（3）路基用地范围内的障碍物等应按设计要求处理，对拆除的障碍物应堆放到指定地点。
（4）路基基底处理完毕后，经碾压压实度达到设计要求后，才能进行下道工序。
三、路基施工质量要求和控制点 1、质量要求及控制要点
路基施工应做好临时排水系统，避免积水及冲刷边坡。
路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整，顶面路拱符合要求。路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。
施工控制要点：标高、填料质量、宽度、压实度、平整度、边坡坡度、边线直顺。
2、 施工排水
施工中应及时合理地布置好排水系统，不应使路基及其附近有积水现象。路基施工范围内不能随便弃土及堆放杂物。路基填料应及时摊铺、碾压，每层均确保不小于1.5％ 拱横坡，使施工中雨水能及时顺利排出。应严格防止施工中雨水积在路基上或在低凹处浸泡路基的现象。
5、 路基填筑施工工艺框图 施工机械准备 测量放线、清基 施工准备、土工及压实试验 装料、汽车运料 压实度试验 第三节 路面施工
一、路面结构设计概况：
1、河滩主线旧水泥砼路面沥青加铺层厚度设计
上面层采用5cmSMA-16改性（SBS）沥青玛蹄脂碎石混合料 下面层采用7cmAC-20C中粒式聚脂纤维沥青混凝土 粘结层采用2cm（应力吸收层） 2、拓宽机动车道路面结构设计
上面层采用5cmSMA-16改性（SBS）沥青玛蹄脂碎石混合料 下面层采用7cmAC-20C中粒式聚脂纤维沥青混凝土 联结层采用8cmAM-25C沥青碎石
申报工程师交验进入下道工序 自检各项技术指标 打中桩、抄平 整平、洒水、碾压 工压实度试验 分层填筑、碾压 程师检验 分层填筑整平、洒水、碾压 基层采用30CM水泥稳定层 底基层采用30CM天然砂砾 3、匝道路面结构设计
上面层采用5cmSMA-16C改性（SBS）沥青玛蹄脂碎石混合料 下面层采用7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土 基层采用30CM水泥稳定层 底基层采用30CM天然砂砾 4、被交线珠江路路面结构设计
珠江路旧沥青混凝土路面铣刨2CM，加铺4CM细粒式沥青玛蹄脂碎石（SMA-13C型）
5、隔离带硬路肩结构设计 6CM花砖铺砌 3CM细砂干铺
基层采用31CMC15水泥混凝土 底基层采用12CM天然砂砾 二、天然级配砂砾施工 1、施工程序
路基顶面检测→测量放样→运输集料→粗平集料→精平集料→洒水碾压→取样检验→自检交验→报监理验收。
天然级配砂砾施工工艺流程图
砂砾料试验 准备工作、路基验收合格 装料、自卸车拉运料 清理路床、测量放线 按规定厚度上料 报请监理工程师检查 粗平 压实度试验 2、施工方法
打中桩、抄平 精平、洒水、碾压 弯沉试验 自检各项指标 申报监理工程师检验进入下道工序 （1）采用机械化施工，用挖掘机装料，自卸汽车运输，平地机整型，洒水车洒水，压路机碾压达到压实标准。
（2）施工前首先检查道路路基，复核路基标高，中线平面位置、宽度、平整度、横坡、边坡等部位是否符合设计要求，验收合格后将路基面上的浮土、杂物清除干净并洒水湿润。然后报监理工程师批准施工底基层。
（3）施工前，先在路基上每10米测出道路中心线，在路基顶层上用白灰做成纵横向的方格，方格依次编号。将符合设计要求的天然级配砂砾按计
算用量运送到施工路段，均匀卸料，铲车粗平，平地机精平，配合人工整修成型。平地机的作业长度控制在300～500m的范围内，路基施工技术人员随机进行测量，用平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整型。人工配合对平地机无法施工地段进行整平。天然级配砂砾预留高度按试验段取得的数据预留。平地机精平后及时洒水碾压。碾压遍数根据试验段取得的数据确定。
（4）碾压也应按直线段从路边缘向路中心进行碾压，平曲线超高段从曲线内侧向曲线外侧碾压的顺序。
（5）压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并符合设计的断面和路拱。 （6）质量要求控制要点
填料必须符合有关规范规定，碾压应先轻后重，先慢后快，洒水碾压至要求的密实度。
底基层表面平整密实，边线整齐，无松散现象。
标高、砂砾质量、宽度、压实度、平整度、中线、横坡等均应符合设计要求。
三、水泥稳定砂砾施工
水泥稳定砂砾采用厂拌法施工。开工前先做配合比试验，经监理工程师批准后再试铺试验路段，以确定各项施工控制参数。本工程河滩路拓宽路段，水泥稳定层厚40cm，计划采用摊铺机分两层施工，每次摊铺厚度20cm。
1、准备工作：包括原材料选定及其试验、配合比设计、报批配合比、备料进场、拌合设备的安装与调试、下承层交接验收、施工放样、按标高测设金属样衬、挂好钢丝等（考虑虚铺系数）。
某路立交桥桥施工组织设计
