ＮＧ液压标准站方案
一. 前言
前CNG汽车加气站项目市场用户主要针对的是市内公交车和出租车，市场的前景是相同的、也就是说车用燃气的供气规模是相同的。其收益也是相同的，只是由于工艺设备的不同，最初的工程造价和运营中所花费的成本不同。所以在未来收益相同的情况下，加气站工艺设备的选择和核心设备的选用决定了气站长期运营的经济效益。
二. 工程简介
据市场评估和气源情况，某市市建设一座CNG加气标准站，设计规模为3万m3/d，当年建成投产。第1年供气规模为设计规模的40%，第2年即达到设计规模。
三. CNG标准站
标准站也称常规站，建在城市配气管网附近，从城市管网内直接取气，不受管网限制，运行费用低，运行可靠。场站安全性高。技术成熟可靠、设计施工、验收有规范。
3.1. 工艺流程
标准站天然气引自中压天然气管网，经过滤计量后进入脱硫系统，经脱硫处理后，再经缓冲罐进入压缩机加压，通过优先顺序控制盘为储气瓶组充装天然气，或直接输送至加气机为CNG燃料汽车加气，也可以利用储气瓶组内的天然气通过加气机为CNG燃料汽车加气。
标准站工作流程示意图
四. 标准站主要设备及工作参数
4.1压缩机
CNG标准站的供气规模一般为1.5—3万3m 3/d，每日按17小时工作，压缩机工作效率为0.90，压缩机排量一般为1000-2000 m 3/d。进口压力为0.2Mpa，出口压力为27.5Mpa。
4.2天然气脱水装置
根据观望气质情况，一般设一台高压天然气脱水装置（风冷），设计压力为27Mpa，工作压力为25Mpa，干燥能力一般为2000/d，配备便携式露点仪。
4.3缓冲罐
设计压力2.5Mpa,工作压力为2.0Mpa，几何容积为1.23。
4.4 废气回收系统
收罐设计压力为4.0Mpa，工作压力为2.5Mpa，几何容积为1m3。
4.5 过滤器
设计压力为2.5Mpa，工作压力为2.0Mpa，通过流量2000 m3/d，过滤精度为5μm。
4.6 大容积钢瓶储气系统
为减少占地面积，选择大容积瓶组，考虑价格因素一般将高.中.低储气瓶组容积比定为1:1:2，选用4个钢瓶，总水容积为6 m 3，单个水容积为1.5 m 3，设计压力为27.5Mpa，工作压力为25Mpa。
4.7 加气机
四台三线双枪加气机，单枪流量2-40 m 3/min。
4.8 充气顺序控制盘
拟用机械式充气顺序控制盘，设计压力为27.5Mpa，工作压力为25Mpa。一路进口，四路出口，其中一路给加气机直接充气，三路连接储气瓶组，通过能力为2000 m 3/h。
4.9 流量计
设计压力为2.5Mpa，工作压力为2.0Mpa，流量2000 m 3/h。
.0加气站售气系统
油气合建站系统，为了管理和运营的方便，采用计算机售气系统，提高运营效率。
五基建及其他费用预算
建费用估算表
cng标准站建站方案
