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性多点吊具吊装，吊点间距最大为3m。42号道岔轨件起吊应采用双吊梁方式。
7、包装箱吊运每勾不应超过两个。
8、困难调头地段，现场装车运输须注意铺设现场的长大杆件铺设的方向性。
9、岔枕装卸
（1）应使用起重机械，装卸时应轻吊慢放，避免互相碰撞，发生磕角、掉块、碰伤或折断；装卸时避免断续加载和急促启动，动荷载必须降至最小值。
（2）在吊运过程中掉落的岔枕（不管采用任何保护措施）或以其他方式损坏的岔枕严禁使用。
（3）严格按照枕垛上标记的起吊位置起吊。 （4）岔枕垛临时存放场地应坚固、平整。
（5）不论临时存放或长期存放，均不允许两层及以上岔枕垛叠放。
（6）单根岔枕吊卸时，吊带必须始终对称布置且固定，吊点最小间距为岔枕总长的一半，吊带与水平线夹角须不小于60°。
10、弹性铁垫板在装卸过程中应轻拿轻放，保证产品及产品包装的完好，避免产品在装卸过程中磕碰、摔打、撞击，禁止将产品一边放在地面上进行拖动。
11、弹性垫板在装卸、运输过程中，严禁与油类、有机
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溶剂等有害于橡胶的化学药品接触，并应防止暴晒。 1.4.2 道岔运输
1、道岔通过公路运输时，根据不同长度的道岔节段选用拖挂汽车或液压模板轴线运输车。运输车设置侧向防滑装置，对装车的轨道产品都进行捆绑固定。保证运输和吊装过程中道岔不变形。
2、道岔通过铁路运输时，采用一个D22平板车发运转辙器轨排、辙叉组件及配轨，其中6根配轨分成两个组件包装；用两个C60敞车装运岔枕、护轨、小件箱和转换设备等零部件。
3、提前考察、测算汽车运输路线，对小半径地段进行拓宽；对路基软弱地段进行加固。确保了道岔轨排顺利、安全运达施工地点。
4、道岔产品运输属大组件运输，需采用专用的夹具固定，转换设备应采用专用包装箱包装运输。
5、为了有利于岔枕不受伤损，并方便吊装运输，宜采用长短枕分别捆绑、搭配装运方式。 1.4.3 道岔储存
1、道岔及构配件进场后，应核查托运单及装箱单所列的道岔零部件品种、规格及数量，并检查外观和质量保证文件。
2、道岔存放场地应平整坚实，平整度不大于10mm/10m，
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并应采取防雨措施，排水畅通，严禁积水。
3、道岔零部件应按组分类放置、安全稳固且易于检查及搬运，留够运输设备走行空间，防止雨淋、锈蚀等情况发生。
4、基本轨尖轨、可动心轨辙叉组件最多码放两层。钢轨的码垛层数不得多于4层。轨件和地面间应铺垫木质垫块，每层用木块垫实垫平，木块应按高度方向垂直设置，支垫方式按照出厂运输方案执行。
5、电务设备存放时注意放置位置方向，避免损坏转辙机。
6、包装箱码放不超过2层。 7、岔枕码放
（1）岔枕按组摆放并设置标签，长短顺序码垛，长枕在下、短枕在上，每层岔枕间应有两块垫木，上下层的垫木竖直对齐，在一条竖线上，码垛层数不得超过10层。岔枕运输、装卸、堆放时，套管和支撑螺栓孔加盖临时封闭，防止落入泥土等杂物。
（2）岔枕垛之间必须有适当距离以便装载时运输设备走行。
（3）在未开始铺设前，岔枕垛应保持运输包装状态。 （4）堆放后，必须至少每两月检查一次木块，若木块受损应立即置换。
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（5）岔枕堆放后上面不得放置附加荷载（如钢轨等）。 （6）岔枕码放应保证桁架钢筋不变形、不脱焊，螺栓孔防护盖应完好无损。
8、道岔扣件存放采取相应措施进行防雨、防晒、防锈、防腐、防盗、防变形损坏。
9、弹性铁垫板不安装时，应存放在包装箱内，装有产品的包装箱不允许堆码摆放。
10、弹性铁垫板应放在清洁、通风、不被日光直射、远离热源及化学试剂污染处储存，储存期为一年。 1.4.4 缺损件的处理
发送道岔列车、货汽车到站时，应依据“道岔零部件发送明细表”和“装箱单”对道岔零部件、零件的品种、规格及数量进行清点，并检查外观；若发现工件在运输过程中被盗或破损时，应在10日内向保险公司报告并要求索赔。若发现道岔质量问题时，应尽快填写用户反馈信息表电传生产厂家，以便厂家及时处理。 1.5 测量定位
全站仪架设 测设道岔工资基桩和道岔中线控制点 测设过渡段起讫点 9 埋设道岔控制基桩标志 作业指导书
道岔控制基桩测设流程图
1、道岔区在岔心、岔前、岔后位置（含道岔曲股岔后）、道岔前后过渡段起讫点及道岔前后100m范围内增设控制基桩，其位置设置在直股和曲股的两侧，按坐标直接测设，并埋设永久性桩位。
2、铺岔前以CPⅢ为基准复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高，检查路面高程，复测岔前、岔后直股、侧股控制基桩。道岔控制基桩横向允许偏差为1mm。相邻控制基桩允许偏差为：间距2mm，高差1mm。相邻道岔控制点基桩偏差应在相邻CPⅢ内调整。
3、站场内的各组无砟道岔宜一次测设完成，并复核道岔间相互位置。
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轨道工程无砟道岔作业施工要求
