液压系统常见故障的诊断及排除方法
有些产品设备是由机械装置及油缸、液压站、电气等装置装配而成的，故出现的故障也是多种多样的。其中液压系统中的液压元件的工况是很复杂的，液压系统的装配工艺也是非常重要的，所以给分析、诊断带来了较多的困难，因此要求人们熟悉液压系统原理，多实践，才能具备较强的分析判断故障的能力，才能根据故障提出解决的方法。
根据本人多年的实践，发现液压系统常见故障大致如下： 1． 液压系统无压力
2． 液压系统有压力，但压力调不上去 3． 液压系统压力过高
4． 液压站电机、油泵工作时噪音大 5． 管路振动噪音大
6． 系统压力正常，执行元件无动作 7． 油箱中油温高
8． 电磁先导溢流阀常见故障 9． 其它
下面分别列表，详述故障现象及原因，解决办法，表中黑体字为主要解决办法。
一．液压系统压力不正常的消除方法 故障现象 原因分析 消除方法 1． 更换新的液压油。 2． 清洗油泵吸油口滤网 1．因油箱液压油被污染，油中含有3． 拆下先导溢流阀，对先导溢杂质，导致先导溢流阀阀芯与阀体流阀解体清洗，去除先导溢不能关闭。 流阀阀芯与阀体之间的垃圾1．系统无压力 2．其二因电磁先导溢流阀是常开结构，电磁先导溢流阀电磁线圈损坏4． 检查吸油口是否联接可靠，未工作，至使油泵泵出的液压油通排除吸空现象。 过常开结构，直接排入油箱。使整个系统无压力。 5． 检查油液面是否满足要求。 6． 检查电磁先导溢流阀电磁线圈有无损坏。 （铁屑）。 拆下先导溢流阀，对先导溢流阀先导电磁溢流阀阀芯与阀体关闭不解体清洗，去除先导溢流阀阀芯严，液压油脏，有杂质。 2．系统有压力，但压力调不上去 与阀体之间的垃圾（铁屑）。 油泵排量过大，更换排量小一点的油油温过高，液压油变稀 泵。 3．油压力过高 电磁先导溢流阀上的调压阀调节不重新调节，逆时针转动电磁先导溢流对 阀上的调压阀旋钮，降低系统油压。 二．系统噪声、振动大的消除方法 故障现象及原因 故障现象及原因 消除方法 1.电机及油泵噪声大。 1.检查机械设备是否安装过紧，机械设备安装过紧会1．检查机械装配联接是否过紧，造成油泵超负荷运行，导致电机及油泵噪声大。 消除机械设备安装过紧，才会减小负荷，降低电机及油泵噪声。 2.管路振动 1.油管未固定 1. 增加管夹使管道不致振动。 2.排出油缸、油管回路中的空气 2.往复开几次，排出回路中的空气，或稍微松开管路接头，放出油缸、油管回路中的空气。 三．系统动作不正常的消除方法 故障现象及原因 消除方法 电工检查电磁换向阀上的电磁铁，排除或1．电磁换向阀中电磁铁损坏 系统压力正常执行元件无动作 更换 2．电磁换向阀阀芯因油中有杂质，被卡清洗电磁换向阀阀块，去除阀块内杂质，死 使滑阀机构运动自如 叠加阀中的调速阀打开程度不够 逆时针旋转调速阀旋钮。 执行元件动作太慢 油液粘度太高或太低 检查、调整或更换 外负载过大 检查、调整，装配是否过紧 四．系统油温过高的消除方法 故障现象及原因 消除方法 1.设定系统压力过高 适当调低油压力 2.选用的油泵排量太大 重新选定排量小一点的油泵 3.阀的漏损大 更换电磁先导溢流阀 4.因粘度低或泵有故障，增大了泵的内泄漏量，使泵换油、修理、更换液压泵 壳温度升高 5.油箱内油量不足 补充液压油 6.油箱结构不合理，可能油箱太小 改进结构，加大油箱 五．电磁先导溢流阀常见故障及处理 故障现象 原因分析 消除方法 （一）调不上压力 （1）主阀芯阻尼孔堵塞（装配时主阀芯未清洗干净，油液过脏） （1）清洗阻尼孔使之畅通；过滤或更换油液 （2）主阀芯在开启位置卡死（如零件（2）拆开检修，重新装配；阀盖紧固精度低，装配质量差，油液过脏） 螺钉拧紧力要均匀；过滤或更换油液 （3）主阀芯复位弹簧折断或弯曲，使主阀芯不能复位 （3）更换弹簧 （二）压力调不高 （1）主阀芯锥面封闭性差 1） 更换并配研 1） 主阀芯锥面磨损或不圆 2） 更换并配研 2） 阀座锥面磨损或不圆 3） 清洗并配研 3） 锥面处有脏物粘住 4） 修配使之结合良好 4） 主阀芯锥面与阀座锥面不同心 5） 修配使之结合良好 5） 主阀芯工作有卡滞现象，阀芯（2）拆开检修，更换密封垫，重新装不能与阀座严密结合 配，并确保螺钉拧紧力均匀 （2）主阀压盖处有泄漏（如密封垫损坏，装配不良，压盖螺钉有松动等） （三）压力突然升高 主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡检修，更换零件，过滤或更换油液 死（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等） （四）压力突然下降 （1）主阀芯阻尼孔突然被堵死 （1）清洗，过滤或更换油液 （2）主阀芯工作不灵敏，在关闭状态突然卡死（如零件加工精度低，装配质量差，油液过脏等） （2）检修更换零件，过滤或更换油液 （3）更换密封件 （3）主阀盖处密封垫突然破损 （五）压力波动（不稳定） （1）主阀芯动作不灵活，有时有卡住现象 （1）检修更换零件，压盖螺钉拧紧力应均匀 （2）主阀芯阻尼孔有时堵有时通 （2）拆开清洗，检查油质，更换油液 （3）主阀芯锥面与阀座锥面接触不良，（3）修配或更换零件 磨损不均匀 （4）适当缩小阻尼孔径 （4）阻尼孔径太大，造成阻尼作用差 液压系统漏油也是液压站普边存在的问题之一，涉及阀块的加
工精度，管口螺纹精度，接头螺纹精度，使用的0型圈是否符合要求，接头与钢管的焊接是否可靠，螺丝是否拧紧等。液压系统装配过程中必须十分注意。
其次，液压系统装配过程中必须十分注重清洁度，液压油被污染引起的，因此必须引起十分的重视。油口加油（滤网过滤）等。可以这么说，液压站质量问题大部分是由的清洗，油管弯曲后的酸洗磷化，油箱加工后的清洗，加油必须从加 如阀块加工后
液压系统常见故障的诊断及排除方法
