱时，机舱传动轴穿过泵舱壁处的气密防爆填料，要保持湿润；装运一、二级油料的泵房传动轴不能穿过机舱，以防油气进入，接触炉壁等灼热物，引起火灾爆炸。
四、油舱和油料作业区，严格吸烟，严禁动火和穿钉子鞋作业，接拆管道应使用不发生火花的工具。
五、泵舱、油漆间、蓄电池间和未用隔离舱隔开的物料间、软管存放场所，以及靠近油舱10米以内的电气照明灯具，必须使用防爆型的。油船上严禁悬挂彩灯，不得任意乱拉电线，不得带电安装电灯。
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六、避雷针头、防爆灯和白炽灯泡上不能涂漆。漆能想绝缘作用，不利于排除雷电，防爆灯和白炽灯泡表面温度高，漆皮会烤焦起火。
七、装卸油料时，甲板表面上的厨房不能动火，驾驶室、生活舱的门窗一律关闭，风斗转向背面，防止油气进入生活区和机炉舱。同时，应将甲板上所有的排水孔用木塞塞紧，以免油料溢出舷外。
八、油舱透气管应安装有由真空阀和压力阀混合组成的呼吸阀。其结构要求是：当油舱内的气压大于大气压力0.2公斤/平方厘米，向外排气；在闭式卸油时，由于油温降低，体积缩小等原因，油舱压力小于大气压力0.07公斤/平方厘米时，能使空气进入货油舱，保持舱内压力不再下降。在海上航行或闭式卸油时，呼吸阀应置于自动调节位置；装油或压载时，呼吸阀应置于全开位置；发生火警或雷雨天气停止装卸时，应置于关闭位置。呼吸阀的好坏和是否灵活，可在开始装油时速度缓慢阶段进行检查和调节。
九、舱面油管法兰、接口处，应加铜片搭接。装卸油料时，必须接好接地电缆。接地电缆的截面积不得小于16平方毫米，接地电阻不得大于0.5欧姆。接软管时，必须先接好接地电缆，后接软管；卸油完毕，先拆软管，后拆接地电缆。因橡胶、塑料等绝缘管道输送油料有产生静电的危险，最好采用内壁衬有铜丝网，或在软管外加金属屏蔽层并接地。禁止用水冲洗刚拆下的油管和甲板上的残油，以防产生静电火花。
十、机舱或生活舱内使用的电炉、电灶、电茶壶等电热器必须封闭（可以用CG2—4J封闭式电灶），并在周围用石棉分隔和衬垫。对机炉舱、厨房的烟囱，应注意观察冒出的烟色（以淡蓝色为好）、火星和方向，发现问题，应及时通知机炉舱、厨房，予以调正。在通刷烟窗时，宜打开蒸气水雾设备，扑灭火星。
十一、油船抛锚时，锚链绞车及锚链孔处应安装喷水装置，并在操作前开启，以防产生摩擦火花和静电；必须使用钢缆和尼龙缆时，应先用温水湿润，与舷墙钢板摩擦的部位，应用帆布包扎。
十二、油船洗舱时，一要接地，二要控制水压。洗舱机应是铜质结构，水温70--90℃，水压宜在5-6公斤/平方厘米。
94．油料收发作业场所为什么不能使用普通手电筒？
手电筒是直流电压，如两节电池手电筒的电路上电压很低，正常使用时，是不能产生足够的火花或电弧来引燃油蒸气的。然而，当手电筒的灯泡破碎时，有时会引起燃油蒸气的，这是因为手电筒破碎时，灯丝通常是断裂或熔化为两段，灯丝热表面放出的热量加上灯丝断裂时发出电弧的热量（电弧的能量要比火花强），就构成了引燃油蒸气所需要的点火能量，而造成火灾事故。
95．油罐、油罐汽车、油船能随便改装不同油料吗？
美国曾对同一批生产出来的油料进行起电性能比较试验：煤油生成静电的能力要比汽油大六倍，航空煤油要比汽油大三倍。国内也有资料表明：煤油、喷气燃料、汽油产生静电的能力比例大致为6：4：1。当然，每一批生产出来的油料的电阻都会不同，因而它们产生静电的能力也都不同。总之，可以肯定，燃料油的和煤油生成静电比汽油生成静电的能力要大。 某油库有一个半地下的200立方米油罐，内存25吨JP-4航空煤油。为了清洗油罐，要把残留的25吨油用泵输出并经过过滤器后送到装过汽油的油罐汽车。在注入不久，油罐汽车突然爆炸，死伤5人。这是为什么？
这是因为，煤油虽然在输转过程中能产生很多静电，但因其挥发能力差，本身爆炸危险
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较小，然而，用装过汽油的油罐汽车装煤油，因罐内汽油蒸汽浓度大于爆炸极限，当煤油装入时，汽油蒸汽被煤油吸收而浓度降低，进入爆炸浓度范围，就有可能被煤油的静电放电所引燃，这就是油罐汽车爆炸的缘故。
这种情况特别凶险，因为它综合了以下两种条件：即煤油生成静电多，且煤油具有吸收汽油蒸气的性质；汽油易挥发，闪点低，且爆炸可能性大。在油料作业中，这种情况被称之为“切换装油”。据美国资料证明“10次槽车失火的事故中有9次是因为切换装油所造成的”。为了防止切换装油造成事故，一般在油罐、油罐汽车、油船等大型储运设备更换装油品种时，尤其是灌装过轻油的油罐、油罐汽车、铁路油槽车、油船换装重油时，要将这些设备用惰性气体覆盖或吹扫或清洗，并放尽底水，在确认无爆炸性混合气后再换装新油。
96．怎么样防止人体带电构成静电灾害？
一、对人体接地的要求：
