轨道交通荷载下桩板结构主动隔振效果研究
刘晶磊; 赵倩; 梅名彰; 王洋
【期刊名称】《地震工程学报》 【年(卷),期】2020(042)001
【摘要】为了研究在轨道交通荷载作用下桩板结构主动隔振措施的隔振效果,通过无限元边界与有限元边界相结合的有限元分析方法在路基中建立桩板结构模型,并在沙土地基中设置混凝土桩板结构进行模型试验,通过模型试验对有限元数值模拟结果加以验证,将桩长、埋深及置换率3个因素考虑在内,研究其对隔振效果的影响.结果表明:模型试验验证有限元计算方法的可靠性;随桩长增加振幅降低比减小,隔振效果明显,随着振源距离增加其振幅降低比减小明显;埋深为桩板结构主动隔振措施中的主要影响因素,随着埋深增加振幅降低比明显减小,隔振效果越明显;有限元计算过程中置换率对隔振效果的影响不明显,但是在模型试验中置换率对隔振效果影响较显著. 【总页数】8页(7-14)
【关键词】轨道交通; 桩板结构; 主动隔振; 有限元分析; 模型试验 【作者】刘晶磊; 赵倩; 梅名彰; 王洋
【作者单位】河北建筑工程学院土木工程学院 河北 张家口 075000; 河北省土木工程诊断、改造与抗灾重点实验室 河北 张家口 075000 【正文语种】中文 【中图分类】TU435 【相关文献】
1.轨道交通荷载下桩板结构主动隔振效果研究 [J], 刘晶磊; 赵倩; 梅名彰; 王
洋
2.轨道交通荷载下饱和地基中波阻板主动隔振研究 [J], 高广运; 王非; 陈功奇; 张博
3.轨道交通单排非连续隔振屏障隔振效果模型试验研究 [J], 刘晶磊; 冯桂帅; 王建华; 刘桓; 赵敏; 仉健
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5.螺旋钢弹簧浮置板隔振技术在城市轨道交通减振降噪上的应用 [J], 张宝才; 徐祯祥
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轨道交通荷载下桩板结构主动隔振效果研究
