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处理方案。
3.7筑路材料来源及运输条件 1、矿渣
采用东王临钢矿渣，便于运输，可满足软地基处理需求。 2、砂砾料
砂砾料X市范围内丰富，质量优良，可满足工程要求，产地距施工地点约20km，运输方便。
3、外购材料及运输条件
石灰、钢材、沥青、管材等均可在市区购买，沿线各工点材料运输可依靠汽车运送，运输条件便利。
4、工程用水、用电
拟建项目工程用水采用城市供水管网供水。工程用电可与地方电力部门协商解决。
第四章 道路规划及交通量预测
4.1道路规划
1、根据《X市城总体规划》的规定，X市X桥西延道路(一期工程)为河西新城城市主干道，道路东起滨河西路北延，西至河西南北大道，全长1040米，三块板结构，红线宽度60米，机动车双向8车道，道路红线两侧各设30米绿化带；道路等级为城市Ⅱ级主干道，设计车速60Km/h；交叉口采用平面交叉，交叉口转弯
.参考资料.
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半径根据相交道路的等级确定为R=25米，R=30米；交通组织采用信号灯控制。
4.2社会经济发展预测 4.2.1人口发展
X市区2009年市区人口为42.9万人，2011年年将达到 46.5万人，2030年将达到 67.63万人，2010年-2024年年增长率按2.75%计算，2024年-2025年按2.05%计算。
人口发展预测表 单位：万人
特征年预测值 分析 2009 2011 区 年 年 X 42.9 46.5 53.3 61.1 67.63 2.75 2.05 市区 年 2015 2024年 2025年 2024 2025 2011- 2024- 年均增长率（%） 4.2.2国内生产总值发展
尧都区2009年国内生产总值为168亿元，近期按每年增长10%计算，远期按每年增长8%计算。
国内生产总值发展预测表 单位：万元
特征年预测值 分析区 2009 年 2011年 2015年 年 尧都区 168 年 223.6 360.1 529.1 1142.3 2024 2025 年均增长率（%） 2011～ 2011 ～ 2024 年 2025年 10% 8% 4.2.3X市机动车保有量
.参考资料.
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至2009年底，X市拥有汽车7.8万辆，其中大车2.3万辆，小车5.5万辆。近年X市汽车的年增长率为16.8%。
摩托车保有量：X市2009年底，拥有摩托车3.8万辆。 公共交通：X市现有公交车总数230余辆，公交占场面积18000平方米。2009年底拥有出租车3000辆以上。
4.3交通量预测
为了解项目所在地区城市交通的特性和构成以及旅客和货物的流量流向，使交通量预测真实、可靠，经济评价有定量的依据。本报告收集了X市主要道路交通量观察站的历年资料并进行了必要的分析。
4.3.1X市区现状路网交通量调查
根据2005年7月，X市城市规划设计院对X市区主要路段进行了交通高峰期的交通流量调查。通过高峰期间的交通流量调查，得出X市各路段高峰小时交通流量调查情况表
X市区主要路段高峰小时交通流量 单位：辆/日 调查地点 道路起始位置 摩托出租车 其他车辆 高峰小时车 鼓楼街 平阳街 迎春街 向阳路 北外环-南外环 北外环-南外环 火车站-五一路 郭家庄-平阳北街 432 422 389 311 639 536 492 283 2306 1980 986 897 交通量 3159 2738 1667 1291 .参考资料.
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解放路 车站街 贡院街 军分区-东王村口 火车站-广宣街 区一院-平阳南街 448 144 103 409 321 198 243 253 302 115 406 264 181 168 166 151 156 132 98 45 315 102 1470 395 1683 1061 1085 462 331 883 632 395 354 1008 778 586 921 2071 795 1873 1798 1539 794 697 1150 871 594 682 1374 899 1125 1199 鼓楼东西街 消防中心-临钢 五一路 北外环路 南外环路 东外环路 河汾路 兵站路 财神楼街 临钢路 二中路 滨河东路 九中路 铁路-鼓楼南街 鼓楼北街-铸造厂 平阳大桥-靳家庄 市转播台-临钢宿舍 201 坂下口-X大桥 车站街-解放东路 向阳路-贡院街 解放东路-九州堡 北外环-解放东路 X大桥-平阳桥 迎春街-九中 98 51 211 331 86 324 191
4.3.2 交通量的预测 交通量预测
1、基本方法和分析步骤
交通量预测用“四阶段法”。“四阶段法”是以土地使用与交通运输相互作用为中心，以起讫点调查为基础的交通量预测技术，其一般步骤如下：
.参考资料.
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（1）OD调查：调查交通出行起讫点交通运营参数； （2）交通量生成预测：即根据OD小区的社会经济活力强度，确定土地使用与交通运输相互作用模型，依据未来年份的土地使用强度预测未来年份的交通生成量；
（3）交通量分布预测：即根据预测的未来年份交通生成量，采用一定的预测模型，推算未来年份的OD量；
（4）交通量分配预测：即根据未来年份的OD量和未来年份的公路网将OD量按确定的分配方法分配至路网上，预测出未来路网上的路段交通量。
由于OD调查耗时长、费用大，鉴于此情况，本报告根据已拥有的资料，在“四阶段”法原理指导下，按各小区土地使用性质来进行交通量生成预测。
2、OD小区的划分
OD小区的划分，既要能反映OD小区内土地使用和居民生活对交通流所产生的影响程度，又能根据城市布局，反映城市内部不同组团和区域之间的流量流向。综合考虑X市市城区的对外交通和城市内部交通，将整个分析区域分为4个OD小区。
OD小区分区表
OD小区编号 1 2 3 OD小区位置及性质 铁东工业区 铁西城市中心区 河西新区 .参考资料.
道路工程及基础配套设施可行性实施报告