（1）在储罐梯子进口处，应在已接地的金属扶杆上留出一米长裸金属面，作为手握接地体。
（2）在Q－1级场所，不宜在地坪上涂刷绝缘油漆。严禁用橡胶板、塑料板、地毯等绝缘物质铺地。如确工作需要，宜采用防静电的不燃性地板。
（3）在Q－1级场所，工作人员严禁穿着泡沫塑料、塑料底鞋，应穿着防静电鞋。在罐车、槽车、储罐上作业时，必须穿着防静电鞋，。 二、对人体着装的要求：
（1）在Q－1级场所，工作人员应穿着防静电服或棉制工作服。在罐车、槽车、储罐或泵房收发作业时，必须穿着防静电服。
（2）在Q－1级场所，工作人员必须使用符合安全规定的防静电劳动保护用品和工具。 （3）在爆炸危险场所，工作人员严禁穿脱任何服装。不得梳头、拍打衣服和互相打闹拥抱。
（4）穿着防静电服时，内身不应穿着两件以上涤纶、晴纶、尼龙等服装。 （5）严禁使用汽油，煤油洗涤化纤衣服。
此外，在易燃易爆场所作业的人员不宜坐用人造革之类的高电阻材料制造的座椅。
97．怎样处理好漏洒在地面上的少量汽油？
在油料收发作业和储存保管中，经常由于装油容器破裂或作业时不小心等情况，总要有一些汽油漏洒在地面上。不要小看这些为数不多的汽油，如果草率从事，就会发生火灾，引起整个油库（站）的燃烧和爆炸。因此遇到这种情况也必须认真处理。
一、可以收集起来的，尽可能地用旧布、棉纱、吸油枪等，一点一滴地回收进桶，沉淀后使用，严禁让其自然挥发。
二、不能收集起来的，可用细沙或水泥粉覆盖，并及时清除。清除时，使用扫把不能用力过猛，严禁使用化纤纱布拖擦，防止汽油与水泥地面摩擦产生静电火花引起火灾。
三、严禁一边清除汽油，一边进行维修作业，严禁穿带钉子的鞋或绝缘鞋作业，防止产生静电火花。
四、由于汽油对水泥地、泥土地有渗透作用，地表面的汽油清除干净后，还应及时打开门窗通风，作业人员应待油蒸气逸散后再工作。
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98．为什么不能用洗衣机清洗沾有汽油的衣物？
据上海消防杂志1987年第9期报道：河南省某市一位用户，用汽油洗衣服后，把衣服放到洗衣机里脱水，当脱完水打开脱水桶盖子时“嘭”的一声，脱水桶爆炸起火，机毁人亡。分析其原因是：
汽油蒸气容易与空气形成可燃性混合物，当汽油蒸气达到一定的浓度时，遇到火花就会爆炸。如把用汽油洗过的衣服放进洗衣机脱水桶，由于离心力的作用，汽油便迅速挥发，爆炸性气体就会充满脱水桶内。洗衣机的脱水部分装有联锁制动开关，打开脱水桶盖、联锁制动开关就会产生火花引爆汽油气体。
虽然这类事故不是经常发生，但是，由于多数牌号的洗衣机说明书在“使用注意事项”中未注明这一点，对此，还鲜为人知，因此切勿掉以轻心。
99．为什么不能在易燃、易爆场所点燃蚊香驱蚊？
夏秋季节的夜晚，人们为了驱除蚊子，在值班室、操作室、宿舍等工作和休息的地方，往往要点上一盘蚊香。别看蚊香的火头不大，如果麻痹大意，也会造成火灾。
这是因为，蚊香是以除虫菊等药用植物为原料，经过研磨、调配、挤压成型、干燥等工序加工而成。蚊香具有很强阴燃能力，点燃后要求没有火焰，但必须持续燃烧。蚊香燃烧的温度同点燃的香烟头很相似，约700℃左右。这样的温度，不仅超过了易燃、可燃液体的燃点，而且也超过木材、纸张和棉、麻、化纤织物等可燃固体物质的燃点。特别是当爆炸性混合气体遇到点燃的蚊香时，就会瞬间发生爆炸和燃烧。因此，为了确保安全，油库（站）除生活区可使用蚊香注意防火外，严禁在易燃易爆的作业场所点燃蚊香驱蚊。易燃易爆场所要驱蚊，可选择气体、液体灭蚊剂。
100．油库（站）检修动火的原则和一般要求是什么？
油罐和输油管道等设备，在检修时，往往要动火焊割。这对严禁明火的油库（站）来说，是一个很大威胁。因此，必须十分注意，确保安全。储罐、油管或其他火灾危险较大的部位的检修动火，必须从严掌握，按照下列原则办理：
一、凡是在油罐区、油料装卸作业场所动火作业时，必须由动火部门提出书面申请，说明动火地点、内容、时间、操作人员和安全措施，并经上级业务部门批准后，方可动火作业。
二、有条件拆卸的构件如油管、法兰等，应拆下来移至安全场所，检修动火后再装上。 三、可以采用不动火的方法代替而同样能够达到修复改造目的，尽量采用代替的方法处理。如用螺栓连接代替焊接施工；用扎箍加垫片代替焊补油管渗漏；用手锯方法代替气割作业；用环氧树脂胶和弹性聚氨酯涂料等补漏剂补（堵）漏等。
四、油罐和输油管道检修是最易造成火灾危险的作业，必须十分重视，事先应对现场详细了解情况，并组织专门小组进行研究，订出作业方案。作业前要将用火场所周围杂草和可燃物质、油脚污泥清除干净。作业时应指派熟练技工操作，明确专人负责现场检查监护，除配置轻便灭火工具外，罐区内消防设备和灭火装置均要保证可靠，以防万一。
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油库消防安全知识100题
