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某路立交桥桥施工组织设计

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并将锚垫板固定在端模上。

②、模板正式安装前,进行试拼、调整、打磨内表面,各接缝部位贴海棉胶条,防止漏浆。安装模板从一侧端部开始,安装时注意端部波纹管与锚垫板、螺旋筋的位置,端模安装好后,开始从一端开始安装侧模块。侧模采用对拉螺杆加固,对产螺杆。

5、预制箱梁砼浇筑:

浇筑前严格检查伸缩缝预埋筋装置,护栏、泄水管钢板等预埋件是否齐全,位置是否准确无误后方能浇筑。严格控制混凝土配合比及骨料粒径,梁端2m范围内及锚下砼局部应力大,钢筋密、要求早期强度高。混凝土采用自动计量拌合站拌和,水平运输采用砼运输车,汽车吊起吊入模。混凝土灌注方向从梁的一端循序进行至另一端。水平分层,竖向分段,每层厚度不得大于30cm,上下层时间间隔不超过1小时。混凝土振捣以附着式振动器为主,插入式振动器为辅。主要采用侧振工艺,附着式振动器要集中控制,浇筑到什么位置振捣到什么部位,振动器和侧模要密贴牢固,以使混凝土最大限度地吸收振动力,振动时间以2~4分钟为宜,入模混凝土进入附着式振动器位置以上,开启梁端振动器使混凝土密实,用振动棒加快混凝土下沉充盈,待混凝土浇筑至上翼板时,以振动棒振捣为主。振捣时采取必要措施保护锚具处及梁端处混凝土密实。特别是锚下砼,应充分振捣,严格控制其质量。

6、梁体混凝土养护:梁体混凝土浇筑完毕,用毛毡覆盖,终凝后洒水养护。

7、拆模:当梁体混凝土养护到一定程度,砼强度达到15-20MpaJ时即

可拆模。先拆端模,而后拆端侧模,依次从两头向中间拆。

8、穿钢绞线:梁体混凝土浇筑完毕,及时检测预留孔道,如有堵塞需及时清孔。当梁体砼达到设计强度的85%时,且养护时间大于7天后,可以穿钢绞线。穿钢绞线前,把每束钢绞线依次编号,每1.0m的间距用铁丝绑扎,然后再穿束。

9、张拉时间不少于7天,且当锚下砼(梁端2m和中部锚块上)强度达到85%标准强度后,先进行试拉,确认无误后,方可张拉预应力钢束,两端同时张拉和顶锚,预应力钢束张拉方法采用双控张拉,同时控制张拉力及伸长量。钢绞线采用符合GB/T 5224-2003标准中的270级高强度低松驰钢绞线,锚具采用具有良好自锚性能的OVM锚具,根据施工规范,主张拉程序:0→10%δK 初应力→100%δk(持荷2min锚固)。

张拉前,应对张拉设备进行标定。张拉时,三道钢绞线对称逐级张拉到设计要求。每次张拉观察压力表读数值,测量记录伸长值,检查有无断丝、滑丝现象。张拉时弹性上拱值与设计计算值误差控制在±0.5cm内,伸长值要控制在6%,不断总结经验取得经验依据。张拉完毕后,不立即割断工作长度范围内的钢绞线,先检查主梁横向弯曲变形,如跨中横弯变形偏离两端连线1.5cm以上时,必须分析原因,并对钢束张拉力进行适当调整。

10、孔道压浆:压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行,在张拉完毕10h左右,预应筋、锚具稳定后,即可进行预应力孔道压浆。

1)、水泥浆的技术条件 a、水泥浆的强度

水泥浆的强度(7×7×7cm立方体试块28d龄期的强度)等级为M40。

b、水泥浆的拌制

配合比:孔道压浆根据孔道形式、压浆方法、材料性能及压浆设备等因素通过试验确定,采用纯水泥浆,空隙大的孔道也可掺入适量的细砂,水灰比控制在0.4~0.45,掺入适量减水剂时,水灰比可减小到0.35,水和减水剂对预应力筋无腐蚀作用。

水泥浆的主要技术条件

泌水率:最大不超过3%,拌和后3h泌水率控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收。

流动性:在流动性测定仪上进行试验,水泥浆自仪器内流出时间不超过6s。

收缩率:不大于2%。 c、水泥浆的拌和

先下水再下水泥,拌和时间不少于1min,灰浆过筛后存放于储浆桶内,此时桶内灰浆仍要低速搅拌,并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能够一次连续完成,水泥浆自调制时间至压入管道的时间不超过40min。

