教学目标 知识目标：了解零件图的作用和内容；了解零件图的表达方法；掌握零件图中尺寸标注的技能；掌握零件图中表面结构、极限与配合及几何公差等技术要求的标注。 能力目标：学会如何读懂零件图。 素质目标：沟通、协作能力；观察、信息收集能力；分析总结能力。良好的职业道德和严谨的工作作风 〖知识链接〗 学习单元一 汽车零件图的初步认识 一、汽车零件图的作用 生产采购部门依据零件图上注明的材料要求进行原材料采购或备料；生产工艺部门依据 零件图上的工艺要求、尺寸精度要求安排加工工艺；生产加工部门依据零件图上的加工工艺 进行加工；检验部门依据零件图尺寸、表面结构、材料及热处理等技术要求对加工后的工件 进行检验，确保合格零件装配到汽车对应总成中去。 学生识读零件图，二、汽车零件图的内容 总结零件图包括一张完整的汽车零件图包括一组视图、全部尺寸、技术要求和标题栏。 的内容。 三、汽车零件的分类 1.标准件 标准件包括螺纹紧固件（螺栓、垫圈、螺母）、键、销、滚动轴承等汽车行业应用普遍的 零件，其结构、尺寸大小和技术要求等在相关标准中都已做了规定。 2.通用件 通用件的部分尺寸、结构和技术要求已经标准化，如齿轮、弹簧等。 3.专用件 专用件的结构形状、尺寸大小和技术要求要根据它们在汽车具体部位上的实际作用、工 艺要求来确定。 四、各类典型零件图 根据零件的结构特点可将其分为以下四类。 1.轴类零件图；2.箱体类零件图；3.叉架类零件图；4.盘盖类零件图 学习单元二 读懂零件图的尺寸标注 一、零件图尺寸标注的基准及形式 1.零件图的尺寸基准 尺寸基准根据基准的作用不同，可分为 （1）设计基准。设计基准是根据零件的结构特点及设计要求所选定的基准。 讲解零件图的尺（2）工艺基准。工艺基准是根据零件在加工、测量和检验等方面的要求所选定的基准。寸基准在生产过它又可分为定位基准和测量基准。 程中的应用。 尺寸基准根据主次不同，还可分为主要基准和辅助基准。 （1）主要基准。主要基准是同一方向起主要作用的基准。 （2）辅助基准。辅助基准是起辅助作用的基准。 2.尺寸标注的形式 尺寸在零件图上同一方向三种标注形式见表5-1。 二、尺寸标注的基本原则 1.重要的尺寸直接注出 2.按工艺要求标注尺寸 1）按加工顺序标注尺寸 2）标注尺寸应尽量方便测量 3.有配合关系的相关零件对应尺寸要一致 对于零件上有配合关系的孔、轴的基本尺寸及螺纹联接的相关内外螺纹尺寸，在各自零 汽车机械制图教程-识读汽车零件图 1 第 页
件图的标注时，尺寸数据要协调一致。 4.避免标注成封闭尺寸链 封闭尺寸链是首尾相接，形成封闭圈的一组尺寸，每个尺寸称为一环。 5.常见零件结构的尺寸标注 常见零件结构的尺寸标注见表5-3。 6.零件图中典型结构尺寸注法 零件图中典型结构尺寸注法如图5-15所示。 图5-15 零件图中典型结构尺寸注法 7.合格的尺寸标注要求：完整，正确，清晰，合理 学习单元三 零件图技术要求的识读 一、表面结构 1.表面结构的概念 2.表面结构术语及定义 1）轮廓算术平均偏差Ra 2）表面轮廓的最大高度Rz 3）Ra取值及其与Rz两者比较 3.标注表面结构的图形符号和代号 1）表面结构图形符号及其含义 表5-5给出了各种表面结构图形符号及其含义。 2）表面结构图形符号的画法 3）表面结构代号 4. 标注表面结构时需要注意以下几点。 ① 面结构的注写和读取方向与尺寸注写和读取方向一致。 ② 面结构符号可用带箭头或黑点的指引线引出标注。 ③在不至于引起误会前提下，表面结构要求可以标注在给定的尺寸线上。 二、极限与配合 1.尺寸公差的基本概念 （1）公称尺寸。 （2）实际尺寸。 2 第 页
讲解尺寸标注的基本原则。 讲解尺寸公差的基本概念。 （3）极限尺寸。 （4）尺寸偏差。 （5）尺寸公差（简称公差）。 （6）公差带图。 （7）零线。 （8）标准公差。 （9）基本偏差。 （10）公差带代号。 2.配合制 1）配合 公称尺寸相同的孔和轴相互结合时，公差带之间的关系称为配合。 孔的公差带在轴的公差带之上，孔的下极限尺寸-轴的上极限尺寸≥0的配合，间隙配合。 孔的公差带在轴的公差带以下，孔的上极限尺寸-轴的下极限尺寸≤0的配合，过盈配合。 孔的公差带与轴的公差带相互交叠，可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。 2）基孔制和基轴制 基孔制是指基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的公差带构成各种配合的一种制度。基轴制是指轴的基本偏差保持一定，用改变孔的基本偏差来得到各种不同的配合的一种制度。 3.极限与配合的标注 1）线性尺寸、极限偏差与配合在零件图中的标注 2）线性尺寸与配合在装配图中的标注 4.零件图中给定公差鉴别方法 （1）如果能满足使用性能，尽量采用较低公差等级以便降低加工成本。 （2）非配合尺寸要低于配合尺寸的公差等级。 （3）公称尺寸≤500 mm时，孔的公差等级比轴要低一级；公称尺寸＞500 mm时，孔轴的公差等级相同。这种鉴别方法主要用于中高精度（公差等级≤IT8）的配合。 （4）与汽车标准件配合的零件，其公差等级由标准件的精度要求决定。 （5）用类比法确定公差等级时，一定要查明各公差等级的应用范围和公差等级的选择实例。 （6）在满足汽车使用要求前提下，尽可能考虑行业规范文件及工艺的可能性、经济性。 三、几何公差 1.几何公差的概念 几何公差是被测实际要素的允许变动全量，是形状、方向、位置、跳动公差的统称。 2.几何公差带 几何公差带限制被测实际要素形状、方向与位置变动的区域。 3.几何公差的研究对象：构成零件几何特征的点、线、面。 4.几何要素的分类 5.几何公差的几何特征和符号 6.几何公差的标注 1）几何公差框格 公差框格通常划分为两格或多格的矩形框，标注几何特征符号、公差值和基准等。 2）被测要素的标注 被测要素是指图样上给出了形状和位置公差要求的要素。用指引线连接被测要素和公差框格，指引线引自框格的任意一侧，终端带一箭头。 3）基准的标注与放置 基准要素是指图样上规定的用来确定被测要素的方向和位置的要素。与被测要素相关的3 第 页
距离讲解各种配合的概念。 学生思考公差的作用。
汽车机械制图教程-识读汽车零件图
