2019年11月份温州市普通高中选考适应性测试
地理试题
一、选择题（本大题共20小题，每小题3分，共60分。每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，不选、多选、错选均不得分）
下图为自然界外力作用的五种表现形式相互关系示意图。完成下面小题。
1. 甲作用形成的岩石有
①黄土 ②板岩 ③砂岩 ④花岗岩 ⑤页岩 ⑥流纹岩 A. ①② C. ③⑤
B. ②③ D. ④⑥
2. 下列地貌景观的形成与上图中外力作用对应正确的是
A. ①-乙
【答案】1. C 2. A
【1题详解】
B. ②-丙 C. ③-甲 D. ④-丁
读图可知，侵蚀产物会被搬运，则丙为搬运，同时被搬运还有风化产物，则乙表示风化，
物质搬运到低处会被沉积，因此丁为沉积，沉积到一定厚度，在地壳深处会固结成岩，则甲为固结成岩作用。由此判断甲作用形成的岩石是沉积岩。黄土，还没有固结成岩，①错误。
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板岩为变质岩，由变质形成，不由固结成岩作用直接形成，②错误。砂岩为沉积岩，符合题意，③正确。花岗岩属岩浆岩，不由固结成岩作用形成，④错误。页岩为沉积岩，⑤正确，流纹岩为岩浆岩，不由固结成岩作用形成，⑥错误。综上所述，选项C符合题意，排除A、B、D。
【2题详解】
根据上题判断可知，甲、乙、丙、丁分别表示固结成岩作用、风化作用、侵蚀作用、搬运作用、沉积作用。图①表示岩石从中间破裂，应为风化作用导致，A正确。图②表示冲积扇，由流水沉积作用形成，B错误。图③表示沙丘，由风力沉积作用形成，C错误。图④表示河谷地貌，由流水侵蚀作用形成，D错误。
3.下图是1960-2015年我国儿童（0-14岁）数量及占比变化图。完成问题。
下列时段，有关我国人口状况描述正确的是 A. 1965-1970年儿童比重上升，人口容量减小 B. 1975-1980年儿童比重下降，总人口减少 C. 1990-1995年儿童比重下降，劳动力增加 D. 2010-2015年儿童比重上升，人口增速提升 【答案】C
【详解】图中显示，1965~1970年儿童比重上略有下降，人口容量与资源、科技、开放程度和消费水平有关，与人口数量无关，A错误。图中显示，1975~1980年儿童比重下降，利用1975年和1980年的儿童数量和比例计算出总人口数量，数量显示，总人口增加，B错误。图中显示，1990~1995年儿童比重是下降的；但70年代时少年儿童比重上升较快，则到1990~1995年劳动力必然会增加，C正确。图中显示，2010~2015年儿童比重略有下降，说明人口增速在下降，D错误。
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下表为2015年我国三个省（市、区）高速公路通车里程统计表。完成下面小题。
4. 2015年北京市高速公路新增里程最少，主要原因是 A. 经济增长缓慢 耕地
5. 与浙江相比，内蒙古高速公路通车总里程较长的主要影响因素有 ①城市间距 ②经济水平 ③省区面积 ④河网密度 A. ①② C. ①③
【答案】4. B 5. C
【4题详解】
2015年北京市高速公路新增里程最少，北京市经济增长速度不会低于内蒙古和浙江，因此经济增长速度不是主要原因，排除A。北京市目前路网密度较高，各类交通网络完善，对新增高速公路需求量不大，选项B正确。北京市自然灾害发生频率与内蒙古、浙江差别不大，且自然灾害不是影响交通的主要因素，排除C。减少占用耕地，是三省市区交通建设共同考虑的因素，不是2015年北京市高速公路新增里程最少的主要原因，排除D。 【5题详解】
与浙江相比，内蒙古城市间距大，需要修建的高速公路通车总里程较长，①符合题意。与浙江相比，内蒙古经济水平较低，对交通需求量较小，②不符合题意。内蒙古面积大，范围广，导致高速公路通车里程长，③符合题意。虽然浙江的河网密度大，但高速公路的密度也大于内蒙古，因此河网密度不是影响高速公路通车里程的主要影响因素，④不符合题意。综上所述，选项C符合题意，排除A、B、D。
【点睛】内蒙古自治区的面积约118.3万平方公里，2015年高速公路密度约为42千米/万平方千米；浙江省的面积约10.55万平方千米，2015年高速公路密度约为373千米/万平方千米。 下图为“理想大陆”自然带分布示意图。完成下面小题。
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B. 交通网络完善 C. 自然灾害多发 D. 减少占用
B. ③④ D. ②④
【解析】浙江省温州市2020届高三11月份普通高中选考适应性测试地理试题