2)、压浆工艺

a、孔道压浆的顺序是先下后上,要将集中在一处的孔一次压完,若中间因故停歇时,应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净,以便重新压浆时,孔道畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入,由最高点的排气孔排气和泌水。

b、每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均安装一节带阀门的短管,以备压注完毕时封闭,保证孔道内的水泥浆在有压状态下凝固,整个压注系统

及胶管各阀门处内径不小于10mm,以防堵塞。

c、预应力筋张拉后,应尽早进行孔道压浆,一般不宜超过14h,压浆一般分两次进行,每一孔道宜于两端各压浆一次,两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度,一般为30min—45min也可从构件中部灌浆孔压入,再从两端的灌浆孔把空隙补满,对泌水率较小的水泥浆,通过试验证明可达到孔道饱满时,可采用一次压浆的方法。

d、压浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气,压浆的压力以保证压入孔内的水泥浆密实为准,开始压力要小,逐步增加。

11、封锚:压浆完毕后,用薄片砂轮机切断多余的钢绞线,按设计留35mm的钢绞线头,用砼封裹,防锈蚀。立模用与梁同标号的混凝土封闭端头。

12、移梁、存梁:当梁张拉、压浆完毕,混凝土强度达到设计强度后,经现场监理工程师检查合格之后,即可移梁,梁体用两台150吨吊车吊至存梁场养护。

13、质量保证措施

1)、浇筑箱梁的场地必须平整、坚实、避免低洼、积水。

2)、浇筑预制场的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定,均经检查复查,符合设计及施工技术规范要求后,方可进行浇筑,并在浇筑过程中随时复查,防止跑模。

3)、每片梁的砼必须连续浇筑完成。

4)、采用附着式振动器和插入式振动棒振捣密实。 七)桥面系施工

桥面铺装、防撞护栏、桥面伸缩缝等桥面系施工在梁体架设完毕后统一进行,其施工标准符合技术规范等有关规定。

1、浇筑湿接缝、桥面混凝土前,用钢刷清除结合面上的浮皮,并用高压水冲洗,先浇筑铰湿接缝处混凝土,然后浇筑桥面现浇混凝土,现浇桥面整幅浇注,采用平板振捣器及振捣梁振捣,并严格控制平整度。施工严格保证钢筋网及护栏、护栏座、伸缩缝等预埋件的位置准确和捣实养护工作。

桥面现浇层施工以方格网法控制标高,泵送混凝土浇筑。现浇层施工时,钢筋网严格按设计位置布置,不得使表面钢筋保护层过厚,以免引起桥面开裂。砼顶面标高及纵横坡采用多边形网块严格控制。砼浇注尽可能避开中午日晒强烈条件的浇注作业。砼施工后进行不少于7天的保湿养生,防止桥面现浇层砼表层发生龟形裂纹防止砼的开裂。

2、先施工防撞墙再施工桥面铺装,防撞墙模板采用定型模板拼装,支模后精确控制模板位置,每节接缝内衬5mm厚海绵条,防止漏浆。绑扎护拦钢筋、安装防护拦杆扶手预埋件,需经全桥反复核正位置,校平园顺或竖直后固定。浇注混凝土注意振捣,严防漏振或过振;混凝土表面光洁平整圆顺,桥面铺装以上的护拦尺寸正确。防撞墙分段浇注,按设计要求设断缝。保证防撞墙其线型符合设计要求。凡安装伸缩缝处,防撞墙端部各50cm混凝土须待伸缩缝安装完毕后,再进行浇筑。

3、伸缩缝待桥面铺装施工完成后,方可按伸缩缝预留槽口尺寸剔除多余的铺装,安装伸缩缝。伸缩缝安装由专业队伍施工,并请厂家派人现场指导。

八)人行天桥施工

某路立交桥桥施工组织设计

并将锚垫板固定在端模上。②、模板正式安装前,进行试拼、调整、打磨内表面,各接缝部位贴海棉胶条,防止漏浆。安装模板从一侧端部开始,安装时注意端部波纹管与锚垫板、螺旋筋的位置,端模安装好后,开始从一端开始安装侧模块。侧模采用对拉螺杆加固,对产螺杆。5、预制箱梁砼浇筑:浇筑前严格检查伸缩缝预埋筋装置,护栏、泄水管钢板等预埋件是否齐全,位置是否准确无误
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